eau salée dans les fonds

quille
boulons de quille????

quel type de presse etoupe?
le bateau etait-il deja a l'eau avant l'acquisition?
sinon,en cas de presse etoupe volvo,celui-ci a-t'il etait purge a la remise a l'eau?
en cas de presse etoupe a tresse, effectuer un leger serrage de la bague...j'ai bien dit leger...
bonne nav

Eau salée dans les fonds
Lorsque l'eau s'infiltre elle se dirige vers le point le plus bas. Comme ton bateau est bien conçu c'est là que se situe la pompe de cale.
3 à 4 litres d'eau c'est peu et beaucoup.
J'ai déja ramassé 5 litres par un lavabo dont j'avais omis de fermer la vanne d'évacuation.
Assèche les fonds et navigue toutes vannes fermées ( entrées eau de mer et évacuations).
N'oublies pas d'ouvrir la vanne moteur avant réutilisation.
Si l'infiltration persiste vérifies l'étanchéité de toutes les vannes et des passes-coque y compris loch et sondeur, du presse-étoupe ou joint tournant.

Bon courage
André

eau salé dans les fonds
bonjour
regarde sous le secteur de barre là ou l'axe du safran affleure , l'eau peut venir de là uniquement à la gîte ou par mer de l'arrière lorsque la pression augmente.
J'ai eu le cas et j'ai mis un temps certain à identifier l'entrée d'eau, grosse prise de tête avant de trouver. L'eau coulait en léger filet par intermittence et se retrouvait évidemment au niveau du puisard. Deux joints spi à changer pour 15€.

pour determiner
autour du puisard et même dans tous les fonds saupoudre du talc de la farine il suffit après de remonter la trace

fuite d'eau salée
oups c'est vrai qu'une barre à roue sur un oceanis 285 c'est du jamais vu, mille excuses
vérifier qu'il s'agit bien d'eau salée en goutant burp! Si eau douce, vérifier en priorité circuit d'eau douce (collier serflex rouiillé grand classique)
si eau vraiment salée essayer de déterminer les condition de la fuite:
vérifier si fuite avec ou sans moteur, avec ou sans gite, au mouillage ou non en déduire les vérifications correspondantes:
presse étoupe, vanne d'évacuation toilette WC évier,vanne prise eau circuit primaire moteur; circuit refroidissement, si l'eau arrive vraiment par le centre: problème joint quille/coque; voir aussi vide vite cockpict au niveau des évacuations, femelot du safran s'il est intérieur.
cordialement

voir l'article
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

si ça ne suffit pas, flute alors!
Alex