Echappement sur cata

Je monte deux moteurs diesel sur mon cata a cockpit central. A votre avis quel est le meilleur endroit pour la sortie des échappements afin d'éviter les retours de gaz dans le cockpit ? Un de chaque coté a l'exterieur, a l'arriere près des safrans , a l'interieur du tunnel entre les deux coques ????
Avez-vous une expérience positive ou négative en ce domaine??
Merci d'avance.
Ci-joint photo d'un sister-ship..

Yann.f6c

18 jan. 2007

Tous
Non lu

Echappement cata Sur mon cata les échappements... ---18 jan. 2007

Résonnace Il est vrai que les sorties sont mie... Recidive18 jan. 2007

oui En effet, ce sera moins aere que sur l'ext... ---18 jan. 2007

Entre les coques ça me paraissait aussi une so... Yann.f6c18 jan. 2007

je les monterai aussi entre les coques ca me s... pierre 2 the minimalist18 jan. 2007

exterieur sur mon Twin ils sont à l'exterieur ... papyjeff16 juin 2020

eh ben papy je suis content que tu sois repas... pierre 2 the minimalist18 jan. 2007

à l'extérieur!!!!! J'ai eu des échappement à ... ---19 jan. 2007

oui Le bruit sur et l'odeur! D'ailleurs si sur... ---19 jan. 2007

les pb d'echappement Yann, As tu lu le bouqu... penloch19 jan. 2007

Non pas lu, mais je viens de l'acheter sur le ... Yann.f6c19 jan. 2007

merci je l'ai commandé aussi ;-) pierre 2 the minimalist19 jan. 2007

A l'exterieur aussi sur mon Fidji les echappem... BRAZ19 jan. 2007

A l'exterieur aussi sur mon Fidji les echappem... BRAZ19 jan. 2007

exterieur sur mon catana 40 , bizarre de les p... (tropicat)19 jan. 2007

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18 jan. 2007

Echappement cata
Sur mon cata les échappements sont montés à l'intérieur, entre les coques. Pas de soucis particuliers. Sur votre "twins", ce sera encore moins gênant puisque vous avez un cockpit central. Par principe j'essaie de monter le moins de choses possibles sur l'extérieur des coques.

Recidive

18 jan. 2007

Résonnace
Il est vrai que les sorties sont mieux protégées et mieux cachées entre les coques.
Par contre, cela a un peu tendance à résonner sous la nacelle. Par vent faible ou nul, c'est aussi un petit nuage qui reste bloqué dessous et qui rentre à l'intérieur par l'ouverture la plus proche

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18 jan. 2007

oui
En effet, ce sera moins aere que sur l'exterieur. Il faut aussi regarder comment tu range l'annexe ou aborde avec elle

Yann.f6c

18 jan. 2007

Entre les coques
ça me paraissait aussi une solution "naturelle" mais certains possesseurs anglais de HT me disent qu'ils pensent que la temperature va trop monter entre les coques ?????????? :tesur:
C'est pourquoi je suis un poil perplexe.....

pierre 2 the minimalist

18 jan. 2007

je les monterai aussi entre les coques
ca me semble logique et au moins tu remplis pas l'annexe quand elle est a couple,peut etre as tu mal traduit pour la temperature car je ne vois pas ce qui pourrait monter!au fait tu as presque fini ton ht?

papyjeff

18 jan. 200716 juin 2020

exterieur
sur mon Twin ils sont à l'exterieur des coques, et ça refoule pas plus
Bonne nav à tous pour 2007, et si je reviens si tardivement sur le forum, c'est que j'ai faillit faire un tour du cote obscur de la force, et que tout doucement je reprends contact avec le monde des vivants.
Laissez moi vous dire qu'il y a plus beau que la Santé, la VIE tout simplement
Jeff

pierre 2 the minimalist

18 jan. 2007

eh ben papy
je suis content que tu sois repassé du bon coté de la force ,tu nous aurais manqué!! ;-)

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19 jan. 2007

à l'extérieur!!!!!
J'ai eu des échappement à l'intérieur des coques, en arriere de la nacelle et c'etait l'horreur quand on mettait les moteurs par vent arriere faible.
L'idée était de pouvoir surveiller facilement le refroidissement.
Sous la nacelle ça fait trop de bruit.
Je ne vois pas d'inconvénient à les mettre à l'extérieur.
Georges

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19 jan. 2007

oui
Le bruit sur et l'odeur! D'ailleurs si sur la plupart des catas ils sont a l'exterieur, c'est peu tere qu'il y a une raison :-)

penloch

penloch

19 jan. 2007

les pb d'echappement
Yann,
As tu lu le bouquin de Wilson Matthew "Taking Terrapin home" car parmi les pb techniques qu'il a rencontrés avec son HT neuf lors de son périple d' Angleterre jusqu'aux USA, il évoque notamment ses pb avec l'échappement ( clapet antiretour qui fonctionnait mal ) .

Il donne un éclairage sur un certain nombre de sujets sur l'équipement et les aspects techniques .

Yann.f6c

19 jan. 2007

Non
pas lu, mais je viens de l'acheter sur le net. Merci du tuyau, Penloch :pouce:

pierre 2 the minimalist

19 jan. 2007

merci
je l'ai commandé aussi ;-)

BRAZ

BRAZ

19 jan. 2007

A l'exterieur aussi
sur mon Fidji les echappements sont a l'exterieur et que des avantages= plus facile pour surveiller l'ecoulement de l'eau des moteurs, moins de bruit, pour arriver avec l'annexe je vais toujours entre les coques et le monte par le cote interieur d'une des 2 coques = plus securisant et pas de risque de mettre de l'eau dans l'annexe quand les moteurs tournent!

BRAZ

BRAZ

19 jan. 2007

A l'exterieur aussi
sur mon Fidji les echappements sont a l'exterieur et que des avantages= plus facile pour surveiller l'ecoulement de l'eau des moteurs, moins de bruit, pour arriver avec l'annexe je vais toujours entre les coques et le monte par le cote interieur d'une des 2 coques = plus securisant et pas de risque de mettre de l'eau dans l'annexe quand les moteurs tournent!

(tropicat)

(tropicat)

19 jan. 2007

exterieur
sur mon catana 40 , bizarre de les poser a l interieur , bruit amplifié , j imagine l annexe suspendut avec le suie d echappement , et retour des odeurs d echappement par effet de depression