Devenir marin à 48 ans

Embarquer comme équipier pour gagner en expérience :
www.hisse-et-oh.com[...]uipiers
www.stw.fr[...]eau.cfm

Bonjour,
je te conseille d’enchaîner sur un 750Kw pour optimiser tes chances de trouver de trouver un emploi.

Des précisions et mises au point:
pour valider un C200, il faut 12 mois d’enrôlement, passés à bord, en mer ou à quai, ou dans ton canapé si ton patron le décide.
Si tu a fait ton service militaire sur un bateau, ça compte aussi, que tu aies été coiffeur, serveur, ou au trou pendant 12 mois.

Pour la retraite c'est pareil, ce qui compte c'est l’enrôlement. Donc 15*12 mois à trier du poisson, ou à faire la sieste à la maison c'est pareil. Par contre en cas de contrôle en mer, la première fois, tu peux avoir une excuse, si tu fais la même à chaque fois, ça va coincer, quoique il y a des astuces.....
Si tu fais le bon choix dans les embarquements, tu peux partir avec 900 euros au bout de 15 ans.

Pour le salaire, tu peux aussi t'enrichir, à la pêche ou au commerce, toujours pareil il faut faire les bons choix et faire des sacrifices.
Au commerce, tu as des places à 2500/3000 euros par mois, ou 280 dollars/jour si tu fais une croix sur la retraite.
Tu peux aussi gagner nettement moins sur de mauvais bateaux.

Houlà là !! La mer en professionnel...GLUPS !!!..c'est extremement dur.
- Embarque comme stagiaire 1 mois parti à vider le poisson, fond cale odeur de mazout sur un vrai bateau de pêche.......
- Embarque dans la marchande, prevois avant le depart les obseques de tes dents. en mer peut être aussi de ta virginité, tu fera 50 fois le tour du monde sans descendre du cargot.
.
Perso la mer en professionnel c'est l'enfer, rarement le paradis.
J'espere que je me trompe......
Bon courage.

Juste pour info si ça peut aider : www.clicandsea.fr[...]

Bonjour ,
.je dois passer le capitaine 200 moteur ,ou peut tons passer cette formation hors de nos frontières Ocean Master of Yacht puis équivalence pour la Marine Marchande française.NB: La la Tun isie métré en place une formation Capitaine 200 théoriquement pour 2015.Avait vous une piste sur des formations .en français ,et qui ne dure mois de temps que les formations française .vous parler de l'inde je croie ...

bien cordialement
Paoletti bruno gironde

Une grande vérité est écrite plus haut. Faut pas rêver: capitaine 200 ne mène pas a grand chose à moins d'avoir sa propre barque.
Mécanicien 750 voire plus, en revanche, offre de meilleures possibilités. Il en manque, des bons mécaniciens, des électriciens etc...
Si tu as les mains un peu capables, ce qui est aussi nécessaire pour un capitaine, oriente toi plutôt dans cette voie

Pour ALF, comme j'ai dit, machines ;o)

Pour le kracan:

Moins exigent que capitaine 200... laisse moi réfléchir...
Il y a bien la formation "bac à sable - plasticine",

sans rire, des gens vont en totale confiance dans tes capacités professionnelles mettre leur vie entre tes mains pour ce que les assurances appellent toujours "la grosse aventure"

les affmar demandent un minimum, vraiment minimum, de connaissances et un peu de pratique sanctionnée par un déjà breveté. Je trouve ça rien moins que normal.

Si ça dérange, plutôt que de passer des brevets dans le tiers monde, faut naviguer sous pavillon banane dans le susdit tiers monde, et là, la maréchaussée te fout la paix

Malheureusement ce n'est pas comme ça que ça se passe. Il suffit d'avoir été enrôlé ou avoir fait la vaisselle 1 an sur un bateau gris avant la formation de C200 pour être breveté en sortie de cours.

Pour la Somalie embarque un Coran, l'anglais est mal vu...