Detartrage, nettoyage VOLVO MD7

Bonjour,
J'ai moi même un MD7B.
Il y a 2 ans, suite à un arrêt de navigation de presque 2 ans, le moteur n'a pas voulu redémarrer. Plus de compression, donc segmentation HS
J'ai donc ouvert pour refaire la segmentation, roder les soupapes, faire nettoyer les injecteurs. J'ai pu réaliser les travaux dans l'atelier du chantier naval, avec les conseils avisés des mécanos et du patron.
A cette occasion j'en ai profité pour nettoyer "à la perceuse" et compresseur les canaux (je ne connais pas le terme technique exact) de circulation de l'eau. Sur les photos en PJ, si on regarde le trou le plus au centre (proche du goujon central) on voit que c'est quasiment bouché. Il y a aussi une photo plus précise avec la tête du piston (on voit le trou bouché au dessus du piston, au dessus des écritures sur le piston).
La 3eme photo montre le résultat après nettoyage.
Pour nettoyer, j'ai commencé au foret de 4.5 mm, puis je suis allé jusqu'à 8 mm par demi-millimètre. Ensuite beaucoup de travail au compresseur.
A la fin de chaque saison, je rince le moteur à l'eau douce puis je mets du liquide de refroidissement. J'avais mesuré approximativement la consommation d'eau, c'était environ 2.5 l/minute avant ce nettoyage, c'est passé à 4l/minute après.

Le moteur tourne comme une horloge depuis ce chantier, et tous les ans je fais un suivi sérieux.

Evidement je ne réponds pas vraiment à la question posée de savoir comment rincer. Le message que je donne, au travers de mon expérience, c'est que s'agissant de moteur rustique mais donnant toute satisfaction, cela vaut le coup de continuer à les entretenir et il ne consomme pas beaucoup (1.5 l/h de gasoil).
La dépense pour ces travaux fut de l'ordre de 1 000 €, avec des joints achetés d'avance, le retrait puis remise du moteur dans le bateau avec le personnel du chantier, le nettoyage des injecteurs. Mais j'ai fait la majorité des travaux par moi-même.

Megara