dessalinisateur: indispensable ou seulement tres utile

Dépend : programme, durée et budjet
Salut,

Ca dépend de pas mal de paramètres...

Tu parles d'un tour de l'Atlantique, pendant combien de temps penses-tu partir ? Combien de personnes à bord ? Charter ?

Si c'est pour dans les 2 ans en Atlantique, tu n'aura je pense pas trop l'utilité, du pourra faire le plein sans trop de problème un peut partout et tu ne rentabiliseras pas la dépense.

Si c'est pour plus long, avec peut-être des navigations en dehors des chemins traditionnelle, c'est peut-être plus intéressant si tu veux un max d'autonomie sans complication (pour autant que le désal marche à 100%, mais Spectra est une bonne marque).

A@

Benoît

atlantique
Bonjour,

Le parcours prevu est ;
France
Espagne
Portugal
Canaries
cap-vert
Iles du Venezuela
remontée de l'arc Antillais
retour par les Açores

Nous serons 2 adultes et 2 enfants à bord

Cordialement

Bateau Delphis

Pratique
Un petit dessal comme le powersurvivor 40 n'est pas trop cher (par rapport au plus gros) est petit, rustique et ne consomme pas énormément mais ne produit que 5l/h.

Lorsqu'on a des réservoirs moyens, c'est un bon complément, il te produit l'eau de boisson, l'eau des réservoirs te servant pour le reste.

Pour la transat, cela évite de trop se charger.

Maintenant si tu as de gros réservoirs, ce n'est peut-être pas indispensable.

dessalinisateur
Je dispose à bord de 2 reservoirs
de 300 litres chacun.
Nous avons l'habitude de ne pas gaspiller l'eau.

Le probleme est que nous lisons souvant dans differentes revues que l'eau est de plus en plus difficile à trouver et que la qualite est souvent mediocre.

bateau Delphis

Je suis contre
Pour ma part, je suis contre.

Le prix est dissuasif ainsi que l'entretien

Nous avons opté pour deux petit déssa ( 5LH) capable de nous donner de l'eau douce à boire au cas ou....Prix pour les deux : 1400 euros.
Avantage : emportables sur l'annexe et utilisables aussi manuellement au cas ou.

Nous avons installé une pompe à eau de mer pour la vaisselle et les douches

nous récupérons l'eau de pluie.

Donc nous sommes autonomes en eau potable et au pire nous devons prendre des douches d'eau de mer...........

O

Facile
Le powersurvivor est basique, la membrane, la pompe, et le préfiltre, il n'y a pas de testeur de salinité....

Pour l'entretien, le miuex c'est de le aire tourner tout les jours sinon un peu de biocide dès que l'on ne souhaite plus s'en servir. C'est tout.

www.boutique-sante-voyage.fr[...]0E.html

www.ovniclub.com[...]54.html

prix oui
entretien ???????

Pour le dessal
Bonjour,je suis pour,ma consommation dans les Antilles est de 300l minimum par semaine,reservoir de 600 litres et dessal Aquabase 135l/h mais il est vrai que l'on n'économise pas.le dessal tourne 2fois la semaine avec le groupe et on profites du 220v pour les bricoles et autres.Je navigue 3 fois 2 mois par an,actuellement au mouillage Au Marin.
Salutations Robert/Octopus

Prix de l'eau aux Antilles et Venezuela
Pour infos le prix des 100 litres d’eau du robinet vendue aux voiliers, que j’ai note au cours des 2 derniers mois.
Presque toujours cette eau n’est pas potable.
Dans les Antilles c’est vendu au galon imperial (4,5 L)
Pour faciliter la lecture et la comparaison j’ai mis les prix en euros, avec le taux de change que j’ai eu dans chaque pays au moment de mon passage.
- Venezuela/Margarita (a Porlamar chez Juan) : 0,62 €
- Grenade (Whisper cove a Clark’s court bay)): 1,20 €
- Union (Anchorage Yacht Club a Clifton): 3,60 €
- Bequia (barge Daffodil a Admiralty bay): 9,00 €

A Bequia le bidon de 5 L d’eau minerale est a 2,70 € au supermarche

J’ai note ces prix en observateur car j’ai un dessalinisateur a bord depuis 4 ans et vu les prix pratiques aux Antilles ca me fait faire des economies pour mes achats de rhum !
;-)

Joel sur S/Y Jomandy

Oui mais à l'huile de coude

Toujours pour rester simple, sans usine à eau ni central électrique, un :

www.katadyn.com[...]vor-35/

fixé prés de l'évier lui même munit d' une pompe à pied eau de mer .

