Design d'un cata / prao solaire

J'ai fait déjà plusieurs fils ici pour me rapprocher progressivement de cette idée.

Je me suis fixé les contraintes suivantes pour ce design :
- bateau pour un programme côtier par petit temps
- une surface de panneaux solaire équivalente à la surface de voile d'un voilier de taille équivalente. Ce problème seul dicte la majeure partie du design
- trawler full électrique, donc, globalement, il y a des batteries à placer, mais placer les moteurs est un problème anecdotique
- moins de 10m de long
- moins de 3.8m de large
- moins de 3m de haut (mais dans ce cas, on peut dépasser en largeur)
- habitable et confortable pour qu'un couple puisse y vivre à l'année, avec une unique cabine
- une isolation intégrale
- un salon de pont
- aussi léger que possible avec les contraintes. (rien que les panneaux solaires, il y a plus, beaucoup plus que 500kg)
- auto-redressable, et insubmersible
- aucun besoin de dépasser 7nds
- aucun besoin d'être performant par vent de face
- aucun besoin d'être confortable dans le gros temps

Dans mes études, je me suis fait les réflexions suivantes :
- un bateau (surtout hors voilier) n'est pas comparable à une voiture, par contre, c'est comparable à un camion. Les camions électriques existent. Ils ont 400kWh de batteries. Comme quoi, c'est pas complètement con.
- les panneaux solaires ca pèse terriblement lourd. Les batteries aussi. L'un dans l'autre, il faut utiliser les batteries comme lest pour équilibrer le bateau.
- il est évident qu'un moteur thermique doit avoir son hélice à l'arrière. Mais pour un moteur électrique ... S'ils sont relevables, les mettre à l'avant ne semble pas totalement idiot
- un voilier catamaran est trop large pour pouvoir être auto-redressable. Un catamaran moteur par contre ... C'est pas trivial, mais ca ne semble pas impossible.

Etant donné mes contraintes, j'en suis arrivé à la conclusion :
- il faut que le bateau soit le plus rectangulaire possible pour accueillir les panneaux solaires (et le lien qui m'a été donné ici même confirme cette logique), donc, à priori, un multicoque
- si on veut placer le lest profond, 2 coques profondes sont plus profondes qu'une coque en V
- un catamaran offre 2 coques symétrique, ce qui est trop large (ou des coques trop petites) pour mes contraintes
- Par contre, un catamaran asymétrique offre plusieurs avantages :
- il est facile d'imaginer les aménagements dans la grosse coque
- il est facile de concevoir un salon de pont au dessus de la grosse coque
- un bateau asymétrique se redresse beaucoup plus facilement (il est très instable à l'envers)
- Il y a eu le débat sur les surfaces mouillées vs nombre de coque. Il n'y a pas de réponse automatique. Mais pour l'instant, j'ai 3m de "ligne" mouillée, pour 3.8m de large et 3.4m de large à la flottaison. Si l'enfoncement est tenu, pour l'instant, c'est équivalent. Par contre, j'ai calculé pour un enfoncement de ~4.5T, et je pense que ce poids est impossible à tenir.

Pour pouvoir porter autant de surface solaire, l'idée est simple et bourrine :
- une timonerie qui recouvre la quasi totalité de la longueur du bateau, et la quasi-totalité de la largeur. Il n'y a pas de passe-avant : il faut traverser par l'intérieur.
- 4 grands panneaux de 2.4m de large et 4m de long le long de la timonerie, avec plusieurs dispositifs pour les déplacer et les orienter selon les circonstances :
- des rails en hauteur pour pouvoir les remonter ou les redescendre pour abaisser le CdG
- des bouts de balancine pour retenir l'extrêmité des panneaux lorsque déployés
- des tangons le long du bordé pour soulever les panneaux dans certaines positions... Mais il y a peut-être moyen de s'en passer totalement en fait.
- (je les ai dessinés dans diverses positions sur le schema)

J'ai schématisé grossièrement une coupe, pour voir si en hauteur, ca passait, en conservant des hauteurs sympathiques.
C'est dessiné avec excel, donc, il n'y a pas de courbes, ce sont juste des petits carrés de 10cm, je ne fais pas un concours de beauté ici :p

Que pensez vous de l'idée d'un tel catamaran asymétrique ?
Quelque chose me dit que c'est probablement un monstre d'instabilité ... Certes qui pourrait revenir à l'endroit, mais il pourrait aussi le faire plusieurs fois par minute si la mer commence à bouger

Vite fait, la légende :
en gris, les couloirs, en orange, l'isolation, en jaune les hublot, en bordeaux les panneaux solaires, et en marron les batteries.