double safrans: barre dure à vitesse élevée

Est-ce que ce sont des safrans relevables ?
Je dis cela car des safrans relevables mal descendus deviennent très durs à haute vitesse (cela correspond à un manque de compensation)

Bonjour,
il a combien de nautique ton opium 39?
J'ai l'habitude de naviguer sur un opium 39 avec 2 barres à roues, et pas de résistance, mais le système est hydraulique. Avec une barre franche, cela est différent.
Peut êtres un début d'usure des bagues de safrans et avec la vitesse, il sont légèrement en contrainte et de là le point dur.
En tout cas, c'est un super bateau.
Je suis de temps en temps sur ta région, peut êtres que l'on se croisera??..
Bon courage.
Philippe

@philipped29200 : mon opium a fait déjà un tour de l'atlantique...
usure des bagues de safran? pourquoi pas - comment vérifier cela? j'ai ce problème de dureté de barre au delà de 9-10nds ? mais cela reste maitrisable, faut juste tirer ou pousser un peu fort sur la barre franche pour changer de cap - est-ce grave docteur ou m’inquiétai-je pour rien.

@meretvent: je n’ai aucun soucis de stabilité de route, l'opium marche tout droit y compris dans la mer formée. On peut même lâcher la barre pour ajuster un réglage sans écart de route significatif (pas trop longtemps quand même: faut pas rêver!). prb de compensation donc? je vais prendre contact avec l'architecte du bateau pour recueillir son avis.