Tu as soif trois coups de pompe tu bois c'est tout.
4 litres et demi heures c'est bien suffisant.

Jamais en panne et relativement pas chère.

L'eau n'est plus un problème.

4l/h
quatre litre/heure signifie environ 1cc par seconde si on pompe au rythme spécifié par le constructeur (!), donc pour un verre de 200cc cela fait plus que trois minutes (en ne considerant pas le temps preliminaire d'amorce/nettoyage/mise en charge possible)

je répète je n'y connais rien, mais avec deux filles "un verre d'eau papa", "et un pour moi aussi", dix minute après "un autre verre d'eau papa" etc etc je me vois vite à devoir pomper toute la journée, bref avec un jerrycan de vingt litres d'eau potable les verres d'eau sont reglés pendant une semaine

la mienne est juste une opinion de plus, c'est un système qui a l'air de bien marcher pour ceux qui le proposent mais dans mon cas je pense que je ne le choisirais pas

idem pour le reste, si je pense au genre d'eaux, escales, type de navigation qu'on pense faire, installer un système complèxe en pensant l'utiliser tout compris pendant quelques semaines sur une année... ça se discute :-)

Electrique ?
La conso de la version électrique n'est pas énorme non plus : 5Ah et ne nécessite pas d'avoir un groupe.

Le rendement, me semble t'il, est à peu près le même pour tous :
30l/h = 30Ah pour les gros dessals ce qui nécessite un groupe
le powersurvivor 40E fait 5l/h pour 5Ah

Au final si c'est juste pour boire 5l/h ça suffit.

MB :comment as-tu installé ton dessal "à pied"

power survivor 35
Je dispose également d'un désal manuel qui est attaché dans le cockpit et on pompe 2 X 30 à 45 minutes pour l'eau potable.
Avantages, pendant la nav, on surveille et on fait du sport,...et surtout on peut facilement l'emporter dans la survie.
Inconvénient: 4 L/H et les 50 premiers coups sont pour vider la pompe de l'eau salée qu'elle contient, j'ai du mal à croire qu'il soit possible de boire directement l'eau dès les premiers coups de pompe puisqu'elle se "resale" après un moment d'inactivité que j'évalue à environs 20 à 30 minutes.
Pour infos, on en trouve sur Ebay en Amérique au environs de 350 euros port compris et aucun problème d'utilisation.
a+

Non.
Ca dure 5 a 10 ans.
Si utilisee fresuemment.
Et en limitant tous les produits de nettoyage membrane.
Ne jamais acheter chez vendeur/ ship.
C'est tr

power survivor
j'ai un 40 electtrique 12v avec le kit manuel
au cas ou ....
il tourne 2H par jour en croisiere ce qu me fait environ 10L d'eau potable ce qui est plus que suffisant pour 2 personnes avec mes 200l de reservoirs on ne touche les ports que 1 fois par semaine ,autrement mouillage si le temps le permet ,des que je met le moteur je le met en route et il debite dans les reservoirs autrement il fonctionne avec le panneau solaire et l'eolienne sans problemes 4AH
par contre il y a la maintenance qu'il ne faut surtout pas negliger
alain

Nous n'avons pas de désal et ça ne nous a jamais manqué. C'est une des première source de discussion sur les voiliers aux Antilles (ou trouver un réparateur?). Nous avons 1t d'eau à bord et utilisons l'eau comme à terre. vaisselle, douches ... Nous faisons très rarement le plein à terre, car nous récupérons l'eau de pluie avec le taud au mouillage.
Sur le précédent bateau, à 6 (2 adultes, 3 enfants + le chien) nous n'avions que 500l et avec les récupérateurs, nous n'avons jamais manqué. Les douches n'étaient que quand il pleuvait ;-).
C'est une question d'habitude.

Oui bien sur.
Pendant30ans je men suis passe.
Puis, depuis 10 ans, je ne peux plus vraiment m'en passer.
Certains endroits n'ont ni pluie , ni ou peu de marinas, et l'eau est plus chere que le GO.
Bahamas par ex.
Beaucoup de traversees furent " seches", Indien, Afrique du sud /Bresil.
Et longues.
3000nm par exemple.
S'arreter simplement pour faire de l'eau peut etre un gros probleme( mzldives, galapagos), papiers,et surtout 1200 us dollars dans ces deux cas.
Souvent 2 a 500 dans certains pays.
Enfin, un dessal simple ne tombe presque pas en panne, si utilise frequemment.
Moins qu'un frigo, par ex.
Et les panneaux, si bien dimensionnes, donnent souvent un excefent d'energie, l'apres midi en general, ou une he

je te crois bien, mais personnellement, je n'en ai jamais éprouvé le besoin. D'autant moins maintenant avec nos 1000 litres, on ne prends à peu près jamais d'eau. Pour nos plus grands trajets, Darwin - Maurice, par exemple,en 45 jours, nous avons plusieurs fois reremplis le réservoir sous des grains.

