diamètre de drisse

bonjour a vous , quelle diamètre de drisse pour un bateau de 7.90m avec gv de 11m2 et génois de 24 m2 , je doit changer les miennes et j ai pas trop envie de me ruiner et j ai des doutes sur celle qui sont dessus . merci de votre aide

L'équipage
22 août 2013
22 août 2013

Je suis égalament intéressé pour mon rush. (9.5m)

22 août 2013

Bonjour,
Vous devriez trouver les infos sur les sites des shipchandlers type "Comptoir de la mer" ou Uship" ou autres. Cela n'engage à rien.

22 août 2013

Pour LauBen, un Edel 4 avec des voiles à peine moins grande, j'ai remplacé les drisse acier par des drisses dyneema gainé, de 6 pour la GV, de 8 pour les voiles d'avant.
Trop tot pour un bilan, mais pour l'instant, tout va bien.

22 août 2013

GV en polyester de 8 et genois en 10 mais du 8 devrait passer

idem pour la GV du rush mais le genois resteras en 10

22 août 2013

Merci !!!

22 août 2013

sur mon aquila, j'ai du 12 pour la GV et du 10 pour le génois. Amplement suffisant. Par contre je trouve qu'après étarquage au winch ST elle font des coques.

On doit pouvoir prendre plus petites avec des fibres type dyneema, spectra...... Le prix ne sera pas le même.

Pour les prix, compare ton ship avec corderie gautier. commande par le net, paiement après livraison, bon rapport qualité/prix, sans compter le rapport humain. Tu peux les appeler, super sympas. (mais on n'est pas là pour leur faire de la pub, quoi que).

A l'avenir je prendrai du 12.

22 août 2013

deja il y a une incoherence ta Gv est plus petite que ton genois et ta drisse la plus forte est sur ta GV!
pour un aquila c'est comme le rush voir plus petit si on met du dyneema
du 12 en polyester c'est 3 tonne de resistance soit une Gv d'environ 30M2 le double de la tienne...

22 août 2013

Bonjour , 12 mm pour un Aquila, c'est ce que j'appelle , mettre une ceinture et des bretelles......
Non sérieusement, pour une GV de 17 m2, et génois de 20, jai du 6, surgainé, au niveau des réas , bloqueurs et ris.....les bosses de ris sont également en dynéma de 6 ,surgainé ,depuis plus de 10 ans , ça coulisse beaucoup mieux , ...12 mm ça doit être raide........mais bon, chacun son style.... cordialement.

22 août 2013

Si le génois est à enrouleur, 6mm suffisent largement. En effet, ce n'est pas la drisse qui va raidir l'étai mais le palan de pataras.
Après, il y a aussi une notion de confort car il faut avoir la drisse bien en prise dans la main.

22 août 2013

nononnon ! c'est la surface de la voile qui definie le diametre d'une drisse en fonction de sa surface, le pataras et autre n'on rien a voir dans l'histoire!
pour rappel un moyen simple de calculer vos drisse
GV= surface x 100 = resitance demandé
genois = surfacex80= resistance
soit par ex pour l'aquila
Gv 14m2x100= 1400 kg
quel cordage a un resistance de 1400kg?
du polyester en 8 a une resitance 1500kg environ donc il convient ou du dyneema en 6 qui a une resistance d'un peu moins de 2000kg

22 août 2013

Et pour les écoutes, même calcul ?

22 août 201322 août 2013

ceinture et bretelles, même pas. la prise en main est importante. Je préfère du 12 à du 8.

Question prix, du 12 "classique" sera moins cher que du dyneema qu'il faudra surgainé à plusieurs endroits.

et ça coulisse parfaitement, j'envoie GV et voiles d'avant à la volée.

voiles d'avant sur mousquetons.

Et je vois pas pourquoi incohérence entre les 2 diamètres de drisse.

mais chacun son style. :jelaferme:

22 août 2013

incohence par que ta gv ne fait que 14m2 avec un cordage qui a une resistance de 3T
alors que ton genois de 30m2 a un cordage d'une resistance de 2T...

22 août 2013

ok pour la GV, 14 m2. Génois max 24 m2 sachant que 80% du temps c'est celui de 15m2 voire 11m2 qui est utilisé.

Avant de changer les drisses, je vais inverser haut et bas. J'en profiterai pour intervertir GV et génois.

22 août 2013

Ben pourtant, j'aurais tendance à penser que l'étarquage de la drisse est un effort bien supérieur à celui de la traction de la voile appliqué au point de drisse. Donc, la relation entre la surface de la voile et la résistance de la drisse est sans doute vraie mais ne doit commencer à se faire sentir que sur des surfaces de voile assez conséquentes.
Enfin, je crois, mais je peux me tromper. Sinon, a priori, le diamètre de la drisse doit être proportionnel à la taille du winch qui l'étarque.

22 août 2013

Bonjour
un lien pour la chose
Référence: www.yachting-cousin.com[...]drisse/

Petite technique de calcul pour définir la résistance rupture en daN approximative de votre cordage :

Résistance rupture de la drisse de génois nécessaire = Surface Génois x 80
Résistance rupture de la drisse de Grand voile nécessaire = Surface GV x 100
Résistance rupture de la drisse de Spinnaker nécessaire = Surface Spinnaker x 30

Par exemple sur un Oceanis 40
Drisse Génois = 39,9 x 80 = 3192/daN
= Equinoxe 12 / Rafale 14 / Dynafirst 12 / Dyneestar 8 / Aramstar 10 %
Cordialement
Dominique

07 août 2023

Bonjour question idiote mais je dois changer ma vieille drisse de GV. Bien sûr j ai oublié le diamètre d origine. Aujourd'hui je mesure 13... A votre avis une drisse se contracte ou augmente en terme de diamètre à l usage. C est du 12 ou du 14. Le ship ne sait pas me répondre. J ai bien mon idée mais a confirmer. Merci

08 août 2023

Bonjour, quel voilier et/ou quelle surface de GV ?

