Duel : Ecume de Mer contre First26

Petite précision : nécessité d'un bateau qui ne coûte pas trop cher à l'entretien (je sais, la meilleure solution est pas de bateau, mais quand même) ;)~

De mémoire je dirais que l'écume de mer date presque d'une génération avant le First 26 et certain modèle ont eu des problèmes de délaminage de pont cependant il a une réputation de bateau marin et à mon gout il me semble plus " habitable " que le First .

Merci Fritz. Oui, je regardais le Trident 80 ce matin, mais le fait qu'il existe en une seule version de tirant d'eau d'1.60m ne me plait pas plus que ça, car j'aimerais pouvoir emprunter quelques canaux et bénéficier du mouillage forain le plus possible. Cela dit, il revient moins cher que le First 26, un point à la faveur du Trident.

Hungri Bird, oui, tu as raison pour le délaminage, mais il parait que les modèles après '76 n'en soient pas affectés. Aussi, ce qui me plait de l'Ecume est qu'il existe en TDE reduit d'1.25m.

Gribou, ce serait mon premier bateau. Je navigue cependant depuis l'enfance, c'est pourquoi j'aimerais un voilier à tout faire. On serait avec ma copine, en principe. J'aurais envie d'investir en une bonne occasion "prêt à partir" en larguant 6000€ environ.

Pour ce montant il sera plus facile de trouver un écume de mer .
Il y avait eu un blog sur V et V d'un couple que avait vécu deux ans et fait le tour de la méditerranée sur un écume de mer , enfin si ma mémoire ne me joue pas des tours .

Bonjour,
encore un vaste sujet... l'Ecume de mer est un bateau très marin, ancienne génération, 8m de long pour 5.90m à la flottaison ( plan Finot, prototype conçu en 1968, gagne la Delta Race cette même année, gagne la Quarter Ton Cup en 1972, élu bateau de l'année en 1975 et bateau du Tour de France à la voile 1978 ) parfait pour la croisière côtière à 2, entretien facile, amusant à faire marcher. Faut pas être trop grand, 1.70 de HsB et ça coince aux pieds dans la couchette avant. Il faut aussi un chausse-pied pour rentrer dans les toilettes et un tire-bouchon pour s'en extraire. Sinon, c'est un bateau sans surprise pour les modèles sortis après 1976.
Le First 26, aussi un plan Finot, est un First 25 rallongé de 30cms. 7.75m de long, mais 7m de flottaison ce qui le rend plus véloce que l'Ecume. Mais surtout, une conception moderne, presque 1.80m HsB, avec cabine arrière et lit breton devant, un petit cabinet de toilette bien conçu, et même le dériveur marche très bien. POur moi, il n'y a pas photo: avantage au First 26 sur tous les aspects du bateau.

Bonjour à tous,
Croisière en Méditerranée et en couple à bord d’un Ecume de Mer :
www.voilesetvoiliers.com[...]rranee/

Je remercie tout-le-monde pour les précieux conseils. Ils donnent confirmation à mes impressions et certifient que l'Ecume de Mer reste un sacré modèle même si vétuste vis-à-vis du First26.
Comme vous dites, ça doit bien être ce dernier qui fait la part belle pour le confort et les performances, mais je dois dire que j'ai toujours navigué sur des vieux bateaux et que j'apprécie leurs structures robustes, l'attitude hauturière qu'on trouve déjà sur des modèles encore plus petits et l'élégance qui va avec.
Si mon choix devait porter sur l'un de ces deux bateaux, je saurai bien à quoi m'attendre s'il s'agira de l'Ecume - en ce qu'il est en plus très largement recensé ; le First 26, quant à lui - et bien que ça reste un fils à Finot, n'a pas une renommée aussi grande, mais j'avoue que ses aménagements me font rêver !
Puis, c'est une question de billes, je le sais.

Merci ! Oui, je me suis bien renseigné sur les trois frères First : le 24, le 25 et le 26.
Les trois très marins sans doutes, mais concernant les aménagements le 24 me semble prétentieux, le 25 correct et le 26 une merveille.
Cela va de soi que si je devais taper (comme initialement prévu) dans du transportable le F24 serait cependant l'un des candidats principaux.

