Dormir dans les cabines arrières aux Antilles / chaleur?

taud
Si le dessus de la cabine est bien protégée par un large taud ça peut aller, mais faut un minimum de courant d'air quand même (ex:manche à air sur panneau,et prévoir des moustiquaires aux ouvertures surtout au mouillage dans les petites baies...)

Pas tout à fait d'accord avec Rolle, la pluie
En fait, AMHA, ça dépend bcp du bateau, du nombre et de la taille des entrées d'air dans la cabine arrière. Je n'ai aucun pb de ventilation.

Il m'arrive aussi de dormir dans le carré ou dans le cockpit, essayez le hamac, c'est super..

Par contre, attention à la pluie, il tombe des averses tous les jours, se lever ttes les 2 h pour fermer les capots est une horreur. J'ai encore le souvenir d'une croisière en First 44, plus jamais ça... (8 à 10 hublots inclinés à 45° sur chaque bord), soit on ferme tout et c'est irrespirable, soit on se lève ttes les 2 heures pour tt fermer et réouvrir 15 mn après..
Douces nuits sous les tropiques..

RV

cabine avant ou arrière
Je pense aussi que la cabine avant de l'OVNI345 est mieux ventilée que la cabine arrière.
Nous revenons de deux ans aux Antilles avec le même bateau. On a résolu le problème de la pluie en fabriquant un petit taud en forme de cône qui est accroché par une drisse au dessus de la fenêtre avant et qui permet de dormir en laissant la fenêtre ouverte, sauf grosse grosse pluie.
dans l'idéal Fabrice, il te faudrait un système équivalent pour protéger de la pluie les fen^tres du carré si tes enfants y dorment (une bache plastique peut faire l'affaire. je te ferais un dessin si tu veux.
Brigitte

capot
ouvrant de cockpit avec un systeme pour que l eau de pluie rentre pas , en tout cas sans air de circulation bravo pour reussir a dormir a deux

supportable si bien étudié.
Evidement si tu as fait du moteur avant d'aller te coucher, cela reste difficile, il fera + chaud.

Par contre, si tu as conçu ton bateau en fonction de ce type de nav il y a beaucoup de solutions et d'endroits ou tu peux loger des ouvertures.

Comme dit plus haut un des bons plan est de placer une ouverture sur l'arrière.
Ayant des coffres à cet endroit je n'ai pu le faire.

Reste que dans ma cabine arrière j'ai quatres ouvertures,deux de chaque coté, ce qui est tout à fait agréable sous les tropiques.

Une donne dans le cocpit, en arrière sous la banquette.
Une à l'opposé, est ouverte dans la coque au dessus de l'équipet latéral.
Une autre, sur le même coté, au dessus de l'armoire est placé sur la partie latérale arrière du roof.
La quatrième donne sur la face arriere du cocpit, au dessus de la banquette(la ou on se tient debout pour se deshabiller).
Si j'ajoute que je garde toujours la porte ouverte,et que le carré est bien ventilé,panneaux, hublots, dorades, j'avoue souvent ressentir le besoin de me recouvrir d'un drap vers 3H du matin.
Pour ce qui est de dormir à deux, il ne faut pas etre maso,c'est chacun dans sa cabine.

Les quatres ouvertures dont je parle peuvent etre réalisées dans la pluspart des voiliers, mais attention, pour le hublot de coque, ce n'est pas la même classe que les autres au niveau sécurité.
Des boites dorades peuvent toujours etre ajoutées.
J'ajoute s'agissant des ouvrants, en l'espèce des Lewmar, que tous sont doté de grilles anti moustique rapidement encastrables.