Don accastillage

Bonjour,

Nous venons de recevoir un Classic Nordic Folboat pour restauration.

Si certains d'entre vous ont quelque part de l'accastillage ancien dont vous n'avez pas l'utilité, nous serions heureux de lui redonnerune nouvelle vie.

L'équipage
31 oct. 2010
02 nov. 2010

qu"est ce qui manque ?
et ou se trouve le canot ? , la renovation ne doit utiliser que du vieux ou le but est de le refaire naviguer d'abord quitte a trouver ce qui manque dans le temps ?

Un Nordic folkboat version classic
Le bateau est un vrai Classic Folboat (à clins). Ce n'est pas la version avec le roof à deux niveaux, version que personnellement je n'aime pas.

Le bateau est chez moi à PORNIC en Loire Atlantique. Le bateau est assez complet (mat, bôme, jeu de voile quasi neuf,....)

Néanmoins j'aimerais trouver de l'accastillage et des équipements anciens et notamment : poulies, compas, balcon proue et poupe, chnadeliers et supports, boites de ventilation et tout ce qui pourrait aider à une belle restauration.

Je vise un restauration très top : acajou (ou sapeli car acajou introuvale) et teck. Finition D1 et D2.

Pour être plus précis
Pour clarifier mon propos, le balcon arrière et avant et les filières ne sont pas destinées au Folkboat, ce qui effectivement casserait sa ligne très racée.

Quand aux clins du bateaux ils sont en bon état (sinon bonjour la galère, mais avec de la patience on y arrive). Par contre les deux galbords sont à remettre correctement en place ou à changer.

13 nov. 201016 juin 2020

Et pourtant ça existe même si c'est pas courant
C'est affectivement pas très courant mais ça existe. Une petite photo de 1965 retrouvée sur le net. Je reconnais que c'est pas super joli.

Un grand merci
Comme toujours, des metelots supers sur le site. J'apprécie au plus haut point.

02 nov. 2010

Belle bete
Je n'ai pas tout vu mais je n'ai jamais vu un folk boat classique avec un balcon arriere ou avant.... ou avec des filières. Perso, je pense que cela gacherait les lignes... Pour ce qui est des poulies, qu'elles soient en Tufnol ou en bois, rien de plus facile que de se les faire soi-meme à moindre frais. Si on est vraiment fainéant, le catalogue Toplicht offre tous les modèles de l'époque, ainsi que le reste de l'accastillage sans problème. Salut et bonne resto. (Ha! quel pieds les bordées à clin en réparation, pour la crise de nerf ou l'asile de fou, j'ai pas trouvé mieux... Entre les peaux qui se fendent au rivetage ou qui se retrouvent cinq millimètres trop courtes au rabet, je ne suis pas un "nerveux" mais jamais plus... jamais je ne veux m'y frotter, à part peut-etre sur du canot de deux metres et encore...)Bon courage et salutations maritimes. Al

14 nov. 2010

salut bateauboistradition
je crois savoir que les bateaux, meme neufs dont les plans ont été déposés avant 1950, à condition d'utiliser les matériaux préconisés à l'époque et de respecter les échantillonages prévus sont examptés des normes CE... Je verifie et confirme. Cela voudrait dire que tu peux faire sans filières ni balcons. As tu des nouvelles de ton canote en construction sur ton site web? J'aurais aimé voir le résultat final. Cordialement. Al

14 nov. 2010

Manches a air
Bonjour

Je peux t'offrir deux manches a air en bronze chromé avec effet "Dorade" incorporé . Je les ai échangées il y a longtemps contre une veste de quart , dans le but de les monter sur mon bateau classique en bois , et puis j'ai fini par vendre le bateau avant d'avoir fait le travail . Depuis ,elles dorment dans ma cave en attendant des temps meilleurs . Contacte moi par MP si intéressé . J'ai peut-être encore d'autres trucs .
Je suis un grand admirateur du Folkboot a clins , et j'aime aussi celui qui a un grand roof , moins élégant , certes , mais vraiment sympa a l'intérieur.

Amicalement - Joel

01 déc. 2010

folkboat coulé
J'en connais un abandonné et coulé près de la base glénans de Marseillan 34. C'est bien triste. Il a le roof à deux niveaux, pas de cockpit, ce qui me convenait quand je naviguais avec le précédent propriétaire, balcons avant et arrière, gréement bois avec guignol et bôme à rouleau, (mais un ris sur la GV). Je crois qu'il avait été construit en 1968 en Europe de l'Est.

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