électricité dans le mât et passe fils

on verra quand le bateau sera dématé. démonter tête et pied de mat et voir ce qui peut être monté (goulotte en forme ou tube IRO).
Faut penser au nombre de fils + nécessaires pour tes feux et ajouter un moins en 1 ou plusieurs cables.
Pour le diamètre du fil nécessaire, te reporter aux autres posts sur le sujet. Faut prendre en compte l'ampérage à passer dans le cable et aussi la longueur. Plus tu es loin des batteries plus il faut mettre du gros.
le fil VHF est fixé sur l'antenne (sur mon boat) et c'est l'antenne qui est fixée sur une platine en alu "popée" sur le mat.
les accessoires peuvent aussi être vissés ou popés directement sur la tête de mat.
rivets alu, oui sur un mat en alu. Faut pas oublier de faire sauter le reste du clou si celui-ci est en inox (pb de corrosion).

Bienvenue dans le 21ème siècle, capitaine :heu:

Merci alain pour le conseil,d'ailleur je consulte le forum régulièrement.
En fait je recherche également des retours d'expériences dans le genre: moi j'avais pas prévu ça et faut bien prévoir ceci et profite en pour changer ou faire cela!!!
C'est mon premier bateau et donc mon premier dématage.
j'aurai une semaine pour tout faire et j'ai un petit budget!
Je stress un peu mais je veux tout prévoir au mieux pour ne pas me planter.
J'aurai aimé,aussi,avoir des avis sur les différents passes fils (si il y en a parmis vous qui on été déçu ou au contraire content de son matériel).
Merci
Julien :-/

Merci MrChrisCool,je vérifierai.
Y a personne pour me donner un avis sur les différents passes fils?
A+ :goodbye:

Salut,
en fait,il y a différent passe fils/pont/cables à des prix divers.
je suppose qu'il doit aussi y avoir différente qualitée d'étanchéité,de facilité de pose ou de durabilité dans le temps...
Quelles que photos: :reflechi:
Et j'attend vos avis.
Merci
Julien

sur l'aquila, j'ai des passe-ponts type photo 2/4.

ça fonctionne bien, facile à implanter. Reste à voir la structure de ton pont. Ce qu'il faut prévoir, c'est un endroit où tu vas pouvoir mettre une boite de dérivation pour faire toutes connexions. Prévoir aussi un peu de réserve de fil. Les connexions s'oxydant, tu peux être obligé de couper et refaire les connexions. Quand tu redémateras dans quelques années, tu coupes les fils sans te poser de question.

Bien penser à faire un schéma et à le tenir à jour.

rdv le jour du dématage sur place ?

puisque tu as la chance de partir de zéro, tu ferais mieux de partir avec un col de cygne (ça se trouve ou d'ailleurs) et de faire les connexions A L'INTÉRIEUR DU BATEAU !!!
et pourquoi installer des trucs vissants si c'est pour couper les fils à chaque démâtage
perso tous les modèles utilisés ont eu une durée de vie limitée
je ne garde plus que l'indispensable dans le mat, feu de mouilage et feu de mi mat, j'ai mis une antenne de balcon pour la VHF, jeté l'anémo qui sera remplacé à Noel par un TAKTIK ...
par ailleurs câbles = poids dans les hauts ...

j'ai trouvé des passes câbles classiques mais pas un col de cygne, ça se dit comment en germain ?
www.svb.de[...]dex.php

merci, "la mort du schwan " j'aurai du y penser

Acastillage Bernard en faisait un, pas retrouvé sur le site Navimo,
mais demander chez un ship (ou mieux chercher que moi !!)

D'accord avec toi, Jean. Parce que sinon, ça brouille l'écoute...

euh je suis nul en contre peterie ou autres devinettes, désolé !

Citation: "la mort du schwan " j'aurai du y penser.

