Dinard ---> jersey, sark, guernesey

de saint malo je te conseil l ouest des minquiers après tout depand de la marée car tu peux le faire aussi a l est,aprés tu as une passe entre les minquiers Regarde sur la carte tu auras toutes les infos mais si tu pose une question comme sa il vaut mieux pas t aventuré laisse bien les minquiers sur tribord en venant de saint malo .je te conseil quand m^me le port pour dormir .J ai fait de belle ballade sur c 'est 2 iles avec les potes un bar sympas les follis d amour sur jessey.
tony

pour dormir au mouillage,à gernesey, il y a la baie au pieds du chateau de st peter

par contre s'il y a du vent, tu passe la nuit au port car la houle rentre très bien dans cette baie

sinon c'est ideal, tu es au coeur de st peter

Bonjour,
Il y a 2 routes possibles (m^me 3 mais la dernière je ne te la conseille pas si tu ne connais pas le coin parfaitement) pour rallier Jersey à partir de Dinard (St Malo):
Tout dépend dans un premier temps de la direction du vent et de l'orientation des courants qui sont forts dans ces parages:
Vents de SW à NW et au début de jusant je préfère passer entre les Chauseys et les Minquiers (chenal parfaitement balisé et large),
Vents NE à E et début marée descendante passer par l'W des Minquiers (excellent balisage mais bien arrondir car la mer lève vite si le vent est soutenu)
Vents de S a SE au choix en fonction ds courants
Vent de N = galère au près serré pendant une bonne partie du parcours.

Les mouillages de Sark(Sercq) sont à faire et la visite de l'ile à pied (ou en calèche en saison) est hyper sympa;
Bonne Nav.

+1 pour Sarck, très beau mouillage au Havre gosselin et son escalier taillé dans la roche pour monter à l'île...

en fait cela dépend de l'heure de départ :
pour un départ de Saint malo au flot, passer à l'Est des Minquers et s'arranger pour avoir le début de jusant le long de la côte sud de Jersey.
Inversement en partant au jusant, on choisira l'ouest des Minquiers et le flot ramène ensuite sur Saint Hélier.
On peut aussi couper juste à l'ouest de MAitresse île, mais il faut le bon guide (la Malcom Robson, ancien et difficile à trouver maintenant) ou le guide Imray des anglos.

Hubert, de Cherbourg

" il faut le bon guide (la Malcom Robson, ancien et difficile à trouver maintenant)"
Avec ce guide, prudence, vous avez toutes les chances de vous "planter" car l'alignement nord/sud n'est plus bon du fait que le banc de sable s'est déplacé dans l'est...

Pour ma part, depuis 1994, je suis toujours passé à travers les Minquiers mais je ne le recommande pas.

Sinon, il a été extrêmement rare que je passe dans l'ouest. Avant 94, je passais 9 fois sur 10 par le Coq.

Je confirme pour la grande grêve, le mouillage est très rouleur. Le débarquement en annexe est sportif (ça m'a coûté un allé retour au bateau pour cause de fringue complètement trempés mais une bonne poilade de ma chère et tendre).
Superbe coin, petit bar au top juste au dessus avec un pianiste cool.

Je vous remercie pour vos réponses.C'est super sympa, et détaillé pour certain en plus...

Alors nous partons le samedi 14 avril, je pense que nous partirons à l'aube pour arriver le plus tôt possible.
La basse mer est à 8h21 et la PM à 14h06, l'ensemble des cartes est sur le bateau en tout cas je regarderai attentivement pour avoir les courants avec nous!

Merci encore pour vos bons plans

Question qui ne fut pas posée : de combien de temps disposes-tu pour cette virée? J'espère que c'est un peu plus que le week end. Dans ce coin, sans doute encore plus qu'ailleurs, il faut avoir de la marge en temps.
Souvenons-nous de ce Maldives qui a tenté de rentrer de Guernesey à St Malo dans des conditions acrobatiques (il fallait rentrer pour le travail) et dont seuls deux équipiers sur six s'en tirèrent après un chavirage.

Vous ne pouvez décider de votre heure de départ à l'avance.

Il faut la décider la veille en fonction de la météo et particulièrement de la direction du vent.

Si la basse mer est à 8h21, et que le vent est modéré ou faible de secteur ouest à Sud ouest, je partirais à basse mer en passant par l'est de Minquiers.