08 août 2023

la résistance des drisses n'est plus un problème ,npar contre il faut s'assurer que ça coince bien dans le self tailling
alain

08 août 2023

Un 411 célébration. Je pense que c'est du 12mm. Voile 37m2. Je pense que c'est la gaine qui s est boursouflée.

08 août 2023

Une technique que j'ai trouvée pour mesurer le diamètre des vieux bouts (hors aussieres) : on prend une clef à molette (elles sont graduées généralement), et on pince jusqu'à tant qu'on puisse encore le faire glisser. (En tirant dessus à la main, pas au winch)
Si ça coulisse avec 13mm, mais ça bloque vraiment avec 12mm, c'était du 13.
Par contre, effectivement, il faut vraiment des drisses en dyneema, donc on peut diminuer le diamètre de quelques tailles dans la limite des bloqueurs.

08 août 2023

Comme le Chat : aujourd'hui, la résistance des drisses (ou des écoutes) n'est plus un probmème, surtout en dyneema (et il est conseillé d'avoir des drisses en dyneema, et à résustance égale, la différence de prix est anecdotique).
La question, c'est : est-ce que ça va bien dans la main, dans le self-taising, dans les coinceurs.
Perso, pour ton cas, je mettrais du 10, maxi du 12 si c'est trop juste dans les winchs/coinceurs.

08 août 2023

Perso je viens de changer une balancine de GV sur mon gladiateur. Je suis passé à la taille au dessus, pas pour une question de résistance, bien que la balancine peut servir de drisse de dépannage, mais pour pouvoir servir d'assurance avec un coinceur d'escalade anti-chute quand je monte au mat. Un diamètre trop fin risquait de sortir du dispositif, et la chute d'un bonhomme de 90 kg meme si ce n'est que de 30 cm je ne sais pas ce que ça donne mais probablement plus qu'une tension constante de la voile.

08 août 2023

Les drisses ne tiennent pas bien dans les coinceurs d'escalade. Il vaut mieux utiliser la drisse pour hisser une semi-statique.

19 nov. 2024

Sur mon Kelt 770, les réas font 9.5mm de largeur et je pense qu'il est préférable d'avoir une drisse de 8mm plutôt que 10mm.
Pour ce qui est de la prise en main, il est bon de rappeler que l'étarquage se fait au winch donc on ne force pas en tirant dessus comme un âne. On peut aussi mettre des gants pour hisser ses voiles...
Pour la prise en main, ce sont les écoutes qui doivent être agréables en main. Il faut dire que l'on s'en sert bien plus que les drisses qui une fois les voiles à poste prennent de la place et sont jetées dans la descente ;-)

19 nov. 2024

En 2024 il me semble inopportun d’utiliser autre chose que du dyneema (ou équivalent) pour les drisses… de 8mmm pour mon petit bateau avec génois et gv d’un peu plus de 30m2

19 nov. 2024

Ça fait bien longtemps que la résistance n'est plus un problème, c'est plutôt la prise en main et le système de blocage qui décident du diam,
8mm Dyneema (du vrai) ça ira largement

19 nov. 2024

Pour les écoutes de génois où l'on doit récupérer 10 m mini de longueur à chaque virement on est à l'aise à partir de 10 mm, en dessous, ça peut glisser entre les doigts. Ceci ne concerne que la prise en main.

19 nov. 2024

Le dyneema, ce n'est pas tant une question de résistance que d'élongation : a resistance égale, il s'allonge beaucoup moins.

19 nov. 2024

le sujet est sur les drisses... alors nous restons sur les drisses.
Le dyneema est très cher et pas forcément plus résistant au UV et aux maltraitances... pour la compétition et ceux qui ont le budget qui va avec, pourquoi pas.
Il y a peut-être des filons avec des coursiers qui changent très souvent mais perso, je n'en connais pas.

19 nov. 2024

Le Dyneema permet de descendre d'un diamètre et de gagner en frottement,des drisses et des manœuvres qui circulent bien est un vrai plus, la différence de prix avec un bon polyester pré étiré n'est pas aussi énorme, ne pas confondre pur Dyneema et drisse Dyneema.
En régate on descend de deux diam, mais cela impose des surgaines et une bonne paire de gants, mais ce n'est pas le propos ici je pense

19 nov. 202419 nov. 2024

Les drisses dyneema ont en général une gaine polyester.
Drisse polyester Liros 10 mm: résistance 2500 daN, 72 g/m, allongement 5%, 3,30 €/m
Drisse dyneema Liros 8 mm: résistance 3000 daN, 38g /m, allongement 1.5%, 4,90 €/m
Dyneema environ 50% plus cher, 2 fois plus léger pour un allongement divisé par 3.
C'est à mon avis ce dernier point le plus important, surtout pour la drisse de GV.

19 nov. 2024

En mini 6.50, GV de 27 m2 et drisse de 6mm mais ame dyneema...

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