Détermination profil NACA

à l'envers...
la démarche "naturelle" est en général inversée... quel profil dois-je prendre?
pour avoir cherché (un peu) sur quel profil prendre pour une dérive ou un safran, j'ai souvent trouvé le même profil naca xx12 ou 10.. XX car je ne sais plus les premiers chiffres mais qui sont "classiques"

c'est
celui d'une quille ou d'un safran ?

pour les safran ce sont souvent des profils 00xx, donc en mesurant l'épaisseur maximum et la longueur du profil on peut reconstruire plus assez bien tout le profil en utilisant les coordonnées données par naca

pour curiosité, dans cette famille (naca 4chiffres) un profil denominé "abcd" signifie: "a" est l'ordonnée maximale de la ligne moyenne en % de la corde, "b" la distance % du bord d'attache au point de camber maximum, "cd" l'épaisseur en % de la corde, un profil 00xx sera donc symmetrique, avec l'épaisseur égal à xx% de la corde

pour les quilles viceversa on utilise les profils les plus variés, parfois les classes 63-xxx 64-xxx 65-xxx, qui ont des caracteristiques assez différentes donc si on veut reconstruire un profil il faut prendre beaucoup plus de mésurer..

si
si tu peux les mettre sur un dessin je peux voir si j'en tire qque chose

pour la semaine prochaine par contre, long w/e bateau en perspective -.&lt)

tableau de profils naca
tirés du tome 1 de l'architecture du voiler de Pierre Gutelle.

non, c'est le seul
sur ton aileron, il y a peut être deux profils différents en haut et en bas, avec un développement cylindrique ou presque.

Avant
de mettre le fil j'avais mis un coup de google et d'altavista, mais j'ai rien trouvé qui me permettait d'en déduire le fameux naca, en general c'est des profils asymetrique et pas adapté à ce que je recherche.

Séb

sur l'Aquilon
Les profils retenus sont des NACA 69006

Naca.exe
C'est un petit logiciel libre qui calcule les profil des séries 4,5, et 6.
Une recherche avec "Naca.exe" donne rapidement le lien pour télécharger.
Voir aussi sur le site de Finot qui donne les profils les plus utilisés pour les lests et les safrans

Le lien:
www.finot.com[...]est.htm

Je ne vois pas bien d'autre solution
que de relever plusieurs points sur le profil (et pas seulement l'épaisseur max et sa position sur la corde, puis de le tracer, de tracer en superposition plusieurs profils NACA et de choisir le plus proche, en tatonnant.

J'ai fait un petit soft en java qui calcule les profils NACA, si tu le veux, fais signe.

JP,
Merci pour ta proposition, comme je l'explique dans le fil il me manque quelques côtes, donc pas possible à déterminer pour le moment, à moins que tu saches tout simplement quel profil utilise Lerouge pour ses cata ?

Séb

Pour relever un profil ...
... faire comme pour le brochettage d'un bordé ou le traçage d'une cloison (un bout de CP et un compas avec un crayon).
Sinon, dans le catalogue HM Diffusion, il y a des dispositifs pour relever les formes (soit de type peigne, soit une tige avec un crayon et une roulette).

pas en hydro!
ces chiffres de precision viennent de l'aero. en hydro c'est plus tolérant, d'ailleurs on ne respecte pas l'angle de fuite sinon le profil serait beaucoup trop fragile.

je me demande
si cette recherche de profil naca n'est pas un mythe en marine, car la compressibilité de l'eau est quasi nulle, donc les phénomènes n'ont rien a voir avec l'aero, non?
il s'agit de trouver les profils a deplacement minimal d'eau ,me gourre-je?

oui surement

pour la voile
aux vitesses (lenteur plutot)que nos bateaux ateignent,les profils utilisés sont souvant trop fins...et ont des plages d'utilisation trop limitées...

en cata, c'est moins vrai et on peut tabler sur des profils assez fin

Oui
6% d'épaisseur max mais à 90% de la longueur ( enfin si j'interprete bien les naca ), soit une epaisseur max sur l'arriere... j'ai jamais vu ça.

Séb

Oki
Alexandre, merci.

Séb

je ne pense pas !
La grande majorité des profils symetriques ont leur epaisseur relative située en avant du 1/3 de la profondeur de corde mais bon je n'ai pas les coordonnées sous les yeux
Amities
Joël

difficile
de déterminer le type d'un profil existant, mais en prenant des mesures appropriées et en cherchant parmis les nombreux profils de type symétrique, on peut se rapprocher d'un profil type (sachant qu'ils se ressemblent)

j'avait de la doc la dessus, mais perdu !!

la recherche google de "frofil naca" en français donne cet extrait de dessin

si vraiment quelqu'un ?
est intéressé je peux chercher et trouver quelques tableaux de coordonnées de profil Naca !mais vraiment si tres interessé car çà va etre de la spéléo !!! hi hi hi
Amities
Joël

Penses
tu reellement que ce sont de nouveaux profils ?

Je penses plutot que comme toujours c'est l'experience qui paye et comme le budget de recherche de l'industrie voile est loin de celui de l'automobile je pense que c'est nous les testeurs ;-)

Après c'est les archi qui récupèrent les données et qui gardent les meilleurs. Enfin c'est mon idée ;-)

Donc surement rien de nouveau mais plutot du connu et reconnu !

Mais je suis comme toi et j'aimerais bien savoir... surtout en ce moment :-D :-D :-D

Séb