DURITES TRANSPARENTES POUR GAZOLE

Suite aux excellents conseils obtenus sur HEO 5merci JP merci Tili) - as usual - j'ai acquis 4 metres de Tricofuel diametre intérieur 6,3 mm chez mon dieseliste préféré à Chalons en Champagne.

Pour ceux qui n'ont pas eu d'infection de leur gazole, ca peut leur arriver - je recommande chaudement de changer au moins le bout de durite qui va du reservoir au filtre, ca leur évitera peut etre un jour de s"épuise à ré amorcer toutes les 20 mns alors que la conduite est bouchée ce qui sauterait aux yeux avec une durite transparente de qualité.

Ca coute 2.75 € du metre, bon investissement

Seul produit disponible a priori

www.hozelock-tricoflex.com[...]uel.pdf

jeanlittlewing

29 jan. 2009

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Non lu

exelent tuyau ! je ne connaissais que le tuyau... pierre 2 the minimalist29 jan. 2009

tu fatigues Pierre avec un C ça devrait aller... daniel13/7330 jan. 2009

Pierre soit un peu plus précis c'est le tuyau ... jeanlittlewing30 jan. 2009

Attention quand même : Le "Tricofuel" cousin d... ---30 jan. 2009

norme 240 2- 14 :tuyau flexible dans le local ... AICA30 jan. 2009

Même ici ... D'accord avec Tilikum, Même si ... balxan30 jan. 2009

durcir en viellissant... je confirme, du moins... caipirinha01 fév. 2009

durite combustibles ces durites "tricoclair" ... ---01 fév. 2009

pour l'instant je vais seulement changer les c... jeanlittlewing01 fév. 2009

pierre 2 the minimalist

29 jan. 2009

exelent tuyau !
je ne connaissais que le tuyau rigide pour visionner le niveau des reservoirs

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daniel13/73

30 jan. 2009

tu
fatigues Pierre avec un C ça devrait aller mieux ;-)

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jeanlittlewing

30 jan. 2009

Pierre soit un peu plus précis
c'est le tuyau que tu apprécies, ou bien le tuyau ?
J'aimerais bien savoir
:-)

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30 jan. 2009

Attention quand même :
Le "Tricofuel" cousin du "Tricoclair" probablement du même fabricant est certes bien plus résistant aux hydrocarbures, mais sous mon climat tropical sans pitié pour les matières plastiques, il fini par durcir... certes moins rapidement que la version "flotte" qui n'aime pas le gasoil, mais il vieilli quand même en quelques années.

A surveiller donc attentivement ! ;-)

_/)

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AICA

30 jan. 2009

norme
240 2- 14 :tuyau flexible dans le local machine, voir les contraintes, qualité et ignifugé

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balxan

30 jan. 2009

Même ici ...
D'accord avec Tilikum,
Même si nous n'habitons que dans les modestes (veinard Tili ) tropiques .....de France ( le Pays Basque...)dans notre atelier de diesel nous n'utilisions le transparent qu'à titre provisoire le temps de recherche des pannes .
Il vieilli très mal ,durcit (en vieillissant ça durcit ???)hum ..
Enfin il séche et se coupe au niveau des colliers et sertissages
Bonnes navs

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caipirinha

01 fév. 2009

durcir en viellissant...
je confirme, du moins pour les genoux !

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01 fév. 2009

durite combustibles
ces durites "tricoclair" "tricofuel" sont utilisées en réparation automobile depuis longtemps mais davantage en recherche de panne donc pas montées à demeure.
peuvent-elles rester à demeure dans le compartiment moteur?
Pour celà elles doivent être conformes à la norme ISO 7840: je viens de parcourir le doc de cette norme... c'est quand même assez sévère pour notre sécurité.
le but étant d'éviter les ruptures, de résister aux égressions par les gaz, la chaleur et ne pas s'enflammer trop vite ni propager trop vite le feu...
La mention "iso 7840" est obligatoirement inscrite sur toute durite à combustible utilisée sur nos bateau.

Daniel

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jeanlittlewing

01 fév. 2009

pour l'instant
je vais seulement changer les conduits juste avant ete apres le préfiltre, le reste est en cuivre

Je les surveillerai, meme si il faut la changer tous les 3 ans

possible aussi que je remette du caoutchouc apres avoir confiance dans le systeme

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