dur l'inverseur, pourquoi donc ???

dur l'inverseur: pourquoi

Bonjour à toutes et tous. Democrite, écume de mer roof court de 1976 (moteur d'origine:Yanmar YSM 8). A nous deux, nous avons 100 ans cette année !!!
La manette-cockpit d'embrayage arrive à se bloquer.J'ai déjà démonté et graissé la manette-cokpit deux ou trois fois ...
L'enclenchement au cockpit de la marche avant ou arrière est difficile parce que la manette d'enclenchement avant-point mort-arrière sur le moteur est dure à passer en avant ou en arrière. J'ai changé l'huile de l'inverseur, est-ce suffisant?? il me semble qu'il y a peut-être un ressort, vrai ou faux?
et si oui, comment le rendre plus "souple" pour enclencher la marche avant ou la marche arrière ??? Graisse ??? Autre ???
Merci de me donner vos avis ou/et vos conseils !!!
Vite SVP, ma seule et unique petite fille arrive samedi et j'aimerais faire un tour en bateau et la voir sauter du bateau ... elle a trois ans et demi !!! DENIS.

L'équipage
democritedemocrite
30 juil. 2012
bateauPegasebateauPegase
30 juil. 2012

déconnecter les câbles aux deux extrêmités. Si la manette des gaz dans le cockpit et la commande sur le moteur ne sont pas dur, c'est la tringlerie entre les deux.

ça m'est arrivé. Je pensais que c'était la commande extérieure, jusqu'au jour où le câble a cassé et que le moteur est resté bloqué en marche arrière ...

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margottemargotte
30 juil. 201230 juil. 2012

Fait comme bateauPegase, Moi, c'était la manette de commande des gaz.

Une fois changée, impec !!

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democritedemocrite
30 juil. 2012

Merci de vos avis. Pour moi, la tringlerie est OK, bien huilée, ça coulisse bien; la manette-cockpit est bien graissée, elle va très bien ... reste la manette-moteur qui est bien dure à manoeuvrer même en direct manuellement ... que faire ??? Merci d'avance.

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bateauPegasebateauPegase
31 juil. 2012

Tu as donc trouver l'origine du problème. Il faut maintenant voir pourquoi l'inverseur est dur. Et là je laisse la place au mécano averti car je ne saurai plus t'aider.

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democritedemocrite
31 juil. 2012

merci de votre aide.
Un "mécano averti" aurait-il un avis et/ou un conseil à me donner ???

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(margouya8)(margouya8)
31 juil. 2012

Quel est le type de l'inverseur stp ?

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democritedemocrite
31 juil. 2012

bonne question !!! HONTE SUR MOI !!! je n'en sais strictement rien !!!
Je vais aller au bateau et essayer de trouver la réponse à cette question pertinente et de bon sens ... quel âne je suis !!!

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bil56bil56
31 juil. 2012

juste comme ça,
tu as vérifié le niveau de l'inverseur ??
vidangé récemment ??

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democritedemocrite
31 juil. 2012

Oui bill56, vidange effectuée hier et réservoir de l'inverseur rempli au niveau recommandé par le livret du Yanmar YSM 8

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bil56bil56
31 juil. 2012

donc cables déconnectés, le levier d'inverseur est dur,
et l'arbre tourne librement au PM ???

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democritedemocrite
01 août 2012

Oui bil56, cables déconnectés, la manette de l'inverseur sur le moteur me parait bien dure à passer à la main de marche avant à point mort et à marche arrière.
Je vais vérifier si l'arbre tourne librement au point mort ... mais pas avant samedi matin. Merci encore.

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(ababouine)(ababouine)
01 août 2012

Je te rassure sur le ysm à la main c'est dur à faire passer mais c'est normal ne t'inquiète pas ce qu il faut c'est un peu de jeu au point mort.

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