Documentation Wauquiez Centurion 40S

Bonsoir
Je n'ai rien recu, donc je reitere peut n'avez vous pas recu mon mp
christian.jacques56@orange.fr

Merci

Bonsoir,

La documentation va suivre.
Gîtard: j'ai un peu de mal avec ce concept. Un bateau bien toilé marchera bien par petit temps et gîtera rapidement. Il y a bien longtemps que l'on ne fait plus de bateaux ventrus avec une importante stabilité de forme.

Pour en revenir à votre question, le Centurion marche bien par petit temps, il est très voilé (environ 105m2 au près) et il servit par une quille en plomb qui descend à 2.30m (2760kg pour un déplacement lège de 8600 kg).

Je n'ai pas encore une grande expérience de ce bateau, j'en ai fait l'acquisition en début de saison, mais il me semble qu'il atteint sa vitesse critique vers 17-18nds de vent apparent: environ 8.5nds.
Au moteur, à 2000t/m, je suis à 6.8-7nds.

J'en suis très satisfait: je cherchais un bateau rapide et très bien construit. A ce point de vue il est parfait. Le prix à payer: une barre d'écoute dans le cockpit qui gène les déplacements, un volume intérieur plus réduit que, par exemple, l'Oceanis 40 qui ne fait pourtant que 12m (12.55m pour le Centurion). C'est un choix.

Affaler la voile ou prendre un ris est grandement facilité par les chariots à roulements.

Conclusion: ben oui, je suis amoureux de mon bateau ;-))

Cordialement
Michel

Bonjour,
si je compte bien, il y a sur ce forum, 3 C40 S , plus le mien , plus Flores qui navigue en Andalousie actuellement .
Est-ce assez ( 5 ) pour former un forum ( ou club ) spécialisé ?
ou bien essayerions nous de faire vivre plus à fond le site "wauquiez for ever" qui semble redémarrer (après avoir été piraté puis mis en sommeil) ?
Je veux bien assumer la coordination transition de vos réflexions via MP pour ne pas "polluer " HEO"
Cordialement .
cberjaud@numericable.fr

Bonjour je suis sur le point d acquérir un centurion 40 s 2005 mais il est en pte ,savez vous s il reste performant au près et suffisamment raide a la toile.D avance merci

Attention scorseau je ne possède pas encore de centurion 40s
Bien que ce bateau m'intéresse beaucoup pour le moment je navigue sur X_yachts 362 dont je suis super content pour la navigation sous voiles mais qui est un peu court en habitabilite
Il me serait utile de connaitre vos divers avis sur le comportement de la bete de 40 pieds et notamment son comportement sous voiles
Capacité au prés , vitesse et cap au vent, ardent ou non ou neutre
Tenu de cap par vent arrière
Sensibilité de barre
Possibilite en equipage reduit 2personnes

Merci de partager vos experiences

Bonjour

intéressant

compte tenu du "raisonnable" indiqué

Pourriez vous m'indiquer les mensurations de la couchette avant largeur à l'avant du triangle, à l'arrière et au plus large
ainsi que sa longueur

Merci

PARDON , il ne s' agit pas de GPB mais bien de GPH à 612.1 très exactement.....

Bonjour. Ici Flores, de Lagos en Algarve, avant de quitter pour Madeire. Nous sommes aussi amoureux de notre bateau que nous avons depuis 2008. Nous revenons de trois années passées en Gréce et Turquie. On nous fait souvent des compliments sur la ligne du bateau.

Pour l'habitabilité à deux aucun problème et avec parfois trois amis soit cinq personnes.
Trés appréciée la douche qui se ferme.
Côté navigation, faire du prés est un régal. On réduit assez vite, mais souvent il continue à aller aussi vite,( sans être aussi précis que Scorseau ).
Le nôtre est gréé à l'allemande et a des prises de ris depuis le cockpit (sauf le 3ème ris).
On a une trinquette sur étai larguable qu'on utilise assez peu.
Couchette avant : longueur totale : 202 cm, avant du triangle : 63 cm, au plus large : 164 cm.
Couchette arrière très très large, on pourrait y dormir à trois, longueur 2m, sur 190 de largeur.
Côté coffres de cockpit, appréciable le trés grand coffre babord, nous y avons en ce moment, un vélo, l'annexe, une trinquette, un tourmentin, une machine à laver le linge, une table pliante dE cockpit, des seaux, gros barbatage rond...
Si vous voulez d'autres infos, on est à bord...
FLORES

