Détecteur de Vhf

En 2019, les spécialistes de l'arment et du renseignement n'avaient pas l'air au courant. En tout cas, pas à partir d'un seul appareil. Peut être s'agit-il d'utiliser les récepteurs vhf asn relais pour faire cette triangulation"? cf2r.org[...]riques/

oui, avec un goniomètre accordé sur la fréquence vhf

Avant l'arrivée du GPS nous utilisions ces appareilles comme des phares longues distance pour faire nos triangulations

Quand tu dis
cet appareil, donnait le cap du bateau que l'on entendait.
Je pense que tu veux parler du relèvement

Ça semble compliqué cette affaire.
Je pensais qu'il existait un appareil, tu entend quelq'un a la vhf, il indique le cap et c'est tout.

Cela n'a rien à voir,
L'ais est un transpondeur, ce n'est pas le cas des radiobalises qui sont de simples émetteurs, ne dépendant pas d'un gps, permettant de faire du homing ou une triangulation

Position mais pas le cap... L'ASN ne connait que la position !

J'ai toujours mon Lo-Kata, qui fonctionne très bien à 40 ans+... et déjà digital !

Oui mais pour localiser une station éméttrice il faut que la personne à bord maintienne la porteuse en continu, elle transmette en continu dont occupe la fréquence tout autour, sauf situations de détresse sous ordre du Cross je verrais très mal une chose comme ça sur le 16 pour montrer son gisement dans un appareil gadget installé sur le bateaux des copains "coucou tu me vois". Il y a justement le ASN qui fait cela très bien, actif ou passif on peut demander la position de l'autre ou bien lui envoyer la notre.

On peut faire de la radio gonio en VHF en utilisant l'effet Doppler, avec 4 antennes. (même avec 2)
Dans ce cas, on peut décoder et trouver le gisement avec très peu d'informations quelques dixième de seconde de signal suffisent pour obtenir l'information. Pour foncer ensuite sur une balise de détresse en 406 Mhz par exemple.

L'ANFR dispose de matériels de surveillance permettant de trouver rapidement un émetteur (pirate sur la FM le plus souvent) avec un seul véhicule.
Un particulier peut s'acheter un détecteurs de direction pour trouver précisément la source des signaux radio.

Voici un fournisseur:

On les utilise à bord de tous les navires et aéronef de recherche et sauvetage. J'ai peur que le budget soit assez haut.

Pour les bateaux de pêche, c'est plutôt celui-ci neuf à 5500€ Il y en a sur eBay à moins de 500€ (attention à ne pas oublier les 4 antennes)

Bon,
Je vais faire un cour sur la gonio.
1er apprendre le morse....
Puis.....
Qui est intéressé ?
Sur un bateau de MST croisière, vous rapporterez un souvenir.

Les derniers matériels évoqués là aussi sont des " trouveurs de direction" qui donnent des informations sur la direction d'où vient le signal VHF. La force de ce signal ne renseigne en aucune manière sur la distance à la cible puisqu'on ne sait rien dans le cas d'un navire de la puissance de l'émetteur (contrairement à un aéroport ou à une station du cross). Si on ne connait pas la distance, on ne peut pas connaître le cap suivi par "la cible" (pour répondre à la question initiale). Du coup, soit on a plusieurs appareils situés sur des bateaux de recherche différents (ou des stations à terre) et on opère une triangulation, soit on se sert des données Ais (si le bateau recherché dispose d'une transpondeur).

Merci courtox56,

Ça coûte un bras ces bestioles😬