Economiser l'antifouling et penser écologie

heureux d'avoir l'avis de notre expert....et quid des solvants , comme j'avais pas assez de diluant " specifique" j'ai dilué a l'acetone....est ce qu'on pete l'atmosphere avec ces composés.....je sais mes considerations
ne sont meme pas une goutte d'eau dans la mer mais tant pis

Salut Mayko,

content de te revoir parmi nous!

Si ta coque ne se sali pas trop, la prochaine étape sera de te passer totalement d' antifouling.

C' est ce que j' ai fais sur mon brise de Mer 31 depuis trois ans (œuvres vives brutes d' alu) et ça se passe très bien, zéro problème de corrosion et carénage "sauvage" sans problème, mais je navigue dans des eaux moins chaudes.

Viens naviguer dans le Noooord, c' est plus écolo et plus économique!

Gorlann

Mayko,
Comme toi j'ai fait le test... Et franchement je n'en tire aucune conclusion étant donné que je fais le carénage chaque année, et que même en utilisant le même produit, en faisant en gros la même distance sur l'eau, le résultat d'une année sur l'autre varie considérablement... Il me faudrait plusieurs bateaux pour vraiment expérimenter... Mais ça, ça n'est pas très écolo... Mais pour répondre à ta question, l'année où j'ai dilué, en effet c'était un peu plus sale que l'année précédente, mais moins que l'année suivante où je ne l'avais pas dilué...

antifouling a base de poudre de cuivre sur une coque alu ça me parrait incompatible

Pour répondre à la question initiale :
l'acétone est toxique en grande quantité/contact fréquent.
Par contre, elle est facilement biodégradable, et même naturellement produite.

Bref, ce n'est pas trop grave d'utiliser de l'acetone.

Par contre, pour être plus écolo, perso je veux passer à l'anti-fouling électronique.
(je veux = je l'ai, mais pas encore installé, je suis en eau douce)
Une coque alu, faut en profiter !

Dans le port de Vannes nous avons du FICOPOMATUS ENIGMATICUS et avec cette saloperie je ne me vois pas utiliser autre chose qu'un antifouling de grande qualité. Et à mi-saison il faut refaire un 2ème carénage. MM

de l'alu sans protection dans la mer et surtout dans les ports avec toutes les saloperies métalliques
qui trainent au fond ,je ne dormirais pas tranquille même avec un strongall .
j'ai eu un ovni 35 sonate ,traitement équivalent à un anti osmose aussi épais en époxy
tout y est passé même le puits de dérive et la dérive en acier .plus des pendanodes de partout
au port .
un couche de trilux par an que je dilue toujours a 10% ,bato pas trop sale
je sais dans le trilux il y a du tributile ,
mais comment faire autrement .
alain

Question (peut-être idiote) ?

Si le bateau passe 9 mois/an au sec serait-il envisageable de se passer complètement d’AF ?

Je suis au sec 10 mois /an et me pose la question. En tout cas, j’attaque la 3eme saison sans le refaire...

Jjerome78, si tu es dans une zone à échouage et que ton bateau le permet c'est sans problème. Mais 3 mois ça doit tenir sans AF.

Bonjour,

pour info, avec ma carène brute d' alu, dans le port à échouage breton où est basé mon bateau (Pont-Aven), un nettoyage tous les 3 mois est largement suffisant, en étant assez exigeant sur la glisse du bateau.
Je précise que le bateau est au sec deux fois par jours, soit environ 40 à 50 % du temps (différent bien-sûr entre le bas de la quille et la flottaison).

En croisière dans les îles Britanniques (et à flot tout le temps), l' année dernière j' ai caréné aux Orcades, facilement à la brosse, mais la vitesse moyenne avait chuté d' environ 1 nd, surtout les 15 derniers jours.

Le problème est probablement différent dans les eaux plus chaudes, mais en Europe du nord, sans antifouling, un bateau qui navigue peut sans aucun problème se contenter d' un nettoyage tous les trois mois.

Je précise aussi (pour Alain) que je ne laisse pas ma carène sans surveillance (je l' inspecte au minimum une fois tous les dix jours), et que avec trois années de recul, il y a zéro corrosion, après carénage les tôles sont comme neuves et pas le moindre micro-cratère sur les soudures.

Gorlann

si on a pas le bon diluant je crois savoir que l'acetone fait le job le plus souvent