Deux genois pour un enrouleur

Bonjour. ça risque d’être un peu laborieux a endrailler, non, surtout seul? quand a enrouler les deux voiles en même temps...
Je fais comme toi, je tangonne un foc sur l’étai largable.

La deuxième gorge est prévue pour faire un changement "foc dans foc" en envoyant le deuxième avant d'affaler le premier, c'est devenu un étai creux sans possibilité d'utiliser l'enrouleur.
Dans la configuration que tu envisages, comment vas tu gréer ton deuxième foc? les 2 fixés sur l'émerillon avec une seule drisse?
En bas comment vas tu fixer l'amure du 2e foc sur le tambour?

Ça va doubler le volume de la voile enroulée.

Bonjour,

Amel avait installé la solution dont tu parles avec une voile appelée Ballooner :

fetchinketch.net[...]ng-rig/

Particularité : un enrouleur avec 3 gorges pour gérer ce montage et permettre ainsi de hisser et d’affaler ce ballooner indépendamment du génois.

Il y avait aussi -une quarantaine d’années- une solution d’une voile double pli appelée Booster, je ne sais pas si elle existe encore

L'utilisation de 2 tangons me semble indispensable.
Pour réduire en enroulant il faut que les 2 points d'écoute soit à la même hauteur pour enrouler correctement les 2 voiles.

au fardage ! pas garage !

Effectivement c’est un montage que je pense tester au départ de capetown et pas avant. Seulement dans de l’alizé portant

Sur Banik les génois étaient envoyés sur 2 étais différents.

Franchement, le poids des deux genois sur un seul enrouleur...c'est très lourd et si il faut revenir au pres bon courage sans compter les efforts sur les roulements du tambour et de l'emerillon....c'est chercher les problèmes....
Ne jamais oublier que les choses simples sont les meilleures....
Ok pour une voile booster douple-pli car c'est du tissu spi lourd...
Bonnes nav....

C'est vrai que l'idée est bonne pour le portant. facilité de diminution de surface évidente.

Cependant, c'est une alternative à génois tangonné d'un côté et GV de l'autre. Cette configuration permet aussi une réduction très importante de la voilure. les glenans, dans leur approche très théorique de la navigation préconisent de réduire l'arrière (donc la GV) d'abord avant de réduire le génois au portant. Personnellement et quel que soit le bateau (Sélection, First 42, Évasion 37 ou sur notre C&N48) j'ai laissé tomber la réduction de GV au portant. je ne prend plus de ris. J'ai la GV bien débordée, assurée par une retenue souquée, bôme immobilisée et si j'ai besoin de réduire, je fais du cockpit en roulant du génois.
Je peux même finir par 40 kn GV entière sans génois.(je parle du plein vent arrière). Si ça continue à forcir ou si le mauvais temps semble s'installer pour longtemps, j'abats la GV et renvoie du génois selon mon besoin.
Sinon, quand on pourrait porter 2 génois en plus de la GV, c'est que le vent est inférieur à 20/25 kn et donc le spi, voile facile et stable nous satisfait tout à fait.

PS : pour abattre la GV au vent arrière par 40 kn, tu largues la drisse, puis bordes la GV dans l'axe et tires vers le bas. Elle vient.