Éclaircissements et conseils sur les batteries...

Quelle est la tension et la puissance de ton propulseur ?
Une batterie de 50Ah ne parait pas surdimensionnee pour un tel usage.
Il est probable que les appels de courant doivent etre proches de sa limite maxi (CC2) et donc la fatiguer tres vite.
Si on part sur 1kw cela fait 83A en 12V une batterie de 100Ah qui travaille en CC1 supporterait mieux un tel courant.

Un moteur courant continu habituel et non électroniquement contrôlé appelle au démarrage au moins 3 fois son intensité nominale continue.
Pour une puissance nominale maximum de 7200W sous 12V on appellerait donc en maximum continu 600A et 1800A au démarrage (et en 24V 300A et 900A).
Une batterie se définit par sa capacité maximum en AH (sachant qu'avec une Pb on ne peut en utiliser que 50%), son intensité possible de décharge en continu et en courte pointe, en A.
DIN est habituellement une norme allemande

comme AFNOR en France ou ASA aux USA

A 7.8kW et en 12V le thruster va pomper jusqu'a 800A
L'alternateur du bord va produire 30 a 40A max.
C'est donc la batterie et des cables courts et de grosse section (90mm2) qui vont fournir l'essentiel du courant.
800A pendant quelques secondes representent du C20 pour ta batterie de 50AH
Sans avoir verifie mes classiques cela semble beaucoup. Je partirais sur un C10 au maximum soit une batterie de 100AH.

Option 1 économique:
www.batterie-solaire.com[...]7752139
Avec un CCA à 975A c’est déjà bien à condition de ne pas forcer trop longtemps

Option 2 plus adaptée mais plus chère:

Deux batteries en parallèle donneront un CCA de 1660A et ton propulseur donnera plus de poussée plus longtemps