Avant, il y a le chant du Schwan, mais à cela je préfère le lac des Schwäne. ;-)

Blague à part, le col de cygne a de nombreux avantages car il y a de la place. Il faut le prendre de gros diamètre pour insérer aussi un manchon d'étanchéité. Ce dernier sert aussi à protéger le toron contre l'usure par frottement. L'étanchéité à la pluie est bonne mais il faut prévoir quand une vague passe sur le pont ou à l'arrosage au tuyau un bon dispositif protégeant le toron entre la sortie du mat et l'entrée du col de cygne, genre tuyau caoutchouc (Durit, évac de lave-linge, etc). Sinon, entre le col de cygne et le passe-pont (ou passe-fil) ça doit être six de l'un ou une demi-douzaine de l'autre. Dans le cas du col de cygne, il faut prévoir que l'eau s'évacue au point bas du manchon de protection.

En tous cas, proscrire la prise de pont qui ne sera jamais étanche et/ou résistante à la corrosion à terme même moyen. J'en ai essayé, mastiqué, verni et remplacé je ne sais combien avant de tout virer.

A l'intérieur, pas de domino mais un bornier avec le nom de la servitude et des cosses soudées, le tout protégé par un boitier ad-hoc, faisant partie de la déco.

Et puis les schwan, ch'est des bons bateaux.
Bon, d'accord, je sors ... (Aïe, pas sur la tête, j'ai des lunettes, ma mère elle va gueuler)
Le système + cher, à gauche du col de cygne est sympa, aussi.

En effet, il y a plusieurs termes plus ou moins équivalents: bornier, barrette à borne, barrette de jonction. L'idée est évidemment de ne pas tout brancher ensemble, mais de connecter des fils séparément. Enfin, plutot que trop de baratin, voici un lien illustratif: www.notikia.com[...]olation .
Encore mieux: www.notikia.com[...]triques
En plus, je trouve les prix pas trop mal sur ce site.

sinon, il y a aussi ça, efficace, au même prix que les autres et beaucoup plus zoli, en plastiqaue ou inox

Bonjour,

Désolé pour le déterrage de vieux sujets.

Je me pose une question concernant la fixation des feux de mât. Sur mon First 210, j'ai actuellement un simple feu de mouillage.
J'aurais souhaité rajouter un feu tricolore également en tête de mat. (sans devoir acheter les feux combinés mouillage/tricolore)

Auriez-vous des conseils sur le genre d'élément pour fixer l'ancien feu de mouillage + le nouveau feu de navigation ? Genre platine ou autre mais sans que le feu éteint ne gêne la visibilité de celui allumé.

J'ai cherché sur le catalogue des ships sans trouver d'idée précise.

Merci !

tien, voila le feu double que j'ai refait pour un kelt 8m.

Salut
Le conseil de 60Nora (au début) est excellent. Du tube IRO (rigide d'électricité) permet de passer un guide sur toute la longueur du mat, et en plus, il réduira les bruits des câbles qui tapent dans le mât au mouillage. Perso, j'y suis très sensible...

Bonjour
Comment fixer le tube IRO ?
Pour les bruits, dans mon mat ZSpars il y avait une chaussette de mat dans laquelle tout passait pour faire silencieux. Elle s'est désagrégée.
Peut on en retrouver ? Comment la fixer pour ne pas la retrouver descendue aux pieds comme toute mauvaise chaussette...
Merci

Bonjour à tous . J'envisage de démater cette hiver pour quelques vérifications . Actuelement les fils electriques descendent dans le mat et sont calés par des colsons en croix pour éviter le bruit . Pour éviter les frottements avec les drisses , je voudrais les passer dans un tube iro fixé dans le mat . Il y a déjà un tube mais je voudrais remplacer par un diamétre plus grand pour y passer tous les fils .Est-ce quelqu'un a déjà fait cette opération et si oui comment procéder ?

Bonjour,

j' ai récemment installé un tube IRO dans le mât de mon Brise de Mer 31 en suivant la technique proposée par "Fritz".

Pas toujours très facile à réaliser (plus pratique à deux personnes), mais résultat super, plus aucun bruit, alors qu' avant c' était l' enfer, la coque alu faisant caisse de résonnance.

Gorlann