Durite de trop-plein dans la cale moteur

Sur mon moteur, il y a un tuyau de cette couleur. C'est le trop plein de glycol mais je le sais parce que j'ai vu le bout.

glycol c est de l antigel

Bonjour,
l'antigel est de couleur bleue ou verte, légèrement gras. Tu ne peux pas confondre l'eau et l'antigel.
De plus 10litres c'est énorme, ton moteur sans liquide de refroidissement serait déjà serré.

Sur le 346 c'est un moteur Volvo sans vase d'expansion. Le petit tuyau qui descend vers le bas du moteur est utilisé pour le trop plein de liquide de refroidissement lorsqu'il y a trop de pression. Il est connecté au dessus du moteur juste sous le bouchon de remplissage du liquide de refroidissement.

Je penche plutôt pour de l'eau ...mais eau de pluie ou eau de mer?

a tu gouté cette eau?(ne pas la boire) si il t'en reste 1 litre au moins tu fais bouillir l'eau dans une casserole, tu verras s'il te reste du sel dans le fond, quand toute l'eau sera partie.

Si c'est de l'eau de mer, c'est peut être le joint de la pompe à eau de mer, ou tes durites du circuit de refroidissemlent qui doivent être resserrées des colliers.

SI c'est de l'eau de pluie, il te reste à chercher le trou.

Ou alors ...as tu un chauffage à eau chaude, chauffé par le circuit d'antigel?
Alors 2 fuites possible, un collier du circuit d'eau potable à resserrer, ou un collier du circuit du liquide moteur.

Bonne chasse à l'eau

Bonjour,
Sur mon Yanmar 3GM30 à refroidissement direct, il y a ce genre de petit tuyau qui redescend du dispositif anti-siphon vers les fonds du bateau. En foctionnement, ce tuyau coule goutte à goutte ce qui fait qu'au bout de deux heures de moteur, il y a presque un demi litre d'eau dans le puisard.
Peut-être une piste...

si il est au port a sec c est pas salé mais 10 litres c est beaucoup