Echangeur de température

Salut,
C'est sur quel moteur ton problème d'échangeur?

peut etre que cela vient des vis , pourtant en longueur elles sont presque identiques, j'ai meme ajouté des rondelles, je vais en ajouter pour voir si je peux visser plus , essai demain, merci.

Cordialement.

je te remercie pour ton aide et tu as raison pour les vis, elles doivent etre trop longue et de ce fait , je n'arrive pas à faire la liaison des couvercles.

Cordialement.

Bonjour,

En faite, j'ai acheté les vis dans un magasin de brico, en inox A4, de circonférence et longueur identiques.
J'ai mis des rondelles en plus pour raccourcir la longueur, au cas ou, j'ai serré à fond !!!!, peut être que les joints torique sont trop épais????.
Les joints sont neuf alors il faut serré encore plus fort.

Cordialement.

Voilà quelques photos , le faisceau est serré à fond, et les couvercles ne sont pas en contact avec les portées du carter.
J'ai mis une photo d'une des vis neuves, la taille est presque identique à la vis d'origine!!.
Auriez-vous des suggestions à m'apporter à ce sujet, vous êtes toujours de bon conseil, merci.

Cordialement.

j'en ai une de cassé et l'autre n'est pas mieux, c'est pour cela que je les ai changées.
Je n'avais pas pensé à cela, l'incidence des pas!!.
Pour ce qui est de la longueur des vis, j'ai mis des rondelles pour voir si la longueur y était pour quelque chose , malheureusement non.

Que peux-tu me dire sur les photos??.Merci

Cordialement.

Bonjour,

Cela viendrait des vis alors, il faut que je m'en procure pour essayer.

Le fait d'avoir pris le mauvais pas de vis aurait entraîné quelques dégâts
sur le pas de vis du faisceau??.

Cordialement.

c'est un pas anglais c'est sur , j'ai téléphoné ce matin chez Beta Marine, ils m'ont confirmé que c'était un pas anglais et qu'il fallait pas forcer avec des vis à pas métrique, bien sur ce que j'ai fait!!.
J'ai commandé deux vis, je te tiens au courant , merci .

Cordialement.

Bonjour,

J'ai reçu les nouvelles vis ce matin et apparemment les filets non pas souffert, mais j'en suis au même point, les couvercles n'arrivent pas sur les portées du carter, même sans les joints torique,!!.

Soit il y a un erreur de côte sur le carter ou le faisceau n'est pas le bon pourtant ils ont l'air identique.

J'ai mesuré le carter, les côtes intérieures sont bonnes , je ne peux pas mesurer les portées elles sont bouffées par le sulfate, quant au faisceau
je ne l'ai pas sous la main mais il paraissait identique également!!!.

Si vous avez des idées elles sont les bienvenues, merci de vous attarder sur mon cas!!.

Cordialement.

Voici la page du catalogue pièces détachée où on voit les 2 modèles.
Sur le modèle le plus ancien, l'anode semble se monter à l'avant alors que sur le plus récent, l'anode est à l'arrière juste avant la sortie.