Écoute génois + drosse GSE pour 1 seul winch ...

Oui en fait je sais bien ce qu'il faut faire... Mais en solitaire, comment laisser filer tranquillement l'écoute (sur le winch) en reprenant la drosse... Sans winch... impossible sur le 46'. Pour l'instant je suis obligé de larguer complètement l'écoute pour mettre la drosse sur le winch... Ce qui n'est pas top du tout. Existe il un frein ou un système pour retenir l'écoute ?

Moi j'ai un winch sur le roof qui enroule la drosse d'enrouleur et un autre winch sur l'hiloire qui laisse filer l'écoute avec 1 ou 2 tours
JP

Ok, mais ds le cas ou tu ne veux enrouler qu'une partie alors que fais tu ?
- tu laisses filer ton ecoute
- tu embraques ta drosse sur le winch
- tu coinces ta drosses au taquet coinceur
- tu embraques ton écoute de genois à la place de ta drosse pour rebordes ton génois
????.... Pas top de voir le genois claquer pdt la manœuvre...

Je pense que ds un premier tps je vais changer la poulie de mon écoute par une poulie coinceuse qui me permettra de ne pas complètement laisser filer l'écoute

je m'étonne que personne n'ait encore osé la réflexion:
Quand on a les moyens d'acheter un 46 pieds, on doit pouvoir ajouter les sous pour un winch complémentaire .

Cela étant dit, ç'est quand même dommage de n'avoir qu'un seul winch par bord sur une telle unité, surtout en projetant de naviguer en solo.
Sinon, laisser filer la drosse d'enrouleur avec un demi tour sur un taquet, ça doit aussi le faire

il me semble que la question est de dérouler en bloquant selon besoin.
Pas recommande d'enrouler au winch mais souvent seule solution quand on est surpris par une survente

Vu la surface de toile sur l'avant, je te déconseille vivement d'enrouler vent de travers, l'idéal est d'enrouler au près.
1 tu choques un peu de drisse afin d'eviter la surcharge sur les roulements d'enrouleur en faisant un repère sur ton guindant afin de ne pas déralinguer
2 Ayant choqué, tu essaye d'enrouler a la main, géneralement c'est dur sur 30 cm car le bout force et pénétre dans le tambour constitué par les tours sur ce type d'unité il faut que tu aie un bout de 10 mm minimun
3 Si c'est vraiment trop dur ce qui ne serait pas normal tu y vas au winch sans forcer
4 Tu finis à la main
5 tu pense a graisser les roulements et eviter les frottements.
et changer le bout d'enroulement avant qu'il ne devienne
trop raide
J'ai un 46 pieds avec 55 m² sur l'avant en autovireur et si tout est en ordre, ça s'enroule bien, il faut bien doser l'effort.

Les vrais problèmes que tu risque de rencontrer ne sont pas en mer mais au port, car un 46 meme avec un propulseur et en solo on se met vite en vrac. Donc compte environ 12 pare battages conséquents pour les arrivées délicates et que 14 tonnes ne s'arretent pas avec les pieds . Parfois il vaut mieux rester au mouillage et attendre un peu si tu le sens pas et bien programmer ta manoeuvre . Après quelques erreurs, tu verras qu'il est préférable d'effectuer certaines manoeuvres tout seul qu'avec un équipage pas trop au point

Ok, pour l'instant je n'ai eu que des conditions plutôt ventées, donc c'est vrai que dés qu'il s'agissait d'enrouler le genois, j'ai essayé à la main, puis voyant que c'était plutôt dur mais que ça venait qd même et que dans le même temps mon genois claquais pas mal, j'ai préfèré y aller tranquillement au winch... Mais comme tu le dis, je vais bien checker tous les frottements, graisser, etc.. Pour essayer de faciliter le plus possible un enroulement a la main

Pour ce qui est des manœuvres de port.. Je découvre aussi... La encore ça me change un peu du 31.7 ... À vrai dire en mer je manœuvre le plus souvent tout seul, mais ma femme m'accompagne souvent et gère les enfants pendant les navs... Au port elle gère avec moi les manœuvres notamment pour me guider et pour prevenir les collisions, une défense à la main... Ce qui est plutôt utile ;-) pour l'instant au port pas de pbme... Le propulseur c qd même magique
Merci pour tes conseils

Et avec la drosse qui fait un tour autours du taquet arriere, ca devrait le faire pour la freiner, non?

il faut une poulie de renvoi en sortie de bosse d'enrouleur (les drosse c'est pour la barre) qui permette de la renvoyer sur un winch du piano. mais le probleme est souvent du a l"enrouleur sur ses grosse unités, il faut vraiment du tres bon materiel .