Dans ces tailles là, un Fantasia. On les trouve maintenant à moins de 10000 € (je sais j'en ai vendu un l'année dernière). Moins rapide que le First 26 mais nettement plus logeable. Le First 26 a l'air grand mais les coffres à l'intérieur sont riquiquis.

Le fantasia ne fait que 7.70m Mais 2.85m de large ce qui pour ces 5 cm me fait payer la taille au dessus.Et il est très logeable et lumineux.

...c'est pourquoi l'un de ces fins de semaine je l'amènerai visiter un Golif tout d'abord, peut être que comme ça, lorsqu'on passera visiter plus grand, elle sera sans doute éblouie. Je croise les doigts.

va voir aussi le kelt 760 il ne manque pas d'atouts et surtout ses toilettes.
JJ

Bonjour F.J.

Tip top et pas cher: L aloa 25. Spacieux, confortable, vif et rapide. Nécessaire cependant de mettre un deuxième étai pour avoir la possibilité d'utiliser un soient a ris et ainsi affronter tranquillement la brise.

...mais si j'avais pu j'aurais pris un edm...

n'oubliez pas l'Eolia (7,20) de Jeanneau, équivalent au Feeling 720. Cabine arrière et un intérieur moins étriqué que celui du First 26.
J'ai un peu navigué sur un Eolia, c'est un bateau sécurisant.

Le FIRST 26 était mon précédent bateau (en quille relevable).Un super bateau.
Cabine arrière,bien habitable,marin et performant à la voile dans la brise ou le petit temps.
Plus performant qu'un Kelt 760,Fantasia,Gib sea 76 ou FIRST 25.
Dans ce type de bateau,tu en as un autre qui est aussi rapide que le FIRST 26 voire plus c'est le JOUET 760.
Bon choix

Merci Cerigo : tu me brosses dans le sens du poil !
J'ai un faible pour l'Ecume. Sacrée aventure que la votre, ce jour-là !

je regarderai ça alors, si j'en trouve un à la portée de mon porte-monnaie. Merci beaucoup.

Le JOUET 760 n'a rien à voir avec le JOUET 26 qui est lui plus ancien(pas du tout la meme carene).
Renseignes toi bien sur les défauts que tu attribues aux JOUET.Je ne suis pas sur qu'il concerne le JOUET 760.
L'ECUME est marin c'est certain mais c'est plus ancien;pas de cabine arrière,cockpit pas très ergonomique,etc....
Mais chacun ses gouts.

Au fait, oui, je m'étais bien trompé ! C'est le Jouet 27 dont j'ai lu les problèmes cités plus haut. Merci à toi, je vais mieux regarder du coté du 760.

...j'ai modifié mon message car je m'étais trompé : celui que je trouve vraiment moche est le Gib Sea 76 - mais dedans on dirait une maison, à croire aux photos.

plus grand, avec moteur HB en puits
challenger europe (et en plus moteur dans l'axe et devant le safran)
first 25

Oui, Gribou, j'ai dit "moche", mais je ne veux pas pour autant offenser quoi ou qui que ce soit. De gustibus...
Disons que le GS76 ne correspond pas - mais alors pas du tout - à mon goût : je trouve qu'il ressemble à une baignoire hi-tech. Mais j'ai lu et je crois à tes affirmations concernant ses performances qui semblent être éblouissantes pour un croiseur de cette taille avec une telle habitabilité interne. Après, il y a moyen que lorsque j'en verrai un en vrai je le trouverai même beau, qui sait...

C'est faux
j'avais un 10CV 4T avec hélice de poussée et ça allait très bien !
meme une redresseur pour charger la batterie

pas de bastaques

et pas forcément typé régate

Sinon, oui, le Frist 25 est un bateau dont je regarde toutes les occasions en ligne !

Et si tu veux t'en rendre compte de visu, tu es le bienvenu, bien sûr ! Faut juste monter dans le nooord (mais tkt, il y a toujours de bonnes bières artisanales belges dans la glacière... ;-) )

Je vous crois sur la parole ! Si je serai dans la mesure de pouvoir faire un effort au-delà de la limite financière préfixée je me ferai un plaisir de ne pas le regretter par la suite ;)~

Oui, HB mais sur une chaise, pas dans un puits. J'ai un tohatsu 2 temps de 8 CV, arbre extra long. Bon, faut vraiment plonger pour aller passer la marche arrière...

