Difference de tension entre le contrôleur de batterie et centrale de navigation

Bonjour, je fais appel a vos connaissances en électricité pour comprendre un phénomène que je ne comprends pas.

J'ai eu a plusieurs reprises une alarme batterie faible sur ma centrale Garmin avec une alerte de tension inférieure à 12v. Je précise que c'était en navigation ( sous voile ) avec pilote, frigo, centrale et AIS, batteries neuves, et pleines (3x100 amp/h).
Quand je consulte le gestionnaire de batterie VICTRON 602s celui ci m'indique 12,8 v. Rien de plus normal. La consommation peut monter au max a 10 amp/h quand le frigo se met en route mais reste à 5-6 amp/h le reste du temps.

le contrôleur est bien paramétré pour le parc.

Quand je suis branché au quai j'ai un écart egalement sur le voltage : la centrale me donne 13,2v et le gestionnaire aux environs de 14v

J'ai baissé l'alarme de la centrale a 11v car c'est stressant d'avoir ca en navigation.

Qu'est ce qui pourrait expliquer que la tension de la centrale soit différente de celle du contrôleur ?