Echange

Bonjour à tous,

Je viens de terminer mes études et je cherche un voilier en polyester capable de réaliser une transat.

J'échange tout ce que je possède en biens mobilier (Bureau, chaises, table, buffet, table basse, 2 canapés, machine à laver indesit 1600tr, frigidére gorenje, tabourets etc.) ainsi qu'une voiture.
Je peux également ajouté de l'argent.

Je n'ai pas peur de réaliser des travaux et je cherche un voilier de plus de 8m50 (genre arpége, kelt, westerly etc.)

Je remercie d'avance les personnes qui me donneront des conseils afin de trouver ce que je cherche.

L'équipage
#Kelt#Westerly
------
21 juin 2009
PAMPUSPAMPUS
21 juin 2009

Au boulot d'abord
Sans vouloir vous décourager, pour envisager un voyage pareil en bateau, il faut non seulement un bateau en bon état et bien préparé mais en plus, rien n'est gratuit aujoud'hui, disposer d'un minimum de capital pour assurer la suite. L'époque des 'routard de la mer" c'est bien fini.
Mieux vaut il probablement se constituer un minimum de pécule pour démarrer.
Déjà pour un bateau en polyester d'environ 30 ans, max 9M, mais en bon état, en dessous de 18 000 euros ce sera mission impossible.
Cdt
Alain

Répondre
------
21 juin 2009

ah bon
Merci de votre intérêt pour ce message.
Néanmoins ça ne m'avance pas dans ma recherche.Je pense que mon projet est réalisable.

Répondre
nolan76nolan76
21 juin 2009

Echange ?
J'ai du mal à croire que ce soit possible. Je pense qu'il vaut mieux tout vendre séparement.

C'est quoi comme auto ? C'est la seule chose qui a de la valeur là.

Répondre
STPSTP
21 juin 2009

bonsoir , ussop
tes études terminées , c'était quoi , ?

Répondre
------
21 juin 2009

réponse
éducateur spécialisé et la voiture est une sublime 205 GRD.

j'espère bien réussir à trouver.

Répondre
STPSTP
21 juin 2009

bon , on avance ,
tu as déja navigé sérieusement

Répondre
------
22 juin 2009

oui
1 semaine au glénans et je compte m'entrainer pendant 1 an pour me préparer et préparer le voilier

Répondre
------
22 juin 2009

re
on a navigué sur un elan31 prés de st brieuc c'était génial.

Si tu as des conseils n'hésite pas.
J'avais même penser travailler au glénans pendant un an comme bénévole en accastillage afin de préparer mon future voilier tout en apprenant.

Répondre
TICOYOTICOYO
22 juin 2009

Mouais....
Question bateau tout est possible : dans le sud, pas mal de gens se débarrassent de leur bateau a petit prix, pour récupérer la place. Trouver un voiler pas cher est donc possible dans l'absolu, mais après il faut le caser pour "t'entrainer". Et la ca devient marrant.
Bon courage. Si tu y crois ca marchera....
Sinon, a défaut d'argent et de bateau : trouve un convoyage a faire dans de bonne conditions. Moi j'ai fait une super transat retour pendant 2 mois, au départ de Guyane et avec 1 mois dans l'arc antillais. Tu as tout a y gagner : tu apprends la nav, tu navigues sans avoir a investir dans un bateau.... M'enfin a toi de fixer tes priorites.Bon vent

Répondre
------
22 juin 2009

urgent
on vient de me proposer un jouet 27
est ce que ça peux faire un transat ?

Répondre
STPSTP
22 juin 2009

oui , tu as une grande chance !

de finir à la nage
ton idée de bosser aux glénan est bonne surtout compte tenue de ta formation , tu es jeune et tu as la vie devant toi pour murir ton projet ; il est bon de rassembler un max d'éxpérience et de conseils ,

Répondre
InscritInscrit
22 juin 2009

Un Get 27 sur un transat?
ok, je vais me coucher

Répondre
(pepette)(pepette)
22 juin 2009

c'est sympa
pour danser la tarentelle

Répondre
------
22 juin 2009

je vais dormir
bonne nuit à tous et je vous remercie de vos réponse ainsi que de votre réflexion.

A demain

Répondre
------
22 juin 2009

c'est dommage
Si jamais vous voyez un voilier arpége ou karaté pas trop chers faite moi signe svp même si il est à refaire.

Répondre
STPSTP
22 juin 2009

bonne nuit à toi
et qu'elle te porte conseil ;tiens nous au courant .

Répondre
------
22 juin 2009

pas chers
sur les sites anglo-saxons (entre 10 et 15000€).
Gélinat (régulateurs Cap-Horn) a réalisé son tour par les 3 caps avec un 30'.
www.capehorn.com[...]sfr.htm

Vu les conditions économiques actuelles, voir aussi les possibilité d'achat à l'étranger, quitte à changer le programme. Pas de soucis pour le reste, tout est possible, question de volonté... et de patience. D'autres forums français et anglo-saxons sauront aussi te renseigner.

Répondre
PircarrePircarre
22 juin 2009

Dans quel coin es-tu ?
Je vends mon Arpège. A contrecoeur, mais bon...

