Différences moteur Yanmar 2gm20

est ce seulement selon l'année?

ou aussi selon le numéro du moteur?

Tout est sur la plaque moteur, à photographier.
Sinon l'essenciel est de relever les inscriptions sur le couvercle plaque de la pompe eau de mer.. Si c'est une Johnson tu liras Johnson FB4-902 et une série d'autres chiffres selon la version, (902 ou peut etre 903) c'est un rotor palette 09-810B qu'il lui faut.
Il y a les anciennes versions avec joint papier pour le couvercle et les nouvelles avec joint torique, c'est le meme impeller (rotor)
Refroidissement direct par EDM eau de mer
Refroidissement indirect par eau de mer qui refroidit le LDR liquide de refroidissement par la magie de l'echangeur.

Bonjour,
dans un échangeur, le circuit eau de mer refroidit un circuit liquide de refroidissement (antirouille et antigel) qui lui refroidit le moteur.
Avantage: pas d'eau salée dans le bloc moteur donc pas de corrosion.
Inconvénient: c'est l'échangeur qui se corrode, et l'échangeur est moins épais qu'un bloc moteur.

"F" pour "Fresh water", donc:
2GM20 refroidi par eau de mer
2GM20F refroidi par eau douce

Pour info j'ai commandé l'an passé un kit entretien sur SVB, le filtre à huile était une autre référence de la même marque (Hengst ou Mann je ne sais plus), de volume différent mais de cotes et de filtration similaires

Pour le filtre à huile, il est préférable d'en rester à un petit volume. Les plus gros sont embarrassants et amènent des difficultés inutiles.