durée de vie sail drive volvo?

Le mien (120S) doit avoir environ 2000 heures. Vidange toutes les 400h. Surveillance de l'aspect de l'huile. Le risque est celui des fils de pêche en nylon qui risquent de détériorer les joints spi.
J'ai du changer le bicône d'embrayage qui patinait en arrière, c'est de l'usure normale mais dans mon cas, il fallait sortir le moteur faute de place.

A vous lire ce type de transmission est malgré tout tres fragile par rapport à une ligne d arbre classique puisque a la merci d un simple file de peche

La coupelle supposée protéger le joint spi n'est pas efficace dans tous les cas de figure. Je ne suis pas le seul a en avoir pâti. Lorsqu'on dépose l'hélice et la coupelle, il n'est pas rare de trouver du fil de pêche enroulé autour de l'axe.

Il est fortement recommander de vidanger l embrase tous les ans.
Même si les heurs sont pas faite sa permet de voir si la mayonaise se forme..
De vérifier le niveau aussi... ( si l embrase se rempli ou se vide)
Vecu

Cela m'est arrivé.
Lorsque l'on a fait tourner moteur et hélice (en route ou point fixe au port), l'eau s'émulsionne dans l'huile qui devient d'abord blanchâtre au lieu d'avoir sa transparence normale. Cela se voit sur la jauge.
Si on tire la jauge après un arrêt assez long (comme pour celle du moteur), l'eau est redescendue dans le bas et on ne voit rien.
Je crois uniquement ce que voient mes yeux.

donc, par rapport à la question d'origine, et hors entretien, un sail drive est normalement immortel?

pourquoi tu pouvais plus le garder ton sail drive? il etait foutu?

chez Volvo vous ne savez pas
voir si il n'y a pas possibilité de placer un double joint a lèvre dans l'embase??
sur mon Z drive qui l'embase est le même principe que le sail, j'ai demander chez Enfield et en effet, dos a dos deux joints a lèvre et plus de problème de mayo. suffit de demander peut être. :alavotre:

un cote huile et un cote mer....seul celui coter mer s'abime
car celui ci durci aux contacte de l'eau.
certain mécano mette les deux joint coter mer, car par le jeux des pression l'huile ne peut s'échapper.

Bonsoir,
pour les joint à lèvre (spi) soumis à l' eau de mer, on peut utiliser des joints standard en remplaçant le ressort acier par un joint torique.
Gorlann

ça me parait bien cher 80 euros

j'ai payé ça avec a la pièce pour supporter les deux joints dos a dos et le port de chez les anglais a chez moi en Belgique, sur la photo de gauche celui d'origine pour un joint, et a droite la pièce que j'ai du monter avec les deux joints dos a dos, j'ai pas de photo des joints avec le petit ressort central.

www.boatsthames.com[...]sml.jpg

jamais plus eu ni de mayo ni fuite d'huile depuis le placement des deux joints.

:lavache: il se mouche pas eux .

pour une embase 120 se pièces d'origine volvo moins de 30 euros

arrêter de radiner pour deux joint!!
1) combien vaux l'embase
2)combien coute la dépose de l'embase, surtout que quelque fois il fau couper les cloisons (vue sur Bavaria) pas loins de 1000€
en plus si sa flanche aux mois d'aout en Tunisie pour rentre t'es dans la mayonnaise.....

Si jeux est important!!!
on trouve pas mal de sail d'occasion car ils survive souvent aux moteur..
un sail doit pouvoir user presque deux moteur avant de lâcher...
Donc avant de faire des travaux d'usinage cherche un sail en occasion ...
Si cela t interesse j'ai un 120s en tres bonne etat a vendre

Combien vaut la pièce.....

Je vais en avoir le cœur nette dans 2 semaines, je sorts le bateau pour faire remplacer le joint du saildrive. Merci pour la vidéo, ça va me donner une idée du boulot à réaliser. Je vais d'ailleurs assister aux travaux puisque je vais faire mon carénage en même temps.

je suis pas tous a fait d accord avec toi tramontane un joint use comme toute chose et si tu avait été au font a cause de celui-ci tu n aurait pas été indemniser par ton assurance . après chacun fait ce qu il veut . cdt

Oui je sais que le joint est pratiquement indestructible, mais comme je dois remplacer la vanne moteur qui est bloquée, et comme elle est inaccessible, j'en profite pour changer le joint. J'en profiterais aussi pour faire une bonne révision de l'embase, et voir ce jeux au niveau du bloc hélice.