Je ne me souviens pas qu'il pleuvait beaucoup aux Galapagos.
Ca depend des saisons, et des endroits, mais la majorite de mes ballades ont ete assez " seches".
Sauf grains violents et courts.
Et titalement seches dans certains endroits isoles: Bahamas , mer de Cortes, Baja california etc...
Disons que la corvee eau est quelques fois pas evidente,voire chere, dans pas mal de destinations.
Et qu'un dessal simple, pas une usine style Spectra, fait partie des simplifications, au meme titre que le frigo, enrouleur, etc...
Je m'en suis passe une grande partie de ma vie, et pourrais encore.
Mais,si simple de conception,facile a reparer soi meme, comme beaucoup de systemes,c'est un peu plus de liberte, et moins de poids a trainer a bord, surtout en cata.
Et on peut le fabriquer soi meme.

Oui, je pense aussi que pour un cata ou la légèreté est gage de sécurité, avoir un désal est positif. Nous on fait 18 tonnes. On transporte ce qu'on veut, donc l'eau n'a jamais été un pb.

petite considération: comme mentionné, l'eau c'est super lourd. Pas question de stocker des quintaux d'eau sur un déplacement léger. Un déssalinisateur, et un peu de formation préalable pour l'entretien, sont une alternative plus que souhaitable.

Peut-être, mais quand tu passes dans les endroits fréquentés (Antilles par exemple) ou on retrouve un pourcentage important de retraités relativement aisés qui ont des bateaux sophistiqués remplis de matériels couteux et souvent superflus, les discussions de radio cocotier tournent très souvent autour des pannes. Plus on a de matériel, plus la panne est possible. Entre les enrouleurs électriques, les désalinisateurs, les propulseurs d'étrave, l'électronique pléthorique, les pilotes électriques, les générateurs .... beaucoup se perdent dans des usines à gaz. Je pense qu'on vit très bien sans beaucoup de ces choses là. En tout cas personnellement, je n'en éprouve pas le besoin.

prend ce qui te convient , d autre on besoin de plus que toi et les retraités aisés feront bosser les artisans pour les réparations

A propos de formation, voir les formations STW (Escale Formation Technique). Publicité gratuite bien sur.
www.escaleformationtechnique.com[...]tretien
A mon avis un bon investissement pour choisir simple et savoir réparer.

bjr c'est marrant ces vieux post qui remonte !!
de grand progres ont été fait depuis la publication de celui ci qui remonte a 2010 !

c'est toujours un grand débat quant on parle de déssal .

j'ai connu les antilles et la polynesie sans , puis je les connues avec , je ne voudrais plus les connaitres sans !
et malgrés mes 650 L en 2 reservoirs ,
mon petit écosystem splash 25 (équipe certain 60Pieds) sans électronique, me donne 5 litres d'eau qualité boisson en 9'50 dans une eau de mer a 21 ° pour 11A en croisière il tourne 1 a 2h /jours simplement sur les 400W de PNX , pour un prix de 4500 euros , des agents un peu partout dans le monde et un SAV réactif. j'aime me doucher le soir que ce soit en mer ou au mouillage quant le soleil a durement taper dans la journée .

un témoignage sans prétention qui indique juste q'un déssal de nos jours ça peut etre :simple , efficace, peu gourmant énergétiquement et bon marché .

Bonsoir,
Une tonne d'eau c'est énorme...faut pouvoir la conserver aussi.
Tu es un cas extrême,tout le monde ne peut pas embarquer autant.
Le dessal permet l'autonomie il ne pleut pas tout le temps partout faut pas rêver...
Si tu bosses avec le bateau c'est presque indispensable,ou alors tu vas souvent au port faire le plein...
Comme dit la qualité de l'eau est très variable il y a des endroits où c'est traité de chez traité...
Apres se doucher uniquement quand il pleut pourquoi pas ?
Au Cap vert j'en ai fait des allers retours pour aller chercher l'eau à la source ou au point d'eau ...ça a son charme et permet le contact avec les locaux...mais ça casse un peu les vertèbres de longue...
C'est vrai que récupérer l'eau de pluie avec un orage ça va vite.
Sur mon ancien canote j'avais fait des rebords sur le taud et en un quart d'heure avec un bon orage les 250 litres des réservoirs étaient vite remplis.
Chacun ses propres solutions.

