electrolyse autour des anodes bateau acier

tu n'aurais "bricolé" ton électricité ? et créer une fuite de courant

sûr qu'il y a des endroits plus désagréables.........

Hello,
A Carriacou, on a vite fait de déstresser...
;-)

Peu être la connexion entre les anodes et la coque? . Meta m'a conseillé de souder les miennes

ah voilà

il faut souder les anodes à la coque c'est le top .

pour ce faire on soude dans un premier temps une petite doublante sur la coque , puis les pattes de l'anode sur la doublante , ensuite pour changer l'anode ,un petit cout de lapidaire ...ainsi l'on ne touche pas à la coque

les anodes sont boulonnées a la coque, avec des écrous acier, pris eux memes sur des morceaux de tiges filetées (acier aussi) ceux ci sont soudés à la coque, .
certaines anodes sont fixées en un seul point (rosaces safran et aileron) d autres en deux points anodes a visser dans lesquelles j 'ai percer 2 trous, un de chaque coté sur la patte a souder . bon! au montage j' ai vérifié la continuité au métrix, re bon!
ce système m' apporté satisfaction sur d autres bateaux de nombreuses années.... mais; comme quoi, rien n'ai jamais acquit.....
c'est assez facile de démonter a l'eau et remonter si on a un doute sur une oxydation et un mauvais contact.
l 'anode blanchit un peu et sulfate au bout d'1 mois ou deux quand le contact est ok, si elle marche pas, elle se salit très vite, noircit et se recouvre d'algues et ou de chapeaux chinois.....
dans mon cas, les anodes safran fonctionne correctement, me semble t il !!!!!!!
et ces petites pustules se développent autour! bizarre , vous avez dit bizarre? un dernier point, la salinité de l 'eau ici aux Antilles parait très forte ! ( faut pas boire la tasse, Arghttt !)

vouais, vouais, une piste intéressante !!!!
clé de 17 à pipe; je m'y attelle dès le lever du soleil ! la peinture a effectivement cloquée autour des anodes , de tout petits cloquages d'environ 3mm de diam, bien répartis autour des 2 rosaces, symétrie parfaite tribord - bâbord......
merci pour ton conseil, on croise les doigts......

Peut être que les peintures utilisées après sablage n'apprécient pas la proximité immédiate de composés zingués pour des raisons chimiques sans rapport avec des problèmes électrolytiques présumés.

Bjr'
Il faut peindre les anodes côté coque et laisser la partie extérieure décapée,cela eviera l'effet"pile"
Alain

a ta question ;anodes de bonne qualité? j'y ai fait gaffe, estampillée, première fusion, (enfin faut pas croire tout ce qu'est écrit et c'est pas parce qu'on achète dans une enseigne connue que le matos est de qualité.....)
dans les temps anciens je m étais amusé a refondre de vieilles anodes pour en faire des neuves que j avais essayé, et ben........... ça marche pas!!! ceci pour te dire que j ai soigné le job, et que.....ça m'énerve! Vite, un ti punch !!!!!,

Anodes zinc , aluminium, ou...magnesium?
Dom

anodes en zinc, classique pour coque acier ; sur un précédent bateau alu j utilisais des anodes magnésium; (plus "tendre"), mais me suis jamais posé la question si on pouvait en mettre sur une coque acier; si tu as la réponse.... la DDP. est surement bien plus importante !