Drisse de grand-voile sur Corsair F-27

Bonjour à tous,

Ce message s'adresse particulièrement aux propriétaires/utilisateurs de Corsair F-27...

Mon Corsair F-27 de 1993 est, en ce qui concerne les drisses, équipé de la manière suivante (comme à l'origine, je suppose) :
- la drisse de grand-voile sort du pied de mât à bâbord
- la drisse de génois sort du pied de mât à tribord
Elles sont renvoyées vers l'arrière du roof où on trouve de chaque côté un winch d'écoute et à tribord un winch de « drisse ».
Ayant un génois sur enrouleur, j'utilise ce winch une fois en début de saison pour hisser le génois qui est ensuite bloqué à l'aide d'un bloqueur plat-pont.

Dans cette configuration, quand je veux réduire la GV, je dois utiliser le winch d'écoute bâbord pour la drisse.
Et quand je suis tribord amure à ce moment-là, je vous dis pas la galère...

Mon idée est donc d'intervertir les deux drisses en pied de mât ce qui me permettra d'avoir le winch de drisse tout le temps utilisable pour mes manœuvres de GV en navigation.

Qu'en pensez-vous ?
Et vous, comment faites vous ?

Éric