détroit de Gibraltar d'est vers l'ouest en.... décembre ???

Il faut voir la carte des courants de marées.
;-)

merci top

Horaires marées du jour
es.tideschart.com[...]ralter/

Ca peut servir aussi.......................................................................
www.banik.org[...]tar.htm
;-)

Je vais le faire aussi en décembre, et au vu de mes passages précédents, l'essentiel est d'avoir le vent dans le dos. Après avec les courants, on se débrouille mais ils ne sont pas toujours comme le prédisent les tables et guides divers.

Probablement mais ce sera selon les conditions du moment.

Tu as raison. Les pêcheurs vont très loin en mer ( au delà de 50 NM ) et ne sont éclairés que par des lampes clignotantes à led...Une fois à 80 NM des terres en remontant des Canaries vers la med, j'en ai entendu qui parlaient, ils devaient être à moins de 10 mètres de moi et je ne les avais même pas vus...

merci Targaz je vais lire ça

idéalement un vent d'est, partir 3 heures après la marée haute pour profiter de la renverse de courant et passer Tarifa sans encombre. Après direction Tanger, si on veut longer le Maroc, en coupant le rail. Mais attention aux filets et barques de pêcheurs jusqu'à Agadir. Naviguer au moins à 50 milles des côtes et encore...
Attention à l'escale de Mohammedia, j'ai fais un post là-dessus hier.

A choisir, je prendrais le coté N des portes d'Hercule,

Bonjour,

Du même avis que la plupart ci-dessus.

Passé plusieurs fois, dans tous les sens, Est-Ouest Nord-Sud et lycée de Versailles, la fois la plus "musclée" a été de Ceuta à Tanger en longeant la côte, des remous incroyables et difficiles à gérer avec des vagues qui s'invitaient à bord, ciré et veste de quart enfilés, et c'était en Juillet...

J'y suis aussi passé en janvier, en short et au moteur, pour rejoindre Cadix en arrivant d'Almeria.

A mon avis, l'idée de coller la côte marocaine n'est pas la meilleure.

Je l'ai toujours passé en suivant cette méthode et ça a toujours bien marché.. :-D

Hola !!

Je rajouterais juste un avis, si non un conseil …
Quand tu approcheras de la zone du détroit, n'hésite pas à te signaler au service espagnol de surveillance et de veille radar et radio : TARIFA RADIO.
En respectant bien sûr, le formalisme pour l'usage de la radio, outre le fait qu'en cas de besoin ils sauront que tu es dans le détroit, tu pourras avoir les infos sur le trafic, l'état de la mer et du vent, des "deux côtés", en temps réel, etc... exactement comme tu le ferais en France en contactant un sémaphore dans une zone un peu compliquée que tu ne connaitrais pas.
Pour l'échange, privilégier l'espagnol si tu le parles, sinon l'anglais, mais avec le français ce sera plus aléatoire.
En "descendant", tu pourras les contacter avant de doubler le caillou de Gib, et dans le détroit, tu auras toujours la liaison, au minimum, jusqu'à la verticale de Tanger/Spartel.
Si tu t'identifies avant d'entrer dans le détroit, tu peux être certain qu'ils te suivront à l'écran. Ce n'est pas grand chose, mais perso je trouve sécurisant, dans ce coin, de savoir que "quelqu'un" sait que je suis là en cas de problème.
Bon vent !! :goodbye:

Je vois pas trop le danger ni une cartographie très compliqué!! Mais chacun voit son midi à son panneau de descente.

En janvier 1998, je l'ai passé en venant de l'ouest , de nuit, avec un fort vent d'est. Il pleuvait à verse et j'ai tiré un bord jusque devant Tanger avant de repartir tribord vers Gib.

Je ne vois pas de difficultés de navigation.

Par contre notre bord du Maroc vers Gibraltar a poussé les garde-côtes à venir nous indentifier.

D'où l'intérêt comme le dit Patxi 64600 de se signaler aux autorités ça ne coûte rien et dans ce cas-là ça leur aurait éviter de se déplacer inutilement moi j'appelle ça le respect

** Les eaux en profondeur rempli le méditerranée et les eaux en surfàce écoule vers l'Atlantique.**
.
C'est un peu l'opposé :-)

Bonjour,

Je suis surpris de ne trouver aucune "application" sur le net qui donne les courants du détroit de Gibraltar en temps réel !

Il y en a une pour le détroit de Messine, très pratique et fiable :

www.correntidellostretto.it[...]/

mais rien pour Gibraltar.

Surpris également de lire ici que le courant peut atteindre 6 Nds au milieu, car en regardant bien cette carte :

ovniclub.free.fr[...]ar.html

les plus forts courants sont de 3 Nds, et le long des côtes, soit au Nord soit au Sud suivant l'heure de marée.

Comme tout le monde, attendre la bonne météo avec des vents d’est . Par contre attention aux filets dérivants au large des côtes marocaines. On s’est pris un de ces filets dans l’helice qu’on a gardé jusqu’à Madère. On a mis 2heures à découper le filet et le plongeur à Quinta do l’Orde 45 mn à l’enlever . Les filets sont signalés par une petite lumière bleue à une extrémité et font quelques de mètres.

Hola "bis"

J'ai trouvé ces croquis qui résument dans les grandes lignes, les courants dans le détroit en fonction de l'endroit et du moment de la marée :

guias.masmar.net[...]braltar

Ce lien, comme la majorité de ce qui est dit dans le sujet, traite des courants marins, mais le vent est un élément qui est au moins aussi important que la marée à un moment "T".
Ces croquis sont établis en tenant compte de l'heure de la Pleine mer à Gibraltar.

Je rajoute une petite vidéo, prise dans le détroit, au large du cap de Trafalgar (ouest de Tarifa). A 45" on voit une bouée jaune, en partie submergée, elle donne une idée de la vitesse du courant qu'on peut rencontrer.

Bon vent :goodbye:

Image prise de je ne sais plus quel document avec la différenciation courant permanent/courant de marée, la "prévision" seraît l'addition des deux vecteurs rouge et bleu, pour l'heure donnée.
Ah, peut être tiré d'un livret appelé "Strait sailing" or Sailing the straits, nom similaire, il était publié par un centre RYA à Gibraltar

www.tidetech.org[...]-model/
C'est une site très scientifique qui explique pas mal de phénomènes comme disait Roberto.
Donc le marée entrant ou sortant on ajoute le mer du vent... Et on peut arriver a des courants dépassant les 5 noeuds. Je suis aller 5 fois. Le premier fois au beau milieu de l'ile d'alboran et Malaga vent de face... Moteur a fond donc 6 nds, SOG 0,0!!!

le 26/12/19 je suis passé en nav solo coté Marocain, sans soucis et l avantage et que je n ai pas eu besoin de couper le rail
sur le forum, de mauvais retour sur le coté marocain certains parlent de pécheurs et filets dérivants dans le détroit, il y avait des pécheurs mais je rappelle que le détroit fais au minimum 16km de large alors il y a de la place pour tout le monde

on parle de dangereux remous et ressac , oui il y a mais bon c'est de la rigolade a coté du Force 8 que j ai pris au large d'Oran le mois dernier a minuit

je ne pourrais que conseiller de passer de ce coté , il y avait peu de bateau de ce coté
par contre coté espagnole y avait vraiment du trafic

au final en partant 2h après la PM j ai mis 6h de Ceuta à Tanger