dufour 35

J'en avais loué un aux Antilles il y une paire d'années, j'ai le souvenir d'un bon marcheur dans le petit temps au près, très sécurisant par gros temps, costaud, l' intérieur est agréable à vivre et bien fini par rapport aux critères de l'époque.

Attention au roulis rythmique au vent arrière sans doute du à sa forme de carène. Il faut lui gréer une retenue de bôme ou un frein de bôme. Un peu rodéo avec le spi au vent arrière.

a combien tu va avec matelot ? comment ce comporte il dans le petit temps ? car il doit être lourd quand même ce bateau .

merci matelot de toute ces infos , a tu regretter a un moment ou l autre ce bateau ou pas? ou tu en a toute satisfaction ? merci encore

Pareil auncun regret,

Perso je vis dessus depuis 3 mois..

C'est un bateau costaud, voir increvable si bien entretenu, lourd (6.3t) et légèrement sous-toilé, donc pas inutile de l'alléger un peu. Avec la forme c'est un gros culbulto, donc ca penche quand-même pas mal dans les vagues, donc nécessité de bien équillibrer la charge vers le centre, perso je latte la GV, et je prends le temps surtout..

Un gros plus pour la maniabilité, (le mien à une barre à roue), un moins pour la marche arrière, car l'hélice est très proche du safran, donc faut chopper le coup de main, pour les manoeuvres au port, mais super pour les demis-tours donc ça se gère.

Côté intérieur, Il est bien conçu, mais l'aménagement est brute, et chargé, avec un bon coup de scie sauteuse: on vire, on allège et on simplifie un peu.

Le pont large et très plat (très rare) est particulièrement appréciable, possibilité d'y poser des chaises pliantes pour l'apéro, perso j'ai construit un gros bain de soleil en bois qui sert aussi de coin-calin sous les étoiles ;) super pour circuler en navigation aussi..
La double-coque est au top côté isolation et solidité. Même en hiver il fait bon à l'intérieur.

Pour conclure, vu l'âge de ces bateaux, c'est parfait pour un bon bricoleur.. en fonction de l'entretient, prévoir un peu de cablage à refaire, quelques joints, un peu d'accastillage et un bon coup de laque, rien de méchant!
(le mien est de 1978, moyennement entretenu)

Si t'as besoin de conseils, n'hésite pas , je commence a bien le connaître.

j'ai la version barre franche et je ne le regrette pas
naviguer en barrant au stick dans les filières c'est très agréable (j'ai rallongé la barre car celle d'origine était vraiment ridicule)
mon regret , ne remonte pas au prés aussi bien car les rails sont vraiment placés trop à l'extérieur
au vent arrière il manque de tenu de cap, pas sûr que je ferais une transat avec
l'intérieur est agréable même s'il est trop sombre à mon gout
mais c'est un des rares bateaux ou on peut manger à dix autour de la table

Le D35 avait à l'origine un génois de 50m2 dont le point d'écoute dépassait les winch
maintenant on est sur du 40m2 sur enrouleur bien efficace
mais il lui faut un code D, un spi asy
mais ça reste un bateau lourd mais une fois lancé ça marche
il faut 100m2 de spi
un bout dehors et un code D c'est le top