Durée de vie [yanmar 3GM30]

yanmar
j'avais le meme sur mon précédent bateau, quand je l'ai acheté il avait 5700 heures. comme j'etais un peu inquiet j'avais téléphoné a l'importateur a St-Ouen. il m'a dit que ce type de moteur était monté sur des petits engins dont certains qui tournaient toute la journée et n'étaient pas ménagés par les caristes, avaient largement plus du double ou du triple a l'horametre...

Merci
Merci pour ces debuts de réponses......n'hésitez pas, si vous avez un avis...

analyse d'huile
Une analyse d'huile ça va tout te dire...

Bonne journée

Stéphane

la deuxième question
Bon merci pour ces réponses qui me permettent déjà dy voir plus clair au point de vue du moteur.

Si certains on des réponse à la deuxième question ce serait formidable.

Amities maritimes

plus de précision
£Bonjour à tous,

quelqu'un aurait t il plus de précision sur l'osmose eventuelle que risque ce bateau.....comment la prévenir????

merci

très difficile
très difficile d'estimer l'âge à laquelle l'osmose apparaîtra.

Cela dépend de facteurs externes (tye et dureté d'eau, température, ...), des composants de contruction (qualité des résines, gel-coat, catalyseurs) et de causes "humaines" (bateau laissé à l'eau ou à sec, endommagement du gel-coat, ...).

Il y a donc un tas de facteur accélérants et ralentissants.

Donc, on en est réduit à une moyenne très approximative.

Je dirai que l'âge le plus critique se situe entre 15 et 25 ans. Avec de grosses exceptions dans les deux sens.

Sur ces moteurs 3 cylindres, on commence à avoir des pb d'échangeur à 15 20 ans, et 3 à 4000h surtout si la maintenance est baclée (80% des bateaux)

Coté bloc, certains tiennent 10 000h sur des groupes électrogènes dans de très bonne conditions.

sur les bateaux, on est à la moitié en terme de d'espérance de vie soit 5000h (= 50% n'atteindront pas ce niveau d'h).
Cela veut dire que certains sont rincés à 4000h et d'autres sont ok à 6000h...

(NB: c'est le retour que j'ai de tous les mécano interrogés sur ce sujets)

pour les moteurs 50-55cv de 2l de cylindrée en 4Cyl, c'est plutôt 6 à 7000h qui semble constituer le point de bascule mais rarement atteint sur des voiliers.

il démarre surtout 1 fois par mois et le reste du temps dans un brouillard salin!

sur un moteur automobile il y a plein de moment ou le moteur tourne sans entraîner la caisse...sur un bateau le moteur na jamais de répit les descente et les bouchon sont rare....

Pour moi un moteur qui tourne à 2500 tour/« mn alors qu’il peut prendre 3500 voir plus n’est pas à pleine charge .