Difficulté à désaccoupler l'inverseur d'un moteur Yanmar 3GM

Merci Daniel.

je vais tenter une dernière fois suivant la procédure normal puis je passerais à ta méthode en cas de nouvel échec.

Je donne suite à ce topic avec du retard, pour cause de chantier parallèle qui m'a fait délaisser momentanément le moteur.
j'ai donc suivi le conseil de Daniel.
Fort bon conseil puisque l'inverseur s'est désaccouplé sans difficulté après dévissage des vis du disque damper, via une clef à pipe de 13.
Il a fallu que je supprime une seule lame de la grille, puis j'ai agrandi légèrement le trou, en largeur, via un embout meule fixé dur une perceuse.
Toute la difficulté maintenant va être de retirer le disque de l'arbre. Celui ci étant bien oxydé.
j'ai d'ailleurs le même souci avec les supports d'anode, dont le filetage doit être lui aussi en état d'oxydation avancé.
Et là le WD40 n'a aucun succès.
Il va y avoir du chalumeau dans l'air !

Une clef à choc est telle vraiment plus performante qu'une clef à pipe à laquelle on ajoute une rallonge pour augmenter considérablement le bras de levier ?