Voir www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Seulement, il est en Hollande et il y a du boulot pour le rendre hauturier. Il n'a pas : énergie solaire ou éolienne, étai largable, BLU, trinquette et tourmentin, désalinisateur, radar, ais, pilote de rechange, survie etc...

18.000, c'est le prix, comme dit plus haut, mais amha, tu peux doubler pour le rendre "prêt".

Répondre
brufanbrufan
22 juin 2009

Pierre,
J'apprends que tu vends ton bijou.
Que se passe-t-il ?

Répondre
------
22 juin 2009

pourquoi cette différence de prix
Bonjour ,
pouvez vous m'expliquer pourquoi il y a une telle différence de prix entre les arpéges qui se font vendre à 9000 € sur leboncoin.fr et les autres ?

Pourquoi le Martingalle équipé pour une transat c'est vendu moins de 13000 € ?

A chaque fois je remarque qu'il y a un écart considérable dans le prix des voiliers.

Répondre
------
22 juin 2009

Il peut
y avoir aussi des réparations extrement couteuses à faire au point que le propriétaire préfère brader son bateau, plutot que de le remettre en état. Genre mat quasiment à changer car bouffé par la corrosion, ou pont délaminé qui a pris l'eau. www.hisse-et-oh.com[...]dex.php www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Répondre
ZZ
22 juin 2009

La différence principale
est l'état du bateau… et son équipement…
un bateau refait entièrement et rééquipé est proche d'un bateau neuf ! Un bateau dans son jus d'origine, s'il a 20-30 ou 40 ans… même entretenu avec amour… aura toujours son âge et son usure !
Rééquiper et refiter un bateau coûte très cher, bien souvent autant voir davantage que son prix initial… voilà pourquoi de telles différences…

Donc quitte à avoir un bateau en vue du grand voyage, autant qu'il soit prêt pour cela !… Et parfois des bateaux bien préparés ont un coût raisonnable par rapport à un bateau à refaire… compte tenu de ce qu'il faudra y ajouter ou changer pour qu'il soit prêt !

Bonne recherche à toi :-)

Répondre
------
22 juin 2009

Comme en voiture
Pour quoi une 205 GRD en l'état n'est pas au même prix qu'une 205 GRD, sellerie cuir refaite, moteur boite neuf, pneu neufs amortisseurs changés, embrayage neuf ...

Ben parce qu'il y a des différences d'équipement, et des différences d'age d'équipement.

En bateau, c'est pareil. La coque ne représente que 10% du prix du bateau. Le reste c'est l'équipement. Et il faut un peu d'expérience pour être capable de juger de l'équipement. Une voile de 2 ans, c'est pas comme une voile de 20 ans. Et il y a tellement de trucs qu'on ne peut pas tout lister dans les 3 lignes d'une annonce.

PS: équipé transat, ça serait similaire à dire voiture 4x4. Ca va de la fiat panda 4x4 a la porsche cayenne 4x4. Y a une marge :-D

Répondre
PircarrePircarre
22 juin 2009

ussop,
c'est celui-ci dont tu parles ? : www.leboncoin.fr[...]659.htm

Bon, d'abord, je n'aime pas la rouille sur la quille. Compare avec la mienne sur ma fiche...

Je ne dénigre absolument pas le bateau de cette annonce, mais je pense que si le vendeur en demande 9000, c'est parce que pour lui, il vaut 9000.

Pourquoi 18000 pour le mien alors qu'il lui ressemble ? Parce que je l'ai acheté 13500 et que j'ai fait au moins 4500 de frais. Moteur revisé, frigo, GPS traceur, VHF ASN, batteries neuves etc...

Ca monte vite !

Répondre
takaritakari
22 juin 2009

matos indispensable
pour le large : pilote ( X2 si possible ), GPS ( X 2 ) un loch, des cartes et guides nautiques, un bon bateau en bon état ( greement, amenagements, moteur et voiles ), et la liste des plus de 6 miles, le reste on peut faire sans..... ( ais, radar, blu, pc, et toutes les jolies choses qui sont dans les ship' )

Mais malgré ca, ca coute quand meme pas mal de pognon, autant en avoir comme il faut en réserve

Répondre
BricomarinBricomarin
22 juin 2009

Sans rêve . . .
...il n'y a pas d'avenir !
Si personne n'avait rêvé, il n'y aurait pas d'avion, ni d'auto, ni de bateau !
Tous ceux qui te parlent ici, on rêvé un jour de faire du bateau ... alors, VA AU BOUT DE TES RÊVES ! !
Et bon vent !
Bricomarin. ;-) ;-) ;-)

Répondre
RachidRachid
22 juin 2009

J'aime pas donner des conseils...............
.........pourtant je te conseille de lire ça.....
www.patrick-guimet.com[...]re.html
Pis tiens, tant que j'y suis un petit deuxiéme, change de boulot.......
:mdr:
Rachid un ex des CEMEA......
:heu:

Répondre
------
22 juin 2009

je suis de retour
merci pour vos réactions.
Rachid tu as changé pour faire quoi ?

Un jouet 27 peut il faire une transat ou non ?

Répondre
------
23 juin 2009

c'est dommage
je trouve que c'est dommage car il a l'air en bon état avec un équipement convenable et un moteur inbord de 16ch qui a peu d'heures.

Répondre
STPSTP
22 juin 2009

ussop,relis tout
depuis le début ...........

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (114)

2022