échange tube d'étambot

salut à tous, je dois changer mon tube prochainement mais les tarifs sont un peut haut, j'ai donc essaye de développer une idée en vue de concerver le bloc qui entour le tube sur mon first 30. je connais pas grand chose à la résine mais déja pastouillé, par contre je connais l'usinage et la mécanique agricole.Merci de vos avis sur mon projet.
bon vent

L'équipage
#First
phil84phil84
09 déc. 2014
plumoplumo
10 déc. 2014

Il faudrai peut-etre stratifier un peu le tout (roving, mat...); de plus si ton bateau est en epoxy, tu travaillera avec de l'epoxy; par contre s'il est en polyester, tu prendra de la résine de plolyster...

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plumoplumo
10 déc. 201410 déc. 2014

et bonne chance

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phil84phil84
10 déc. 2014

merci plumo , je compte couler de l'époxy uniquement entre le tube et le bloc de strat d'origine. pas de poussiere,pas de meule juste un collage a la résine epoxy.
j'ai travailler un peux d'epoxy et je trouve le produit assé fluide pour s'infiltrer entre les pièces me semble t'il.
encore merci

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LeMokoLeMoko
10 déc. 2014

Bonjour Phil

Non Plumo si il utilise un tube d 'étambot en époxy alors dans les deux cas "collage à l 'époxy plus oui une strat en époxy

Le Moko

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padichahpadichah
10 déc. 2014

Pour avoir pratiqué les collages polyester sur polyester et époxy sur polyester, je ne peux que confirmer qu'il n'y a pas photo enter les deux. Vive l'époxy malgré les contraintes d'utilisation.

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(MOBY)(MOBY)
10 déc. 2014

Hello Phil,

Sur la papier cela parait bien pensé, par contre avec quelle méthode-outils allez vous grignoter le tube d'origine?

Gégé

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phil84phil84
10 déc. 2014

salut,
je vais me faire comme une scie cloche mais avec des plaquettes d'usinage brasée sur un tube rond de 40/45 avec une petite vitesse de rotation je pense faire un travail assez propre.
j'ai collé a l'epoxy dans la baille a mouillage mon support de guindeau sur la coque interieur, c'est super résistant, pas d'effort sur le tube d'étambot, juste la pression du presse-étoupe

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(MOBY)(MOBY)
10 déc. 2014

Ok, merci.

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travailleur-des-merstravailleur-des-mers
10 déc. 2014

Pas de problème, respecte température et humidité et 100% epoxy, si strate que du tissu.

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fritz the catfritz the cat
10 déc. 2014

j'en ai déjà changé notament sur kirié et leïson
en ouvrant carrément sur le coté pour sortir l'ancien
et remonté un neuf centré avec deux bagues hydrolubes collé à la choucroute et straté par dessus
au rovimat ,mastic et topcoat .
sur le tient je mettrais deux coups de lapidaire pour enlever le vieux et même manip pour le remplacer
je ne vois pas trop comment tu vas grignoter le tube
surtout s'il est en bronze ..
alain

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phil84phil84
10 déc. 2014

merci de ton avis, la carrotteuse (tube en fer ayant plusieur plaquettes d'usinage a sont extremitée. je rentre un guide de 35mmL=80cm dans l'ancien tube d'étambot , sur ce tube de 35 une bague plastique longue 30cm qui sert de roulement pour la cloche de carrottage qui elle comme une scie cloche découpe la résinre autour du tube étambot .coupe propre reste a poncer l'interieur acetone puis couler l'epoxy.

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travailleur-des-merstravailleur-des-mers
10 déc. 2014

Au ciseau à bois ça va bien aussi.

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LeMokoLeMoko
10 déc. 2014

Rebonjour Fil

Surtout donne nous des infos sur ton système de carottage

Le Moko

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phil84phil84
10 déc. 2014

j'ai pris pas mal d'info sur la resine epoxy en coulé, il conseil 18° de temperature mini et 14 jours pour polymérisation complete.
je viens de reçevoir mes accessoires (tube presse-etoupe et bague mais je vais attendre le printemps pour de bonnes condition.
je partagerai l'experience.merci et bonne voile

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(MOBY)(MOBY)
10 déc. 2014

:pouce:

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delta800delta800
11 déc. 201416 juin 2020

c est une chose que j ai du faire sur mon bateau suite a un départ de feu aux niveau du tube étambot inox mon tube faisan 90cm de long sur 35mm de large et entièrement moulé dans la coque j ai prix un tube acier de 40 mm sur 1m de long a sont extrémité j ai tailler des dents a la disqueuse de l autre coter j au souder un trépan pour percer le béton je me suis servis du tube existant comme guide en percent autour bon ok j ai cramé deux perceuse et failli avoir parkinson lol une foix percer j ai retirer l ancien tous souffler et nettoyer placer le tube neuf sur la parti coter hélice j ai fait deux trou a la scie cloche pour pouvoir le scellé ensuite de l intérieur j ai coulée de la résine époxy jusque a ce quelle arrive a fleur de la coque intérieur puis pour renforcer mat tissu mat tissu et hop nickel et dire que même les chantier ne voulais pas me le faire ! la première c est après réparation la deuxième c est avant réparation la troisième vue de l exterieur

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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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