PS
On dit que pour remineraliser l'eau du dessal il faut rajouter un verre d'eau de mer propre dedans...
Légende ou réalité ?
Pour purifier l'eau ou empêcher les algues et bactéries une cuillère en argent fixée dedans suffit...ça n'enlève pas le goût infect du chlore par contre...

Concernant juste l'eau chlorée, comme en plus j'ai des réservoirs structurels en alu qui ne la supportent pas, je filtre au remplissage avec un filtre Hydropure, et une deuxième fois avant de la boire.

Bien volontiers, bonne soirée à toi.

pour les minéraux, on peut commencer par faire cuire les pâte avec un tiers d'eau de mer.

il y en t il qui sont content de leur dessal en terme de production,entretient,encombrement,consommation,qualité,prix..?.

Correction:
_ systeme spectra/ pompe clark: 1 ampere pour 4 litre.
Soit 15 Ah pour 50/60 litres en une heure
_ pompe classique, type CAT, 3 a 4 fois plus, donc pas loin de 1A par litre.

Oui, Oliviert, eau/énergie. En voyage considérer le stockage et/ou l'approvisionnement des filtres. En pompe de gavage il y en a pour une poignée de cerises sur eBay.
Il ya eu sur HEO des tutos pour monter soi-même son dessal, très bien documentés. La place à bord peut être optimisée avec des système "modulaires".
Les pompes utilisées sur certains(Selmar, par exemple) sont des pompes style karcher, pistons céramiques et valves(les kit de remplacement ne coûtent pas cher sur le net)la pompe coûte moins de 250€ mais pas chez l'assembleur. A part le tuyau HP sertissage soigné, longueur à la demande, le reste est lambda. Un mano coute une vingtaine d'€uros. Le plus difficile à trouver reste le moteur 12v ou 24v avec l'accouplement, mais en cherchant un peu... des copains ici utilisent des moteurs en 220, avec un gros convertisseur. Certains utilisent un groupe, pour de gros dessals, mais bon...

oui je l'ai déja dit ,moi

Moi , dessalator 60L/H en 12 v , bien content de l avoir eue dans le pacifique car pas eue souvent de la pluie et dans les iles pas facile de faire de l eau

Je vois que tu demer...un max, ce qui fait plaisir.
J'aime le 12v avec panneaux.
6 bateaux en quasi autonomie,sans bruit, ni pannes.
Bien concu( 3 elements equilibres : panneaux,controleurs, batteries ), ca permet une grande serenite.
Le demarrage d'un moteur 1cv en alternatif sur Onduleur n' est pas evident.
Et on rajoute un maillon faible: gros onduleur inverter.
Les rendements sont bons, mais ,meme en pure sinusoide, il faut bien 3 kw pour demarrer un cheval en moteur.
Qui n'est heureusement pas en charge pleine pour un dessal avant montee en pression.

Sur le long terme, 7 ans pour moi, utilisee sans arret, vie a Bordeaux et ballades, j'ai eu pas mal de pannes sur un catalina 300.
Fuites sur le bloc pompe clark.
Ensuite leses embouts de tuyau HP en metal , pas coniques sur bloc plastique donc des fuites, et l'electronique out.
Meme Spectra Capetown m'a conseille de revenir au manuel.
Le reste est de l'usure( clapets pompe clark, ailette carbone

"vane" pompe alimentation )
Je pense, sans preuve, difficile a obtenir, que des pompes a pistons sont plus fiables.
Maintenant le reseau Spectra est pas mal, leur SAV reactif et sympa, on trouve son bonheur en occasion( totalite ou partie) dans tous les coins du monde.
Et le rendement est imbattable.
Mais mon impression de solidite , sur plus de 1000 heures ,est mitigee.
On devient difficiles.
Pour l'aspect complique, j'avoue que la theorie des pompes Clark, bien que m'ayant ete expliquee, demeure un mystere.
La reparation, comme pour la majorite des systemes sur un voilier ,reste largement dans les moyens d'un bon bricoleur minutieux.
A la prochaine panne, j'ouvre🙄

mitch 58 , j'avais ce déssal précedemment fabriqué en suisse par katadyn et diffusé en france par la compagnie hydrotechnique , super produit mais plus fabriqué attention ce n'est pas un dessal a récup d'énergie

comme il n'est plus fabriqué et qu'au moment ou j'ai voulu en acheter un je n'en ai pas trouvé , j'ai pris un splash 25 écosystèm dont je suis
tres satisfait

cdlt

ilolun, désolé mais je viens de te mettre moins 1. Tu es trop susceptible ! 😁

J'ai horreur de ce système infantilisant et lâche.
H&H devrait l enlever.