Bonjour
Je ne trouve pas le chemin pour wauquiez for ever
Les coordonnees svp ?
J'ai débuté sur ce forum par une entrée directe sur le sujet centurion 40s via google et je n'en connait pas les subtilités
Merci

OK !
moi je cherchais sur hisse et heo

merci j'arrive si çà marche

Bonjour Scorseau,
J'ai toujours considéré (et admiré) le Centurion 40 S comme le successeur potentiel de mon Pretorien. Mais 2,30 m de tirant d'eau à Port Haliguen/Quiberon n'est plus compatible aujourd'hui avec l'envasement du port et le retard pris par la Compagnie des Ports du Morbihan pour rétablir les profondeurs. Le lest court ne m'attire pas car quand on a goûté au près du Pretorien j'ai peur d'être déçu.

A propos du site Wauquiez for ever, je profite de ce fil pour demander un peu d'aide. Je me suis inscrit il y a déjà un certain temps sur le site et cotisé à l'association dès le début. Je n'ai jamais eu de retour (?) Ni été informé des rassemblements Wauquiez pourtant proches de ma zone de navigation.
Mes "droits" sur le site ne me permettent pas non plus d'accéder au forum (??). J'ai renouvelé mon mot de passe mais rien y fait. Bizarre.
Comment faire ?
Merci
Valhalla Pretorien n°112 / Port Haliguen.

Bonsoir
Ok, je vois.
Sur le 40S2 il mettent 2 x 135 Ah gel sous plancher devant le frigo (les tiroirs pour vous)
Mais electronique + pilote + les frigo = 10 à 12 heures d'autonomie avant alarme tension basse. C'est pas top.
Si J'hésitais entre augmentation du parc et autres sources (générateur), n'etant pas dans un usage transat, J'envisage plutôt l'augmentation du parc. Je recherche le meilleur emplacement. Pour le compartiment moteur, je n'y avait pas pensé. Mais je ne vois pas où dans ledit compartiment où stationne un 54CV yanmar 4JH5E.
Une photo de votre compartiment ou un schema simple me serait utile
Merci deja pour votre reponse.

Bonsoir
Merci Apiphile pour cette indication
Enfin 410 AH à coté de mes 270Ah ok ça le fait
Pour le photovoltaique je n'y crois pas trop dans ma situation très septentrionale

Un grand merci,mon adresse mail contact@berenbo.com
Merci bien,j ai fait toute la toile est personne ne connais le 40s pte..bizarre qd même.et le prix est 'ettement inférieure au gte.je vais faire un essai en mer cette semaine et reviens vers vous.bon WE,je vais sur mon chassiron allez sur bonjour a Port cros ce WE...

Bonjour,
Depuis lors j'ai trouvé la documentation en français. Comment procéder pour vous envoyer le fichier ?

bonjour si vous recherchez des piéces comme embase de chandelier et autres accatillage contactez moi sur davidmerlot@orange.fr ou posez vos questions avec photos merci cordialement

Bonjour,
Je relance ce fil : un de mes proches vient d'acquérir un Centurion 40s de 2005, mais l'ancien propriétaire n'avait plus la documentation d'origine du voilier. Quelqu'un dispose-t-il d'une copie de la doc à me transmettre? Il y a un peu de boulot sur le voilier et ça pourrait nous être bien utile, merci !

bonjour connaissez vous l'annee et N° de série je vais regardé dans mes archives passez moi un mail je vous communiquerai ce que j'ai et une liste de piéces encore disponibles cordialement david

Bonjour à tous,

Pardon pour le détérrage,

Ceci est mon premier poste sur le forum, mais je le suis attentivement depuis plusieurs mois. Je vais me présenter rapidement.

Je suis sur l'achat d'un Centurion 40 S2. Je suis à la recherche de documentation plus techniques que ce que l'on trouve sur internet, idéalment 40 S2, mais 40S est un bon début. @Christ'Ailes, je me permets de rebondir sur ton dernier message. Je suis intéressé par les différents manuels que tu as. Je vais te contacter en MP.

Hello Cowbay,

Merci pour ta réponse, je vais essayer de les appeler demain. Par ailleur j'ai une petite question. Le gréément sur le bateau que je veux achter est une voile de 48.7 sq/m2 avec un foc autovireur de 34 sq/m2 mais pas de génois. C'est pas très standard non ? Est-ce que cela peut avoir une mauvaise incidence sur la stabilité du bateau, notamment le rendre bien trop ardent est difficle à barrer?