Ainsi, le courant traversier vous emmènera jusqu'au nord des Minquiers et serez certains de terminer votre parcours dans l'après midi avec le courant qui vous emmènera vers l'ouest en augmentant votre vent apparent. Si vous passez par l'ouest, vous avez de bonnes chances de refouler le courant en début d'après midi.

résolument, quand on connaît mal, il vaut mieux passer par les bouées SW Minquiers et NW Minquiers ; si on veut aller à Jersey dans la journée, tout dépend de la monture ! avec un bateau de 30-40' , c'est très faisable ;

ensuite, dans toute la zone, les mouillages dépendent de si ton bateau peut poser ou non ; pour les bateaux qui peuvent échouer sur fond ou sur béquilles, les endroits pour y passer la nuit sont multiples dans toutes les îles ; dans tous les cas, prendre un pilote côtier ou une bonne doc.

St Helier : par expérience, la première nuit est payante, même au ponton d'attente à gauche dans le premier bassin ; et en été, il y a foule :j'ai déjà vu 5 bateaux à couple avant de débarquer

Guernesey, St Peter, Victoria Marina : tu seras en principe accueilli par la barque du harbour master qui t'emménera à une place et qui te donnera la doc du port : accueil 1ere classe

Le bateau est un gib sea 28

C'est pas si compliqué que ça!
Le seul souci c par coeff important, mais la ça deviens de la tactique.
Faire du 10 nd sur le fond avec un Arpège c'est du calcul previsionnel, mais c'est jouissif

pour un weekend cela n est vraiment pas raisonnable,c 'est ce que je pense il vat louper leur bonne guiness a boire évidement avec modération!!!! aprés il est vrai que si sa piolle !!!! pense a tes équipiers .

faut pas le stresser comme cela !
mes premières virées entre Cherbourg et Saint malo, je les ais faites à 18 ans comme tous ceux de mon âge, avec un mousquetaire avec comme seuls intruments : compas de route, compas de relèvement et gonio.
On ne se demandait pas si on avait été de "chef de bord" on avait bossé à fond le bouquin des Glénans, pas mal testé de jour et de nuit en zone connue l'année précédente, pas mal bavardé avec les "anciens".

Donc si le gars "il en veut" il peut.
juste un conseil, et là dessus sa question est rassurante : bien étudier le pb avant de partir.

Hubert, de Cherbourg

pour daniel louis

Rentrer dans Port creux !!!!!!!!!!

Je ne crois pas que ce soit possible !!!!

en effet ce n'est pas possible.
il n'y a plus de place !
première photo mousquetaire entouré de muscadets et corsaires, 1973
deuxième photo, mon premier gib sea au fond contre le quai, il avait fallu forcer un peu le passge les bretons ne voulant pas me laisser passer ...

Hubert, de Cherbourg

bonjour
alxdlx fait sur internet ce que nous faisions avec les voisins de pontons, il pose des questions. La seule différence, c'est que sur internet il n'a pas droit à l'apéro !

Hubert, de Cherbourg

J'ai le sourire en regardant l'ensemble de vos posts, mais ça me fait chaud cœur, ce forum est vraiment hyper sympa.
Je vous avouerai que c'est la première fois que je serai chef de bord pour quelque chose d'aussi important mais il faut un début à tout... J'ai plusieurs stages glenans dans les pattes comme mes amis, nous avons autour de la vingtaine.

Nous partons pour une semaine donc pas d'inquiétude de le faire dans le week-end, puis si il y a du mauvais temps, on se contentera de chaussey, St. Cast et saint quay des nav que je connais bien...

J'entends toujours ma mère me parler des minquiers, comme d'un truc de malade au niveau dangers et c'est pourquoi dans un esprit de sécurité, je préfère demander!

Je vous tiendrai en tout cas au courant de notre périple et je consigne l'ensemble de vos posts dans un cahier pour pouvoir avoir des conseils direct sur le terrain et des bons plans pour mouiller.

Merci pour tout et n'hésitez à continuer le sujet, qui est vraiment intéressant.

Cordialement

Alexandre

"ma mère me parle des minquiers, comme d'un truc de malade au niveau dangers" Ta mère est surement de ma génération et il a une vingtaine d'années, en naviguant à l'estime, c'était autre chose. Attention, passer par Le Coq n'est pas vraiment passer dans les Minquiers. C'est un boulevard qui a l'avantage par rapport à l'ouest d'être abrité de la houle.