Diesel ford 60 chx inverseur inv Borgwarner

Je cherche des infos ( poids encombrement etc) sur un moteur FORD 4 cylindres 60 cv avec un inverseur Borgwarner 1/2.5. Est-ce un bon moteur et trouve-t'on facilement des pièces de rechange?
C'est pour motoriser un Dériveur Chatam 37.
Merci de votre aide.

mimivivi

28 mai 2008

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Ford 4 cylindre 60ch Personne n'a un idée? mimivivi30 mai 2008

Si c'est le même que j'avais à mon bord, un 4 ... ---30 mai 2008

Alors... va falloir attendre nos mécanos, celu... ---30 mai 2008

Ford 60 ch Bonjour, Non! ce moteur est monté ... mimivivi30 mai 2008

Ca ??? FSD 2.5 www.lancingmarine.com/fsd.pdf ... ---30 mai 2008

Pas bon 170 kg, c'est plutot ça http://www.... ---30 mai 2008

Bonjour a tous, question pour les mécanos et au... JANYVE21 jan. 2013

Ya un truc louche quelque part ... 170 kg et f... ---30 mai 2008

J'ai dit une bêtise, alors je l'ai effacée :jel... pascal1121 jan. 2013

Pur plus de précision Je vais contacter lundi ... mimivivi30 mai 2008

mimivivi

30 mai 2008

Ford 4 cylindre 60ch
Personne n'a un idée?

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30 mai 2008

Si c'est le même
que j'avais à mon bord, un 4 cylindres de 60 CV à 2000 t/m, 4 litres de cylindrée... c'est très lourd : 550 kg avec l'inverseur !

Le moteur tournait comme une horloge et démarrait au quart de tour, mais il avait trente ans il me fallait remplacer l'inverseur... et pour 3000 euros de plus en profitant d'une promotion je me suis offert une motorisation neuve de la même puissance mais en six cylindres plus moderne, moins gourmand en fuel et aux normes actuelles, et ne pesant "que" 250 kg.

Pour le Ford, le problème risque d'être la disponibilité des pièces de rechange, et ce moteur a été marinisé par plusieurs motoristes... en plus de quarante ans.

_/)

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30 mai 2008

Alors...
va falloir attendre nos mécanos, celui-ci je ne le connais pas.

_/)

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mimivivi

30 mai 2008

Ford 60 ch
Bonjour,
Non! ce moteur est monté dans les ford transit et pèse environ 170kg. Il est des année 85.

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30 mai 2008

Ca ???
FSD 2.5

A été marinisé par pas mal de monde.

La chasse aux pièces détachées du FSD 2.5 risque d'être compliquée dans les années à venir car vieux moteur remplacé par Ford ZSD 2.4 depuis quelques années (au pif depuis 2000/2002 )

Le problème du ZSD est de le trouver en injection mécanique, pas electronique, pour pouvoir le mariniser fiablement pour pas trop cher. Je crois que Lancing Marine en récupère une encore en injection (directe) mécanique, destinée au marché turc.

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30 mai 2008

Pas bon
170 kg, c'est plutot ça

www.lancingmarine.com[...]DLP.pdf

ou ça

www.bonimotorimarini.it[...]eft.htm

base XLD 418 ford

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JANYVE

21 jan. 2013

Bonjour a tous, question pour les mécanos et autres spécialistes.

J'ai un moteur de Ford Fiesta diesel LTA ou LTB ou LTC de 1988. 1.6l.
Je désire réaliser un échange du moteur, mais garder le système de refroidissement/échangeur Bowman.
Il semble que ce moteur est également appelé XLD416? qui pourrait me confirmer cette info?
L'échangeur est-il le même pour le XLD416 et le XLD418?
Sur quelles voitures ce moteur était-il monté, et jusqu'à quelle année?
Merci

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30 mai 2008

Ya un truc louche quelque part ...
170 kg et ford Transit, ça le fait pas en 1985. Ni maintenant d'ailleurs.

Ou c'est plus ou moins 170 kg, et c'est XLD 416 / 418, et c'est Ford Escort, ça n'a jamais existé sur le Transit.

Ou C'est Ford Transit, et c'est alors mini 250 kg, sans l'inverseur et c'est FSD 425

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