Ah-ah... J'avais espéré qu'il y ait un puit comme sur le 24 et le 25..!
Mais enfin, comme vous dites, que de remplacer un HB ça fera toujours moins peur que de remplacer un IB, pas de doutes !

Exactement, au vu du fait que le bateau que je m'achèterai sera sans doute des années '70 ou '80, je privilégierais un HB, préférablement en puit.

Je suis incapable de comparer l'EdM et le First 26. Je possède un EdM roof long de 76 (le mieux dans cette gamme) et dans cette taille, je n'ai guère pratiqué également que le Sangria.
L'EdM existe en deux tirants d'eau : 1,25 (le plus fréquent) et 1,55m. L'EdM à roof long et 1,25m (il fallait pouvoir passer par le canal du Midi!) fut le bateau officiel du premier tour de France à la voile.
La plupart de EdM de cette seconde version sont équipés d'un IB, largement préférable à un HB.
Outre les manœuvres de port, il arrive de devoir faire route au moteur, faute de vent et l'in board est beaucoup plus endurant pour cela que le HB, avec une meilleure poussée et une économie de carburant. Au port, les manœuvres sont beaucoup plus aisées avec un IB. J'ai vécu un démâtage entre Aurigny et la Hague avec un HB en tableau. Il déjaugeait sans arrêt dans la mer formée et je me suis juré de ne plus jamais utiliser ce mode de propulsion. C'était avec un Edel 4.
Lors de l'achat, on peut trouver facilement un exemplaire remotorisé avec un moteur récent et présentant peu de risques.
par ailleurs, l'EdM est un bateau très marin et très sûr (il était homologué en 2è catégorie!). Performant aux allures du près au travers, encore que pénalisé en vitesse par la longueur de flottaison. Dans des conditions normales, je compte sur une vitesse moyenne d'environ 5N.
L'aménagement intérieur est pratique à vivre avec sa dinette en U et cuisine sur l'autre bord.
La table du carré (également table à carte) s'abaisse pour faire une couchette double. Le poste avant est un peu exigu en hauteur pour les câlins.
Entre deux, un mini cabinet de toilette avec WC marin et lavabo coulissant. En face, une glacière assez mal isolée (plaques de polystyrène de 30mm).
Globalement, un bateau agréable et sûr. En plus, très élégant avec son étrave à guibre et ses flancs frégatés, marque de fabrique de Finot dans les années 70.

Il est si moche que ça? je vais avoir des complexes.
Le plus rapide globalement, à ma connaissance c'est le 26
JJ :tesur:

Je te joint une photo de mon EDM que je suis en train de retaper depuis 10 mois, je le mets à l'eau le 1er Juillet,j'ai tout refait à l'intérieur ,le moteur IB est un Vétus quasi neuf, j'ai fait appel à un pro pour le réalignement de l'arbre. L'EDM est une merveille,je l'ai acheté l'année dernière car j'étais centré sur ce modèle, j'ai navigué avec tout l'été. En prospectant j'ai vu de tout et j'ai même eu envie de fracasser un proprio qui m'a fait faire des kms pour me proposer une épave à 6500€ !L'EDM figure dans le top des 10 voiliers du siècle dernier. Regarde bien les varangues ,choisis plutôt la formule IB si tes moyens le permettent. Je me suis ruiné mais ce bateau vaut le coup; Bon vent!

Et encore, c'est un "vieux", première version. Ton enthousiasme serait décuplé avec la version 76, "nouveau moule"!!!

En son temps, je crois que c'est Bateaux qui avait organisé un essai comparatif entre 4 ou 5 bateaux de cette taille, dont l'EdM.

Juste pour comprendre : c'est quoi ces petites étoiles dorées qui apparaissent dans les fenêtres des messages sous mon avatar?
Si je clique dessus apparaissent les noms de personnes présentes sur ce fil. Qu'est-ce que cela veut dire?
Excusez-moi hein, je suis informatiquement un peu lent...

Bravo, merci ! J'ai compris :))