difficulté à démarrer yanmar 2GM20

Bonjour à tous,
Mon Yanmar 2GM20 a du mal à démarrer, beaucoup de mal.
L'hiver c'est pire.
Après 24h ou plus sans tourner, 10 à 15 pressions sur le démarreur sont nécessaires; mieux vaut avoir une batterie bien chargée...
Symptômes : le démarreur lance; le moteur semble partir puis cale après 2 à 5 secondes. De la fumée gris clair sort de l'échappement.
Ce moteur a toujours été régulièrement entretenu.
A noter qu'une fois démarré, il tourne parfaitement, sans chauffer, dans surconsommation ni de carburant ni d'huile.
Avez-vous des pistes?

L'équipage
#Mécanique
La ContrieLa Contrie
23 août 2023
AICAAICA
23 août 2023

les décompresseur sont bien férmés ?

La Contrie:Merci pour cette piste.Pardon pour mon ignorance, mais qu'est-ce qu'un décompresseur, et ou se trouve-t-il?·le 23 août 2023 10:43
Bouillabaisse:C'est deux petit loquets, un au dessus de chaque cylindre, devant les injecteurs. Leur position normale est vers l'avant, coté poulies/courroies. Mais si ils sont ouverts, le moteur ne tourne pas ou sur une patte si un seul est ouvert...·le 23 août 2023 17:00
La Contrie:Merci beaucoup. J'ignorais ça. Je regarderai lorsque j'irai sur le bateau. Je pense tout de même qu'ils sont dans la bonne position puisque le moteur tourne normalement une fois qu'il a démarré.·le 23 août 2023 21:48
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Lulu2Lulu2
23 août 2023

Ça ressemble aux symptômes d’une prise d’air dans le circuit de GO. En tout cas, c’est la première piste à explorer.

La Contrie:Merci pour ce conseil. Comment vérifier l'étanchéité du circuit, et localiser l'éventuelle fuite d'air ?·le 23 août 2023 10:40
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Sapha PaniSapha Pani
23 août 2023

J'ai eu la meme chose sur un 3GM. Prise d'air sur le circuit de Gasoil. Un mécano avait changé le joint torique du filtre à gasoil et monté un joint trop fin.
Il faut vérifier toute l'étanchéité du circuit de gasoil, est ce que tout est bien serré (mais pas trop), les joints sont les bons à la bonne dimension etc...

La Contrie:Merci pour cette réponse. Ça fait deux invitations à vérifier les éventuelles prises d'air dans le circuit de gasoil; je pense que je vais commencer par là.·le 23 août 2023 11:10
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yvesbtzyvesbtz
23 août 2023

Pour démarrer mon yanmar 2gm20 à froid je mets des gaz...autrement ça ne démarre pas !

La Contrie:Merci'J'ai essayé mais sans succès. cela dit, c'est effectivement ce que faisait l'ancien propriétaire.·le 23 août 2023 11:06
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La ContrieLa Contrie
23 août 2023

J'ai oublié de préciser que mon moteur totalise 2500 heures et que je m'en sers très peu, sinon pour les entrées au port.
Mais justement, j'ai assisté récemment à deux belles casses de bateaux à cause de problèmes moteur à l'entrée du port (un mini 6.50 qui devait participer à la transgasogne et un Dufour 385), deux accidents qui m'ont fait de la peine pour des raisons différentes, et je préfère prévenir que guérir.

bonzibonzi
23 août 2023

Il n'est pas inutile de monter une poire d'amorcage sur l'arrivée GO en amont du filtre et de la pompe d'amorcage (sur le flanc du moteur). cela permet de réamorcer facilement et de voir les fuites éventuelles.
Il ne faut pas trop serrer les diverses vis et écrous du circuit les filetage sont fragiles. La vis de purge au dessus du filtre à GO génère facilement une petite fuite.

Sapha Pani:Effctivement, la vis de purge des filtres Yanmar est particulièrement fragile. A ne surtout pas trop serrer.·le 23 août 2023 17:58
La Contrie:Merci, c'est une autre piste.·le 23 août 2023 21:45
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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

Phare du monde

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2012-06-20 - Shetland - Sumburg Head

2022