Divers questions pour la rénovation d'un poker

Bonjour tout le monde,

J'ai sortie mon voilier de l'eau pour faire des travaux dessus le temps de 2/3 semaines et je me pose quelque questions. Pour la plupart d'entre elles j'ai déjà une petite idée de la réponse, mais vu le peu d'expérience que j'ai en la matière j'aimerais avoir des avis supplémentaires.

Avec les averses d'hier j'ai enfin pu trouver la fuite dans la cabine avant et celle-ci vient d'un des rivets du liston tribord. Je vois 2 possibilités : bourrer le trous par l'intérieur avec du mastique ou reposer complètement le liston. La 2e solution me paraît être la meilleure mais j'ai quelque doutes sur la facilité qu'il y a à enlever complètement le liston et le reposer. A priori il est fixé par des rivets. J'ai aussi cru comprendre que le liston en alu servait à renforcer la jonction pont/coque. Est-ce toujours le cas ? Ici le voilier est un Jeanneau poker.

J'ai démonté les plafonds en bois et les étagères. J'ai maintenant plein de trous de vis. Je vais les réutiliser pour remettre en place le tout mais je me demandais si il n'y avait pas un soin quelconque à leurs apporter avant cela.

Démonter le plafond m'a permis de voir l'état de la fixation du rail de GV. Les écrous ont l'air en relativement bon état mais les rondelles sont pour la plupart complètement bouffées par la rouille. Est-ce que je devrais reposer le rail ? Si oui est-ce qu'il y a des choses particulières auxquelles faire attention ?

Sur le pont, au niveau du pied de mat, il y a des connecteurs pour les câbles du mats. Un des connecteurs était à moitié arraché et ne tenait plus qu'avec du mastique. Je l'ai complètement enlevé lors du démâtage. Maintenant j'ai le trous du passage de câble et des trous de vis dans un état douteux. Il semble qu'il y ait du bois dans le pont et celui-ci a du prendre l'eau. Je pense reposer un connecteur au même endroit mais je me demandais si je devais/pouvais faire quelque chose pour ce bois. Aussi les trous de vis ont été agrandis avec le temps et je me demande si je ne devrais pas les reboucher au moins partiellement avant de fixer le nouveau connecteur.

J'ai été surpris d'apprendre qu'il y avait du bois dans la fibre du pont. Est-ce qu'il y a beaucoup d'endroits comme ça sur le bateau avec un mélange bois/fibre ? Si quelqu'un connaît une bonne documentation sur la manière dont étaient construit les bateaux de l'époque (années 70), ça m'intéresse.

Le contre-plaqué de la cloison entre la cabine avant et la baille à mouillage a prit l'eau à cause de trous de vis qui ne sont plus utilisés et qui n'ont pas été rebouchés. Le bois a pourrie autour de ces trous au point qu'en le grattant un peu je suis passé au travers à 2 endroits. Le reste de la plaque de CP ne semble pas attaqué. Je ne sais pas trop quel est le rôle de cette cloison sur la structure du bateau donc je ne sais pas quel soin lui apporter. Est-ce que je devrais reboucher les trous de vis, laisser le bois sécher et combler les trous que j'ai fait en grattant ou bien est-ce qu'il faut quelque chose de plus radical comme refaire complètement la cloison en changeant le bois. Une autre solution pourrait être de découper la partie pourrie et la remplacer par un morceau de CP sain mais je me demande si du CP sain au milieu d'un vieux CP ne risque pas de casser le reste de la cloison si le bateau exerce trop de pression dessus.

Il me reste encore quelques questions en réserve mais vu le roman que je vous ai déjà écris je vais m’arrêter là pour aujourd'hui.

Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer de leurs conseils.