durée de vie d'un mélange 2 temps

Secouer énergiquement son jerrican avant de faire le plein pour bien mélanger l'huile et l'essence !
Et si arrêt de plusieurs mois, faire tourner dans une cuve d'eau douce pour dessaler et penser a "vider" le carburateur en laissant le moteur tourner jusqu'à la panne sèche !

L'essence ne se garde pas plus de 3mois, 1 ou 2 mois pour du melange. Au dela c'est du white spirit antidemarrage, 1 an du sirop et du caramel dans le carbu.
Raisons :
-Les essences n'ont pas la même formulation en fonction de la saison.
Essences d'ete , disons moins gazeuses. En hiver c'est l'inverse.
-Les parties legeres s'evaporent quoi qu'il arrive, même traversent les paroies des bidons même si ils sont bien fermés. Hors c'est la partie gazeuse qui allume.
-Les essences polymerisent . Pour faire simple elles retournent doucement à l'etat de petrole lourd, ensuite en caramel , puis en verni, là ton carbu est mort.
- On dit que l'essence pourrit. Ca se sent à l'odeur.
- L'huile de melange accelere la polymerisation.

Que ce soit pour une tondeuse , une auto,une moto, unHB de bateau
Il faut purger les vielles essences et ne pas essayer de demarrer avec cette saloperie, car on pourri les bougies et on s'arrache les cheuveux.

Pour le 98 c'est mieux d'avoir un indice d'octane plus elevé, d'autant que ton moteur est performant ou encrassé.

On peut recycler la vielle essence dans sa voiture disons à 10%.
Pas les melanges si il ya huile de synthese. Le catalyseur risque de ne pas aimer.

sur mon moteur Mercury 2.5ch 2T pour l’annexe le mélange avait cette année 3 ans et aucun problème ;-)

@ Marc c'est de l'essence qu'il faut mettre dans le mélange pas du gasoil :-D

cono .ou conno ? lol

pareil pour mon moteur d'annexe..

Mon mélange a plusieurs mois, comme toujours...mais je n'arrête jamais le moteur autrement qu'en mode "panne seiche" (tuyau d'alimentation débranché et attente), donc carbu toujours nickel. Et, tout fonctionne tout le temps parfaitement. Démarrage 1/4 de tour été comme hiver.

Pour ce genre de problèmes il existe maintenant des essences stables jusqu'à 2 ans et moins polluantes appelées essence alkylée elles sont fabriquées a base de gaz et dérivés de distillation elles se trouvent chez tous les agents en motoculture, en essence pure ou mélange elle coûtent plus cher mais on en consomme pas des quantités non plus et si l'on peut économiser une réparation ou pire éviter un accident en ne redémarrant pas le coût sera vite oublié

Les conditions de stockage peuvent ralentir le phenomène de polymerisation et d'evaporation des composés legers. Les conditions de redemarrage peuvent aussi etre favorable (temperature et enrichissement du starter). Une fois le moteur parti c'est bon. Le pb c'est le demarrage.

Chacun fait ce qu'il veut avec son essence. Perso je ne deroule pas le tapis rouge aux difficultes de demarrage. Qui selon la lois de l'emmerde maximum. Il vous arrivera de noyer votre moteur au demarrage mais au moment le plus critique du besoin.
Sachez que changer les bougies noyés a cause d'un carburant insuffisament gazeux ne resoud pas toujours le pb. Vous avez toutes les malchances de re- noyer les bougies neuves.

Avez vous essayé de changer vos bougies de HB dans l'orage par mer formée ?

Vider son jericcan de vieux carburant dans la voiture et en mettre du neuf à la place c'est pas la lune.

A chacun de voir......

AMHA, Les soucis de démarrage sont généralement dus à l'humidité résiduelle. Je suppose que peu de gens stockent leur moteur dans un local bien ferlé et chauffé... une simple condensation à la fin de l'hiver est normale et ce n'est jamais un plus pour démarrer...
Pour ce qui est des mélanges, les marchands d'additifs vous affirment que le SP 95 ou 98 se dégrade au bout de 3 mois...
Je n'ai rien constaté de tel avec mes vieilles bécanes, tondeuses, etc. Par contre, il est sûrement meilleur de les stocker dans un réservoir bien rempli.
Par précaution, je mets maintenant un peu de substitut de plomb qui est aussi sensé stabiliser l'essence... c'est pas cher et ça rassure (j'en mets aussi dans ma 2 pattes)!

OK Papy_jame...je précise que c'était sur le ton de l'humour...ce qui ne se voit pas forcément dans un post... :heu:

Il est tres important de stocker son carburant dans des nourrices métalliques, Même sur des périodes courtes. Dans les nourrices plastiques le pouvoir détonnant de l'essence s'évapore plus facilement.