@Ilolun
Ne t'inquiète pas, ce n'est pas grave. Pour te consoler, je te mets +1 je ne peux pas faire plus. ;)
Si d'autres copains en veulent, j'en ai encore.

Bonsoir,
Je suis loin d'être un pro du dessal...
J'ai acheté un Schenker 35 litres heure d'occase l'année passée...
1200 euros...
Conso 10 ampères...
J'ai tout faux ou bien vu que ça ne correspond pas à vos chiffres ?
Je crois que ça n'est pas la même technologie mais je n'y connais pas grand chose je débute dans ce domaine...
Il paraît que ces dessal n'ont pas bonne réputation...?
Dans pas longtemps je vais sur le bateau d'un client qui a le gros modèle (60l/heure)de la même marque;on avait fait il y a longtemps un nettoyage,lui a le tableau de bord électronique qui a géré l'opération.
Il y a deux ans un spécialiste est venu vérifier et changer les filtres,rien d'anormal...il doit avoir 7 ans maintenant...
Le mien a le tableau moins sophistiqué...
Nous verrons bien...

Hi James,
10 Ah pour 35 litres heures, c'est tout bon.
Au passage, as tu verifie le debit en remplissant un seau, volume pas trop dur a calculer, avec un chrono/ montre / smartphone ?
Tu dois etre entre 30 et 35 litres apres calcul.
Les gadgets electroniques peuvent etre faux, voire tomber en panne.
Voici 3 ans que je suis revenu au manuel avec le spectra, et c'est autant de soucis en moins.
On a assez de gadgets a bord pour nourrir une certaine partie de notre psyche😄
Un instrument portable " electronique, mais simple" de mesure de PPM ne coute pas trop cher, et le gout est encore plus fiable, sauf gueule de bois et fumeurs.
On sent le sel des 800 ppm je pense. Beaucoup de dessal donnent de 200 a 300 ppm.
L'OMS indique 800 je crois comme parfaitement potable.
Un simple Y avec deux petits robinets en sortie d'eau douce, peu de pression,, un pour envoyer dehors, l'autre pour envoyer dans le reservoir ,remplacent le "cher" specialiste si pas disponible(
le cas dans 90 pour cent des escales lointaines).

La meilleure verif reste le calcul en reel.
Mais 30 c'est bon.
Verifie aussi la tension aux bornes de la pompe qui alimente le bloc de recuperation et alimentation membrane.
Tension pompe en marche .
Les filtres sont egalement a verifier.
Tu peux faire tout ca seul.
Tu seras seul avec ta machine sometimes, somewhere.
J'ai reagi durement en apprenant le systeme de points.
Et ai du mal a croire que des adultes soient traites comme des enfants.
Si c'est vrai, je quitte ce site.
C'est insultant et ridicule.

Hola Oliviert,
Je te remercie pour tes conseils précis et pleins de bons sens !
Tu sais le système de points n'a pas d'importance,personnellement je n'y accorde pas d'attention particulière et pas mal de participants sont franchement contre .
Il faut passer au-delà de ce système un peu enfantin pour certains qui se lâchent pour des raisons pas si claires que ça.
L'échange cordial d'infos est plus important.
Là je suis au sec et l'eau est infecte tellement elle est traitée;quand je me lave les dents j'ai l'impression d'avoir bu la tasse dans une piscine,donc pas d'essai du dessal avant la mise à l'eau,je vérifierai les points que tu as souligné .
Merci encore pour les infos en tout cas !

J'ai un SLCE 60L / 12V qui a 15 ans acheté d'occase avec le bateau. État moyen.
Les membranes sont mortes, le devis chez SLCE pour les changer est aux alentours de 1000 € (1300 € en Sicile).
Mais vu que les tubes sont un peu oxydés et le dessal plus tout jeune, on se pose la question de réparer ou changer.
En lisant ce fil, je découvre la possibilité de trouver des pièces (membranes, tubes ?) hors fabricant. J'ai souvent constaté que le fait de dire 'bateau' faisait monter les prix de 30%.
Pouvez-vous développer les options pour trouver ces pièces sur ces circuits différents ? C'est vrai qu'en définitive, un dessal est en fait une plate-forme d'assemblage.

@ Benoit. Ici tu peux trouver un peu de tout.
wateranywhere.com[...]/

En tapant Fimtech dow, ton diamètre de membrane, sa longueur, et la pression, tu va trouver du bon et du moins bon, mais probablement du moins cher...

Le lien de Fabien est à voir, je ne connais pas encore.