Echantillonage de bus électrique

"qui vont..."
:oups:

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j'ai oublié de préciser
le bus est entre le banc de batterie, le guindeau et les alternateurs (en fait tout est connecté à ce bus). J'avais l'impression qu'il allait y avoir les 120 Amps des alternateurs. En fait, la plus grosse intensité (negative ou positive)en valeur absolue...
Je joins un crobar pour expliquer la connection

pas tout a fait
Au juste si l'alternateur est relié directement sur le bus l'ensemble des courants absorbés passe par lui obligatoirement.
le courant qui va le traverser sera le total des conso, soit 120A dans le bus qui vont ensuite partir vers 70A pour le guindeau et 50A vers les batteries pour les charger si nécessaire.

Maintenant si la puissance absorbée consommée dépasse les 250A, et bien ton bus va juste chauffer un peu à beaucoup et donner une chute de tension, cela dépend de sa section. Mais n'oublions pas que les distances sur le bus sont faibles, donc je dirai peu de chance pour que ca crame et chute de tension faible.

Enfin lors du raccordement brancher les sources d'energie au milieu de la barette et les consommateurs vers les extremités, les plus gros le plus prés des sources. on peut tres bien l'intercaler entre deux sources.

Bon cablage.

seb.

A quoi resemble ton bus
nous on appelle ca un jeu de barre, faudrait savoir comment il est dimensionné, car les fabricants ont plutot tendance a sous dimensionner leur truc que l'inverse.

Si ce sont les mêmes bus
que j'utilise, il s'agit d'une barre non pas en inox mais en cuivre étamé de 170 mm de long, 25 mm de large et 5 mm d'épaisseur, équipée de quatre boulons de 8 mm, et montée sur un isolateur en bakelite.

C'est donné pour 250 A en continu, et comme dit Robert, ça doit supporter au moins le double un certain temps. Si ça chauffe, ce sera plutôt par la chaleur transmise par les câbles...

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ouachhchhchh. Vous avez bien tous raison
je ne m'inquiétais pas trop pour la limite de 250 Amps +-20%, mais comme le dit Robert, c'est sur chaque connection qu'on peut coller 250 Amps (un mec de west marine qui construisait son bateau me l'avait déjà dit, mais le lapin a les neuronnes au beurre comme les haricots ;-) ). Donc absolument aucun soucis.

Quant à l'intensité qui passe, on est aussi tous d'accord mais la comprenette n'a pas démarré tout de suite (au moins en ce qui me concerne) au niveau de ce qui se passait.
Si tout le monde est ok avec le crobar,
c'est bonnard (ça c'est un alexandrin boiteux :-) ).

PS :j'étais pas certain que ce soit de l'inox parce que c'est pas un matériau vraiment conseillé pour l'électricité. Par contre, je crois me rappeler que boulons et rondelles sont en inox et que - pour éviter tout risque de chauffe- il faut donc que le connecteur touche le bus, puis on met la rondelle et enfin l'écrou. Si il y a deux rondelles par connection, on vire la deuxième. Mais je me demande bien pourquoi le fournisseur en collerait deux ????