Dufour année 70

Merci pour l’ajout! Bonjour tout les HEOnautes.
Pas certain d’être dans la bonne catégorie pour poster ce message, n’hésitez pas à me réorienter.

Je fais appel à vos expériences et votre expertise, je suis sur le point de faire une proposition pour l’achat d’un Dufour 27, cependant deux interrogations avant de m’engager.
- L’aspect des varangues, les fissures sont elles justes liées à la vieillesse du contre moule, ou peut-on soupçonner un réel problème de structure ? (Voir photo 1)
- La basse de la cloison central très altérée, quel peut-être sont origine, est-ce problématique? (pas vraiment de retour du propriétaire) (voir photo 2)
Merci pour vos retours

L'équipage
17 nov. 2019
17 nov. 2019

Heu!!! le Dufour 27 est surement le voilier le plus laid jamais construit
t'as un problème ?
Les voiliers d'occase ne se vendent pas en ce moment
tu peux trouver 100x mieux pour une clopinette

17 nov. 2019

"Les gouts et les couleurs" c'est une chose, là il s'agit d'une question de strucutre

17 nov. 2019

je suis malade ,complétement malade ,
seul la destruction me sauvera .
rien que le premier pot de résine coutera plus cher que ne vaut ce voilier
alain

17 nov. 2019

Merci pour votre réponse. mais cela veut dire pour vous qu'il y a un vrai problème de structure?

18 nov. 2019

Et que voilà une belle conclusion d expert sur la base de deux petites photos!

17 nov. 2019

si il y a une varangue de cassée il y certainement d'autres problèmes
ces voiliers étaient bien construits et très solides ,pour casser il a fallut lui en mettre plein la coque ,si ça se trouve il est tombé du ber .
alain

17 nov. 2019

bonjour
structure , pour moi la premiere photo , il ne faut pas naviguer sans reparer .
et inspection minutieuse de toutes les varangues , sans parler des degats de l'humitee dans le polyester.
deuxieme photo , bateau de 40 ans ou plus , si cloison struturelle a refaire , et bien verifier les alentours .

salut

17 nov. 2019

merci pour votre réponse

17 nov. 2019

Bonjour, effectivement c'est surement plus qu'une fissure du contre moule. Il y a pas mal de Dufour 27 à vendre, il faut privilégier un en bon état, sinon la remise a niveau va couter bien trop cher par rapport a la revente du bateau (la cote est tres basse), sauf à vouloir le garder tres longtemps
exemple sur lbc: www.leboncoin.fr[...]63.htm/

17 nov. 2019

A fuir absolument. Le choix de bons bateaux pas chers est vaste. Prends ton temps, tu ne le regretteras pas. MM

17 nov. 2019

Merci pour cette réponse. Partie remise donc

17 nov. 2019

Bonjour, je suis de leur avis pas bon :non:

18 nov. 2019

Je pense que le propriétaire doit avoir une idée de la cause..

Mais d'accord avec les autres, à fuir.

18 nov. 2019

J'en ai eu un pendant 15 ans, et j'en ai vu beaucoup dans cet état là !
Première photo: arrachage du à un talonnage, c'est la première varangue avant la cloison, quand celle ci a bougé celle au pied de la descente juste avant le bâti moteur en a fait de même au minimum, mais souvent plus visible encore ( poussée vers le haut, zone d' arrachage plus vaste ) .

La cloison est pourrie, c'est clair, grosse ou très longue infiltration d'eau, mais je pencherais plutôt vers un bricolage pour transformer le cabinet de toilette au dos de celle-ci en douche ... peu importe c'est mort.

Dernier détail mais important: la varangue sur laquelle la cloison repose a été réparée ou la fissure camouflée, c'est l'endroit précis ou elle rejoint la partie contre moule ... ça doit se voir aussi coté cabinet de toilette ( c'est la plus grosse varangue du D27, la plus en avant de la quille )
à moins d'un cadeau je fuirais sans remord .

18 nov. 2019

Merci a tous pour vos messages, je vais suivre vos conseils et passer mon chemin, ce ne sera pas ce bateau là.

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

Phare du monde

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2022