Division 240: modifications publiées au JO

Multicoques et filières
La division prévoit :

"une protection matérielle continue contre la chute à l’eau des personnes embarquées, qui peut être une
combinaison de balcons, pavois, filières et chandeliers"

Est-ce à dire que pour un trimaran, il faille ceinturer la coque centrale avec des filières entravant ainsi l'accès au trampoline ou aux bras de liaison s'ils sont pontés. Ou alors faut-il mettre aussi des filières sur les bras de liaisons et sur les flotteurs....?????

Sur un cata, on peut concevoir de mettre des filières sur chaque flotteur. Mais sur un tri, on ne se balade pas en mer sur les flotteur de sorte que la surface des trampolines devrait suffire à assurer une certaine protection.

Le texte ne distingue pourtant pas sur ce point le monocoque d'un multi et à fortiori d'un tri

Donc à la lettre, il faudrait ceinturer le trimaran de filières. :-(

marquage ?
Ne devait il pas également entrer en vigueur en 2010 un nouveau dispositif de marquage des annexes ou un truc du genre (je ne me souviens plus très bien) ?
De même que une plaque reprenant l'immatriculation du bateau, a un endroit visible dans le cockpit ?
Tout ceci ayant il me semble été abordé ici, mais je ne trouve plus les fils a ce sujet ?

Cordialement,

infos ..............
bonjour , svp oû puis-je trouver la version papier de la division 240.
Sinon quelle reférénces du JO - merci-