Dilemme, choix d'hélice

Bonjour à tous,

Je change mon moteur au mois de février, un Volvo MD7B avec un sail drive 110s qui a l'âge du bateau, par un engin plus récent et plus puissant, un Volvo MD2020 avec un SD 120S qui a peu tourné et en plus en eau douce.
Je dois donc changer mon hélice, j'ai fait le tour des hélices et j'ai eu plusieurs propositions.
J'ai eu des propositions avec des hélices tripales en 15" et des bipales en 16", en fixe ou mise en drapeau.
Aujourd'hui mon choix balance entre 2 solutions:
- Une Kiwiprop tripale neuve avec une pale de secours à 1400€
- Une Maxprop bipale d'occase mais en 15" à presque moitié prix de la Kiwi

Ma question est simple, la Maxprop peut-elle suffire si je force un peu le pas ou dois je rester sur la Kiwi?

Mon bateau est un Neptune 94, déplacement 3,5t.

Qu'en pensez vous?

L'équipage
ArnaudcocoArnaudcoco
03 jan. 2019
ArnaudcocoArnaudcoco
05 jan. 2019

Bon, ma question n'a pas l'air de passionner les foules...

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fritz the catfritz the cat
05 jan. 2019

le fournisseur de ton hélice te fournira le bon diamètre et le pas en fonction du moteur et du voilier …
perso pour moi la bipale bec de canard volvo me suffirait bien surtout pour ce plan Fauroux qui marche très bien à la voile .
alain

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ArnaudcocoArnaudcoco
05 jan. 2019

Effectivement, ils fournissent tous le diamètre mais pas le pas tant que tu ne paye pas l'hélice, sauf Kiwi avec qui l'échange a été intéressant.
Donc le diamètre je le connais sur une bipale, il est de 16 pouces mais ma question est :
Si je prend une 15" en lieu et place et que je force un peu sur le pas que j'arriverai bien à obtenir pour cette hélice, cela peux t'il faire l'affaire.
La bec de canard est au prix de la maxprop que j'ai vu .

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DomdeDomde
05 jan. 2019

C'est aventureux, il faudrait pouvoir faire tester par un fabricant ou un distributeur. Pourquoi ne pas demander à Maxprop si c'est jouable et quel en serait les conséquences sur la plage d'utilisation et le régime moteur compte tenu du rapport de l'inverseur? Au pire tester la maxprop et si c'est bof, la revendre et prendre la Kiwi.

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cigaloucigalou
05 jan. 2019

bonjour ,la kiwi tres bien a la voile mais decevente au moteur, je viens de faire des essais avec un 3ym et un 3gm on a essaye une 17/14 2 pales fixe et la kiwi qui depasse a peine 5 noeuds alors que avec la fixe on gagne plus de 1 noeud .apres plusieurs reglages de la kiwi obtenu seulement des vibrations en plus ...

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DomdeDomde
05 jan. 2019

C'est pas ce que j'ai constaté en changeant d'une trois pales fixes vers la kiwi. Quasiment même vitesse au prix d'une légère surconsommation. En augmentant le pas j'ai obtenu un gain d'un nœud par rapport à la tripale fixe à 1900 tours en chargeant un peu plus le moteur. Quand aux vibrations étant donné que les pales pèsent rien je vois pas comment on peut avoir des vibrations en plus ??? Il doit y avoir un défaut d'alignement compensé par un défaut sur l'hélice fixe.

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ArnaudcocoArnaudcoco
08 jan. 2019

Bon, réponse de Maxprop en Italie, c'est bon pour du 15" en bipale avec un pas de 20".
Mais l'hélice m'est passé sous le nez ce matin.
Je vais donc me rabattre sur la Kiwi.

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022