Durée de vie d'une GV "moderne"

20 000 nm c'est de la belle garantie... C'est de l'hydranet?

Je ne me souviens pas du discours du commercial de l'époque.

la question que je me pose , y a t il des différence entre un voilier et un autre , cette année on ces adresser a plusieurs voilier pour notre génois et personnes ne nous disait la même chose pour le même programme et les différences de tarifs mon effrayer , du coup nous avons choisi de ce fier au moins cher en ce disant que l on verrat dans le temps .

Dacron ou hydranet , un tour du monde sans souci

Salut,
Dans le premier post il parle de voile membrane donc exit les avis sur les voiles en dacron/hydranet/hybride...
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10 ans ça commence à faire une belle durée de vie, le nombre de milles joue mais aussi/surtout les pliages/dépliages.
Si tu sors souvent mais sur des distances courtes, tu as plié/déplié très souvent ta voile et les membranes n'aiment pas trop ça. A chaque plis tu abime un peu plus les membranes et augmente le risque de délamination...
Selon la construction de ta membrane : film/fibre/film ou taffetas/film/fibres/film/taffetas, la durée de vie varie et si c'est pour un programme croisière c'est probablement la 2e famille...
Malheureusement avec ce type de membrane c'est souvent le taffetas qui se décolle et fait des bulles inesthétiques mais sans grand changement de résistance... les taffetas sont surtout là pour protéger les films/fibres des UV et du ragage.
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Par contre, en 10 ans les membranes ont fait bcp de progrès... Surtout pour ces pb de délamination ^^.
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Bonsoir, désolé mais une voile tri radial en sandwich (cf post originel) n'est pas une voile en membrane, ce sont deux choses bien différentes. Vous confondez je crois le "laminé" et la "membrane".

J'ai fait 15 ans x 800 M par an en moyenne) avec une GV et un génois en DCX (sandwich). Quand j'ai revendu mon bateau en 2015, le génois avait encore une forme impeccable et j'avais changé en 214 la GV plus par souci d'éviter un pépin en croisière que par nécessité bien qu'elle commençait à "casser" légèrement en avant des lattes. Aucun problème de délamination mais de la moisissure sur la GV à l'intérieur du sandwich.

Pourquoi tu veux des voiles de régate que l on doit changer souvent pour faire de la croisière ? C est comme acheter un iphone 7 pour juste téléphoner

Salut Pascal,

Bah j'ai pas l'impression que ce soit des voiles de régate ? c'est une gamme "voile hauturière"

L’intérêt quand même d'avoir une voile a faible déformation (creux) est de pouvoir garder une voile bien plate dans la brise et du coup avoir un bateau moins ardent - mais la je peux me tromper.