Détermination de la gamme de moteur (Yanmar)

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter un dufour 34 de 1974.
Problème, le propriétaire actuel est incapable de me dire de quelle gamme de moteur le bateau est équipé...

Pouvez-vous m'aider???

Merci,

Tatann

L'équipage
23 mars 2014
23 mars 2014

ça a la couleur d'un Vetus, mais l'aspect d'un Farymann ?....

23 mars 201423 mars 2014

Les Farymann sont aussi de couleur jaune.

www.farymann.de[...]ne.aspx

Si le propriétaire n'est déjà pas capable de dire de quelle marque et son moteur,
cela n'augure rien de bon quand à sa préoccupation de l'entretien de celui-ci ?????

23 mars 201416 juin 2020

Je crois que vous n'avez pas compris la question. Il s'agit d'un Yanmar (c'est précisé dans le titre). Tatann voudrait connaître la "gamme" ou, le "modèle" si vous préférez (GM, YM, YSM...), et la puissance. (ex : 3YM20...)
Voilà quelques docs :


23 mars 2014

Bsr, je crois bien reconnaitre un Yanmar 2QM, probablement de l'âge du bateau ;-)

23 mars 2014

oui, ça doit bien être un 2QM20 comme ça www.google.fr[...]/search

24 mars 2014

Merci pour vos retours, en effet cela semble bien être un 2QM20.
Niveau entretien, vous préconisez quoi? (vidange, filtres...)
De façon à limiter les mauvaises surprises!

24 mars 2014

Rechercher sur internet la notice pour savoir quel est l'entretient préconisé .Mais au minimum vidange moteur et inverseur .Changement et,ou nettoyage des filtres gaz oil et air.Vérification de la pompe à eau et si besoin changement de sa turbine

24 mars 2014

J'ai oublié l'anode moteur s'il y en a une dans le circuit de refroidissement

24 mars 201424 mars 2014

Oui, il doit y en avoir une, à l'époque (il y a 40 ans...) les moteurs étaient refroidis à l'eau de mer en interne.

24 mars 2014

Jette un oeil au collecteur d'échappement et au coude d'échappement
si c'est corrodé, ça coute un bras. Sans démontage c'est pas facile à évaluer. Cherche des traces sur le coude, des cloques ou autre.
Vérifier le calorstat également

24 mars 2014

A propos du coude d’échappement sur mon 2gm20 que j'ai démonté cet été j'ai découvert qu'il était relativement calaminé et que cela réduisait le diamètre de sortie des gaz . Je l'ai donc décalaminé et vérifié qu'il ni avait pas de fuite .Le moteur a un peu plus de 1000 heures

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