Eau douce ? Dur, dur !

Après l'Adriatique, j'ai dessalé le bateau sur la Seine comme je fais chaque année.

Le fleuve charrie tant de merdes que, à chaque fois, ça ne rate pas : deux hélices en l'air, il ne reste que des moignons de pales...

Heureusement, il s'agissait du deuxième choix que je réserve à l'eau douce (douce ? avec les troncs qui naviguent entre deux eaux, les machines à laver et les carcasses de bagnoles qui jonchent les fonds? Le qualificatif doit être revu!).

Hélices changées immédiatement, les pieds dans la vase. Mais à 750 euros le jeu, je n'ai plus de réserve !!!

Pierre

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L'équipage
JabaJaba
11 août 2013
BikeelBikeel
11 août 2013

Il y a peut-être une astuce, si c'est juste pour dessaler le moteur, vous n'avez peut-être pas besoin de naviguer la manette dans le coin.
Donc une solution serait de pendre au balcon avant une sorte de "filet pare torpille", comme en avaient les cuirassés de la guerre de 14 .
Je m'explique, avec un treillage à mailles soudées 10x10 pour dalle de béton. Ces trucs font 1x1,80 et habilement plié selon la forme de l'étrave, puis pendu au balcon avant, ça devrait écarter les OFNI inopportuns, ou au moins vous laisser le temps de débrayer si vous sentez le bateau freiné par quelque chose. :scie:
Pour faire plus propre, vous pourrez peindre le dispositif, et mettre quelques fourrures aux points de friction éventuels.
Un panneau de grillage de clôture ferait encore plus l'affaire, c'est gainé et plus rigide, donc moins de risques de griffures sur la coque.
Logiquement, la partie immergée du dispositif devrait être plus basse que vos hélices, donc écarter la plupart des trucs dangereux qui se présenteraient entre deux eaux.
Le seul problème, c'est qu'avec le grillage à l'avant vous aller aussi pêcher des trucs, genre branches ou poches en plastique, mais on peut aussi voir le côté positif de la chose, votre dessalage participera au nettoyage du fleuve.
:bravo:
Mais ne prenez pas ça pour un conseil, c'est juste une idée. :-)

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frablofrablo
12 août 2013

j'imagine la scène si l'avant accroche au fond, va y avoir du rangement dans le bateau......

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margottemargotte
12 août 2013

A l'avenir, peut-être choisir un autre plan d'eau et ....naviguer un peu plus doucement :heu: :tesur:

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(Jouvence)(Jouvence)
12 août 2013

Je ne pense pas que ce soit un problème de vitesse.

Vu que même au ralenti, une hélice tourne déjà très vite.

Sans compter le système de propulsion dont dispose ce bateau (duoprop) qui transforme les hélices en ciseaux.

Je suis bien dégouté pour toi pierre...

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elpooletelpoolet
12 août 2013

je vais peut etre dire une betise..
mais en fixant devant l'hélice un "carter" avec des grilles acier... ca protegerait contre les débris non ?

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JabaJaba
12 août 2013

Merci de vos conseils et tentatives de consolation !
A part greffer une usine à gaz (grillage ou autre), c'est comme pour les crevaisons en voiture. Faut accepter, changer, payer !
C'est la vie !
Mais ça fait mal au porte monnaie...

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OzoneOzone
12 août 2013

Si c'est juste pour désaler, pourquoi être embrayé? :reflechi:

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JabaJaba
12 août 2013

L'Ozone en tient une couche !
Emmener le bateau sur la Seine, le mettre à l'eau, payer un emplacement au ponton, faire du bruit en faisant tourner le moteur à l'arrêt (combien de temps?), nettoyer au jet la coque, le pont, lustrer et protéger les inox et l'alu, sortir les plus de 2 tonnes de l'eau, les replacer sur la remorque, se retaper 100 km pour ramener le bateau à la maison?
Tout ça sans en profiter? Sans s'offrir une petite nave?
A quoi pense Ozone?
Impossible !

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Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

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2022