Déssal en panne

"Merci des conseils éclairés, les suppositions ne me feront pas avancer..."
ben désolé je n'ai aucune certitude !
mais je changerais déjà les membranes (colmatées je suppose)

J'ajoute que si quelqu'un a un manuel d'atelier (PDF où autre) ce serait vraiment super...

Bonjour,

Je penserai à tort ou à raison, que les membranes étant colmatés, la pompe monterai en surpression. Changer les membranes résoudrai certainement le problème.

Mettre (si il n'y en pas)ou regarder la pression qu'indique le manomètre sur l'entrée du filtre et comparer avec la pression normale de fonctionnement. c'est peut etre écrit dans la doc. Cela permettra de voir si en effet la pression est trop forte colmatage quelque part, ou si elle est normale, voir le réglage du pressostat.

Une remarque concernant le post de stef, j'aurai pensé qu'il s'agissait d'un capteur qui mesure la conductibilité de l'eau et non la salinité, mais je peux me tromper. Le message indiquant un défaut de pression, je ne pense pas qu'il soit en cause.

Bonne remise en état.

Merci de vos réponses.
Je continue!
Bon, je vais désosser la bête.
Pour la salinité, je ne sais pas, car je fais les essais avec de l'eau distillée. Maintenant que le doute des membranes est levé je vais tenter avec de l'eau du robinet, elles ne craignent plus rien.
Je n'ai rien comme doc. j'ai demandé au fabricant et au représentant Français, j'attends.
Je viens de monter 4 batteries en // et j'essaie.
Au fait, je suis en Martinique, l'eau est tiède.

je pense que je vais avoir le même soucis, un an que mon bateau est sur corps mort à la pointe des cailloux (1er trou a cyclone) j'y retourne le 1 er février, donc du boulot en vue..

avant de changer les membranes nettoie les avec le produit idoine
c'est ce qui coute le plus cher dans ton dessal .
jamais d'eau de la ville dans un dessal il y a de la javel
si tes membranes sont encore bonnes tu vas les tuer
il vaut mieux de l'eau de mer .
alain

Je pense qu'elles sont cuites, elles sont restée plus d'un an en "hivernage" et même pas sûr qu'il y ait eu du biocide...

Oui, il ne faut pas s affoler , si elles sont seches peut être les laisser tremper immergées

On en est là... de la rouille, mais ça c'est rien ;-)

A 60 nora : peux tu me préciser le fournisseur du produit "idoine"
Suite achat voilier , je vais certainement avoir cet été les mêmes soucis que milan!! merci.

Milan, merci pour ces infos, désolé,je ne peux pas t'aider!

Bien, les 2 membranes démontée, de la rouille dont je voudrais bien connaître l'origine, le diamètre des canalisations réduites de moitié, à cause du sica utilisé au montage...
L'inox trempe, je vais démonter les tubes(inox exter, fibre inter)
La sécurité démonté et banchée l'appareil fonctionne, ce doute est levé.
Ce bouzin a dû être bidouillé dans le coin, par un "spécialiste" d'où les erreurs.
N'étant pas connaisseur: quelqu'un connaît-il les pompes hp? Je voudrais savoir si la rouille vient de là, je vais tenter de découvrir la marque, chercher un éclaté, et la désosser, sauf avis contraire de véritables amateurs avertis...

Et merci aussi à Alain des renseignements donnés

c'est une pompe hp 3 pistons avec graissage séparé donc les pistons doivent être en céramique et l'huile a employer c'est de la 90 comme les boites de vitesse et les guindeaux
alain

Merci Alain, c'est déjà un point, il reste à trouver la marque.
Le haut est en alliage de bronze, le corps en alliage d'alu.
En passant: il y a de l'huile dans les manos, et un bouchon de remplissage arrière.
Je cherche toujours la notice.

Alors si c'est normal, tu me rassures, merci Alain.