Eberspâcher D7L en panne
Bonjour à tous,
J'ai un chauffage Eberspächer D7L (1985) qui ne fonctionne plus, le ventilateur tourne mais il n'y a plus de production de chaleur. Je recherche un professionnel qui pourrait me le rénover. Quelqu'un aurait-il une bonne adresse d'un spécialiste à me conseiller (je suis dans le centre de la France mais je peux me déplacer)?
Merci d'avance.
Rechercher les fournisseurs pour poids lourds/ véhicules industriels. J'en connais un en région parisienne: Auxilliaire d'Equipement à Rungis (tel 01 46 86 91 21).
Bonne chance
C'est surement ton filtre qui est autour du diffuseur de gasoil qui a du se colmater. Le démontage de ces chaudières n'est pas complexe, il est important de la démonter pour décalaminer le foyer , changer le joint du fond de la chaudière ainsi que le filtre qui ressemble à un grillage métallique très fin. Avec les références de ta chaudière tu trouveras les pièces dans les magasins AD pour poids lourd.
Avant toute opération vérifie bien que le gasoil arrive à la chaudière.
T'es dans dans le centre de la France, mais plus précisément où? J'habite à 110 km au nord de Toulouse.
Bonjour,
J'habite à Guéret en Creuse.
J'ai bien pensé m'attaquer à la remise en état mais ... disons que je ne suis pas le meilleur des mécaniciens pour être honnête et j'ai besoin que le chauffage tourne pour fin avril.
:)
Je vais essayer de le démonter un peu pour le nettoyer et puis ensuite je contacterait un mécanicien poids lourd surement (pourquoi pas celui de Rungis je passe souvent à proximité).
Merci à tous pour les conseils.
Bonjour
franchement ça vaut le coup de le faire par soi-même
facture mécano 350 euros
tu sors la chaudière tu démonte la bougie pour la tester avant de commander
le test je l'ai fait avec la chaudière connecté est la bougie à l'extérieur attention au risque d'incendie ça devient vraiment très très rouge
le filtre j'ai réussi à le démonter sans l'abîmer à l'aide d'une vis du bon diamètre ensuite dégraissant et décrassage à l'air comprimé j'ai fait la même chose dans le corps de chauffe de la chaudière sans avoir besoin de tout ouvrir et le résultat était impeccable il y avait de la calamine sur la bougie et le filtre vraiment très sale et beaucoup de gasoil dans le corps de chauffe ainsi que dans l'échappement
Bonjour,
Après avoir donné la chaudière à deux mécanos poids lourds sans résultat, je me suis lancé dans l'opération moi-même.
En ce moment je suis en train de démonter le bruleur afin de le nettoyer. Je suis bloqué par la roue de turbine qui ne veut pas venir. Quelqu'un sait-il comment faire?
J'ai eu le même problème que toi. Un "spécialiste" du chauffage Poids-Lourd, m'a demandé 1 300 euros pour me réparer mon Ebërspacher. Puis m'a adressé un mail quelques instant après pour me proposer de m'en vendre un neuf : 1 950 euros ! Un chantier de Ouistreham en Normandie m'a réparé mon chauffage pour 340 euros. Ca ne marchait toujours pas. La durite reliant la pompe au réservoir était tout simplement bouché.
Je n'ai pas eu le droit au devis, juste à plusieurs mois d'attente.
Quoiqu'il en soit, j'ai remplacé la bougie, testé la pompe, bien nettoyé l'ensemble, j'ai commandé un disjoncteur neuf et un joint pour placer entre le bruleur et le corps de chauffe. Mais, je n'arrive pas à démonter la roue de turbine afin de pouvoir vérifier que tout est bon en dessous, faut-il tirer dessus?
Pour moi cet une minuterie que je recherche l'afficheur reste éteint seul le rétroéclairage fonctionne. si quelqun as une idée ou en trouver à un prix raisonnable
pascal.
