Du jus dans les batteries!

je prendrais un groupe made in china
le pb c'est le bruit tu l'install a l'avant
2 heures par jour
mais a tu besoin d'autant de materiel electronique
lampe a petrole gps vhf pilote carte marine papier c'est tout
yves

Ayant effectuer
un peu près le même programme l'année dernière (5 semaine sur un 7m), je m'etais posé exactement la même question et j'avasi opté pour un groupe pas chère ...
resultat le groupe a marché une fois histoire de dire que je ne m'etais pas encombré de ce tas de feraille pour rien !
avec l'experience je pense qu'il est plus economique et surtout plus pratique de ne pas chercher a produire de l'electricité sur ce type de nav. l'année derniere j'ai fais 2 semaines de mouillages en mouillages avec tous le confort de l'electricité (pilote, gps, ordi..) sans jamais vider ma batterie de 100ah. Une petite escale au port et c'est reparti !
pour cette été je vais donc prevoir la meme chose en un peu plus sure, c'est à dire que je vais prendre une 2eme batterie (60ah) de secours histoire de ne pas risquer de finir la nuit sans pilote ;-)
bien sur cela n'engage que moi et mon tout petit bugdet qui ne me permet pas de me payer une eolienne !! :-D

une cogitation pour petit budget :
1- supprimer tout ce qui ne sert à rien:
Quand on travaille sur un pc toute la semaine , je pense que l'on s'en passe très bien en vacances. Pour l'éclairage au mouillage , butagaz et lampes torches à diodes vont très bien. Pour le pilote , je ne vois pas de solution en dehors du régulateur d'allure...

2- pour le minimum vital et sécuritaire,feux de navigation à diode dans ce cas, gps , sondeur et éclairage navigateur à diodes je suis en train de cogiter sur une solution à base de piles de clotures électriques et d'un régulateur à découpage :
capacité 150AH sous 12V , en n'utilisant les instruments qu'au strict nécessaire (à proximité des côtes) et en ne navigant pas trop la nuit: ça devrait tenir six semaines de croisière ou 1000 milles sans pb.

Coût d'utilisation toutes piles comprises : 50€ par saison. AMHA , pour une utilisation intermitente (congés d'été), ça soutient la comparaison avec un équipement batteries + chargeur.. et plus besoin d'aller au ponton pour recharger ;-)

C'est pas spécialement une question d'€
c'est juste que je m'amuse beaucoup plus comme ça qu'à maintenir un nombre effarant de bouzingues qui tombent tout le temps en panne .
et le plaisir de changer de bassin de navigation...
et de beacher ...
et les coins inaccessibles qui cessent de l'être
:-)

Précautions à prendre
avec les batteries : à part certaines batteries à électrolyte gélifiée qui peuvent rester déchargées jusqu'a un mois sans dommage, la plupart des batteries "classiques", si elles restent déchargées plus de quelques jours, seront définitivement sulfatées et bonnes pour la poubelle. Ce qui revient plus cher que des piles... ;-)

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