EAU CHAUDE avec un Yanmar 2GM20

s'il est en direct, c'est impossible,
s'il est à refroidissement indirect, il a une prise et un retour prévu pour cette application

l'appareil est un chauffe eau électrique qui possède un serpentin intérieur pour le réchauffage au moteur
il est possible, pour un bricoleur sachant souder de faire un tel appareil en partant d'un réservoir de cumulus par exemple

amicalement

refroidissement indirect, c'est quand
le moteur a un circuit fermé en eau douce avec antigel généralement + un circuit ouvert en eau de mer pour refroidir l'eau douce

facile à reconnaitre:
l'indirect a toujours une boite a eau avec un bouchon genre radiateur pour le remplissage sur le haut, un échangeur de température et deux pompes à eau ( pompe à eau de mer + circulateur sur la culasse entrainé par courroie)

le direct n'a que la pompe à eau de mer et la courroie n'entraine pas de pompe

amicalement

et corrolairement
comme l'eau en direct ne passe pas les 50°, impossible de chauffer de l'eau efficacement.
:-(

Un autre moyen
Donc pour mon cas pas possible d'avoir de l'eau chaude via le moteur, existe t il un autre moyen pour produire de l'eau chaude a bord d'un petit voilier ??
Henri

une solution ...
petit balon 20 l resistance 800 w

en 25 mn l'eau est chaude ... mais il faut être au quai ou avoir un petit groupe.

Boiler au gaz
Un moyen efficace de prduire de l'eau chaude, c'est de mettre un ballon d'eau chaude alimenté au gaz. Je ne connais que les "truma" qui soient compatibles "bateau". De bons produits, mais à des tarifs assez délirant! 1000€ pour 10L!
www.truma.com[...]08.html

Si quelqu'un connait d'autres produits plus abordables.

Enfin, la solution la plus économique, c'est de mettre un chauffe eau électrique, mais qui ne te permettra d'avoir de l'eau chaude qu'au port. Ce qui est déjà pas mal.

Leon.

Prix Webasto à eau
Après info, un Webasto 2kW (conso 1/4l/heure), neuf, à circuit d'eau utilisé dans l'automobile, coute 850€ au comptoir du Concessionnaire.